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Vecchio 11 giugno 15, 22:46   #1 (permalink)  Top
 
L'avatar di Kat Sitwoy
 
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Trovato questo,

LUBRIFICAZIONE NEI MOTORI 4 T PER AEROMODELLI | RCAEROMODELLISMO

interessante.... forse un pochino O.T. per questa discussione, ma mi sembra abbastanza completo, a parte che sposa al 100% la teoria del nitrometano....

Comunque visto che il SAITO è ancora smontato vado a studiarlo dal vivo.... cosi la moglie prepara la valigia senza le mie intromissioni circa la quantità di vestiario possa servire per 4 gg...

Beppe cancella pure tutto se lo ritieni lontano dal 3D.


Enrico
La teoria del nitrometano si basa sull'ipotesi che lo stesso si decomponga sviluppando acido nitrico. Non escludo che accada, ma in tal caso si tratterebbe di corrosione pura e semplice mentre io ho visto spesso ruggine, e pure parecchia. E la ruggine si sviluppa solo in presenza di ossigeno e acqua, non di acidi.
__________________
-----------


"Bisogna provare compassione per tutti gli esseri viventi perché tutti, in qualche misura, soffrono.
Alcuni soffrono troppo, altri troppo poco."


(Siddharta Gautama, il Buddha)

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Vecchio 12 giugno 15, 18:38   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Kat Sitwoy Visualizza messaggio
La teoria del nitrometano si basa sull'ipotesi che lo stesso si decomponga sviluppando acido nitrico. Non escludo che accada, ma in tal caso si tratterebbe di corrosione pura e semplice mentre io ho visto spesso ruggine, e pure parecchia. E la ruggine si sviluppa solo in presenza di ossigeno e acqua, non di acidi.
I miei ricordi di chimica inorganica sono appunto piuttosto "arrugginiti" e ormai anche piuttosto bislacchi direi, però, provo anche io a dir la mia.
La ruggine fino a prova contraria è proprio un ossido (indi presenza di ossigeno).
Meglio ancora, è un idrossido. Ossia c'è il famoso radicale ossidrile.
Ora qui si cita pure l'acido nitrico.
Preso per buono che si formi veramente acido nitrico, a occhio, già lì si vede che un po' di ossigeno potrebbe provenire da lì. In verità non son così sicuro che l'acido nitrico, quando in realtà entra in soluzione acquosa (leggasi anche umidità dell'aria che è stata citata) si decomponga a sua volta in modo da perdere atomi o molecole di ossigeno da legare ad altri atomi o molecole di idrogeno per formare radicali ossidrile e formare ruggine. Ma tant'è, potrebbe anche succedere, ripeto, non sono un chimico.

Piuttosto penso che l'acido nitrico, entrando appunto in soluzione acquosa (sempre umidità dell'aria) e dovendosi decomporre in ione nitrico e ione idronio, per mantenere costante il famigerato prodotto ionico dell'acqua costringa l'acqua a formare altrettanti ioni o radicali ossidrile decomponendo a sua volta altre molecole d'acqua. Quando poi abbiamo che il numero di radicali ossidrile in soluzione acquosa aumentano (di fatto sono presenti anche nell'acqua "pura" ma in concentrazione minore. Di fatto anche l'acqua "pura" è sempre leggermente dissociata, per questo è comunque "reattiva" alle sostanze) allora il gioco per formare idrossidi ferrosi (alias ruggine) ecco che è fatta?

Fine della supercazzola.
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Vecchio 12 giugno 15, 20:14   #3 (permalink)  Top
 
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Originalmente inviato da Personal Jesus Visualizza messaggio
I miei ricordi di chimica inorganica sono appunto piuttosto "arrugginiti" e ormai anche piuttosto bislacchi direi, però, provo anche io a dir la mia.
La ruggine fino a prova contraria è proprio un ossido (indi presenza di ossigeno).
Meglio ancora, è un idrossido. Ossia c'è il famoso radicale ossidrile.
Ora qui si cita pure l'acido nitrico.
Preso per buono che si formi veramente acido nitrico, a occhio, già lì si vede che un po' di ossigeno potrebbe provenire da lì. In verità non son così sicuro che l'acido nitrico, quando in realtà entra in soluzione acquosa (leggasi anche umidità dell'aria che è stata citata) si decomponga a sua volta in modo da perdere atomi o molecole di ossigeno da legare ad altri atomi o molecole di idrogeno per formare radicali ossidrile e formare ruggine. Ma tant'è, potrebbe anche succedere, ripeto, non sono un chimico.

Piuttosto penso che l'acido nitrico, entrando appunto in soluzione acquosa (sempre umidità dell'aria) e dovendosi decomporre in ione nitrico e ione idronio, per mantenere costante il famigerato prodotto ionico dell'acqua costringa l'acqua a formare altrettanti ioni o radicali ossidrile decomponendo a sua volta altre molecole d'acqua. Quando poi abbiamo che il numero di radicali ossidrile in soluzione acquosa aumentano (di fatto sono presenti anche nell'acqua "pura" ma in concentrazione minore. Di fatto anche l'acqua "pura" è sempre leggermente dissociata, per questo è comunque "reattiva" alle sostanze) allora il gioco per formare idrossidi ferrosi (alias ruggine) ecco che è fatta?

Fine della supercazzola.

Supercazzola per modo di dire. C'è della sostanza. Ti sei solo dimenticato di notare che l'incremento di prestazioni fornito dal nitrometano è dovuto al fatto che è un fortissimo ossidante e quindi durante la combustione sviluppa ossigeno. Metti insieme questo, l'acqua e tutto il resto e la ruggine è bella che servita! La differenza, rispetto ad un tempo, è che mentre il ricino incrostava e laccava ma proteggeva, i sintetici non ci pensano proprio. Ergo, se il WD-40 fa miracoli nei motori dei jet....
Ma poi, a me... chemmefrega che ormai volo solo elettrico?
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