Persichello e dintorni

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ranox

io mi sto menando di brutto con il Mark.
davanti devo farci stare
motore scarico posteriore ST61K/RE
carrello retrattile orientabile
cavi per il comando del retrattile
comando gas
serbatoio.

Mi vedo e mi piango

stasera provo col il .zip e vediamo se riesco a farci stare tutto.


Robbè

il .rar comprime un po' di più.
ascia stare il ruotino orientabile, ne guadagnerebbe la salute del fegato e qualche passo in più farebbe bene ai tuoi polmoni intasati di catrame.

[ranox]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

il .rar comprime un po' di più.
ascia stare il ruotino orientabile, ne guadagnerebbe la salute del fegato e qualche passo in più farebbe bene ai tuoi polmoni intasati di catrame.

Ho smesso di fumare ad agosto 2014 ;)

Come si dice? ah si...
Sto na crema!


Robbè

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ranox

Ho smesso di fumare ad agosto 2014 ;)

Come si dice? ah si...
Sto na crema!


Robbè

Bravo !

[ranox]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Bravo !

Robbè

[Ehstìkatzi]

Ieri ho cambiato elica al Morris che monta una 12x10 per provare una 13x10, ma si è rovinata la filettatura del cono portaelica e non sono riuscito a bloccarla e, quel che è peggio, neanche a smontarla.
Per arrivare a bloccare il cono che girava con l'albero ho dovuto togliere la carenatura motore e per togliere la carenatura ho dovuto tagliare le pale dell'elica........mai neanche provata.



E poi dicono che assomiglio a questo qui sotto.

[ranox]

Robbè

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da ranox

Robbè

Ricordati che devo darti la posizione del CG dello Zefir.

[flynick]

Originalmente inviato da ranox

Robbè

RANOX , sti pezzi dello storico CAROSELLO sono colpi al cuore !

[FAI6710]

Originalmente inviato da Ehstìkatzi

Ieri ho cambiato elica al Morris che monta una 12x10 per provare una 13x10, ma si è rovinata la filettatura del cono portaelica e non sono riuscito a bloccarla e, quel che è peggio, neanche a smontarla.
Per arrivare a bloccare il cono che girava con l'albero ho dovuto togliere la carenatura motore e per togliere la carenatura ho dovuto tagliare le pale dell'elica........mai neanche provata.

Poco male......
L'elica giusta per quel motore e modello è la 14x8E APC. ( ccome la mia)
Il motore assorbe 1100 Watt e con una 6 celle dovresti essere al limite giusto di assorbimento con 9500 RPM.
Il passo 10 è eccessivo in quanto carichi troppo il regolatore e batteria.

Il mio Curare con 6 celle da 5000 pesa in ODV 3800gr.
Forse i servi in coda ti penalizzano......
Vero che si vola meglio con le Pile???

Ciao Franco

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da FAI6710

Poco male......
L'elica giusta per quel motore e modello è la 14x8E APC. ( ccome la mia)
Il motore assorbe 1100 Watt e con una 6 celle dovresti essere al limite giusto di assorbimento con 9500 RPM.
Il passo 10 è eccessivo in quanto carichi troppo il regolatore e batteria.

Il mio Curare con 6 celle da 5000 pesa in ODV 3800gr.
Forse i servi in coda ti penalizzano......
Vero che si vola meglio con le Pile???

Ciao Franco

Volo con 6 celle da 4000, più grosse non ci stanno, le prenderò per il Mach 1 che ha molto più spazio.
Non ti so dire l'assorbimento, ma atterrando dopo 6-7 minuti di programma mi rimane circa il 15-20% di carica.
L'elica da 14 faccio fatica a metterla perchè ho poco spazio verso terra, volevo provare la 13x10 per vedere di ridurre un po' i giri e la velocità.
Per ora il raffreddamento è riservato al solo motore, regolatore e batterie stanno uno sulle altre sotto la capottina, alla fine del volo sono solo tiepidi.
Il motore non è un Hacker, ma quel Lipoli consigliato da Schweighofer che ha comunque caratteristiche simili.
Anche il Morris pesa 3,8 kg, anzi, visto che ho tolto 80 grammi, pesa 3,72 kg.
In questa stagione volare con le pile è una goduria.