Persichello e dintorni

[sciurpadrun]

Originalmente inviato da pillo

Carissimi amici, noto che l'astinenza dal volo in campo Gaudio, sta producendo strani effetti.
Io ho imboccato la via del costruire un nuovo modello, un NIEUPORT 17
Vi consiglio caldamente di RIPRENDERVI, trovate soluzioni alternative prima
di rovinarvi totalmente ..

Qui ti sbagli, caro Pillo: al nostro glorioso Campo Gaudio c'è chi ha volato, anzi collaudato un nuovissimo strepitoso modello pylon: mi riferisco al nostro Grande Capo Ehstìkatzi in persona. L'evento non ha avuto testimoni, sentiamo quindi dalle sue vive parole come si è svolto l'epico volo:
" Già da tempo immemore mi pungeva vaghezza cimentarmi, anzi ricimentarmi con una categoria, il pylon, che già in passato mi ha dato molteplici soddisfazioni. Dopo varie estenuanti ricerche, ho scoperto sul fondo di un cassetto un mio disegno di quando frequentavo le elementari dalle Suore e rompendomi i coglioni durante le lezioni scarabocchiavo sui fogli a quadrettoni fra un aeroplanino di carta lanciato mentre la maestra era girata verso la lavagna e una palpata alla mia compagna di banco. Per la struttura delle ali sono andato sul sicuro con una classica accoppiata di polistirolo ricoperto di fustagno a righe sottili, con bordo d'entrata in legno massello e bordo d'uscita in lana di vetro di Murano; longheroni in panforte completano il tutto. La fusoliera, ricavata da un mio vecchio boiler, presenta vistosi alleggerimenti ottenuti sparando pallettoni del 12 a distanza ravvicinata, le indispensabili ordinate di rinforzo ottenute curvando pazientemente le doghe di un letto matrimoniale. Per la forma della naca mi sono palesemente ispirato al panettone Bauli consumato il giorno di Natale; il profilo alare è un classico Mark Drela n.86, detto il Paracarro per le sue peculiari caratteristiche di efficienza aerodinamica. Il motore è lo stracollaudato Scania sei cilindri. L'intero modello è infine verniciato con tre mani di Nocino stravecchio. In ordine di volo, pesa un accidente. Ma veniamo al volo: come sempre quando trattasi di miei modelli, in volo il Ciofegòon, così l'ho battezzato, si è rivelato assai veloce, preciso, ben centrato e senza difetti, almeno finchè non è entrato in vite e si è schiantato. Dall'esame dei rottami, ho constatato che uno dei servi filippini si era scollegato; un po' di vinavil e due botte di mazzetta e il modello volava, se possibile, addirittura meglio di prima."

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da sciurpadrun

Qui ti sbagli, caro Pillo: al nostro glorioso Campo Gaudio c'è chi ha volato, anzi collaudato un nuovissimo strepitoso modello pylon: mi riferisco al nostro Grande Capo Ehstìkatzi in persona. L'evento non ha avuto testimoni, sentiamo quindi dalle sue vive parole come si è svolto l'epico volo:
" Già da tempo immemore mi pungeva vaghezza cimentarmi, anzi ricimentarmi con una categoria, il pylon, che già in passato mi ha dato molteplici soddisfazioni. Dopo varie estenuanti ricerche, ho scoperto sul fondo di un cassetto un mio disegno di quando frequentavo le elementari dalle Suore e rompendomi i coglioni durante le lezioni scarabocchiavo sui fogli a quadrettoni fra un aeroplanino di carta lanciato mentre la maestra era girata verso la lavagna e una palpata alla mia compagna di banco. Per la struttura delle ali sono andato sul sicuro con una classica accoppiata di polistirolo ricoperto di fustagno a righe sottili, con bordo d'entrata in legno massello e bordo d'uscita in lana di vetro di Murano; longheroni in panforte completano il tutto. La fusoliera, ricavata da un mio vecchio boiler, presenta vistosi alleggerimenti ottenuti sparando pallettoni del 12 a distanza ravvicinata, le indispensabili ordinate di rinforzo ottenute curvando pazientemente le doghe di un letto matrimoniale. Per la forma della naca mi sono palesemente ispirato al panettone Bauli consumato il giorno di Natale; il profilo alare è un classico Mark Drela n.86, detto il Paracarro per le sue peculiari caratteristiche di efficienza aerodinamica. Il motore è lo stracollaudato Scania sei cilindri. L'intero modello è infine verniciato con tre mani di Nocino stravecchio. In ordine di volo, pesa un accidente. Ma veniamo al volo: come sempre quando trattasi di miei modelli, in volo il Ciofegòon, così l'ho battezzato, si è rivelato assai veloce, preciso, ben centrato e senza difetti, almeno finchè non è entrato in vite e si è schiantato. Dall'esame dei rottami, ho constatato che uno dei servi filippini si era scollegato; un po' di vinavil e due botte di mazzetta e il modello volava, se possibile, addirittura meglio di prima."

C'hai dato dentro ieri sera all'Oasi approfittando della mia assenza dovuta ad impegni familiari..........la Pina mi mazzia se esco a cena senza di Lei.

[manciobis]

Pensavate che non vi dessi la buonanotte eehh............?

Sogni d'oro

[manciobis]

Buonanotte e speriamo che domani la giornata finisca il più presto possibile!

Buon Anno a tutti!!

[Ehstìkatzi]

Originalmente inviato da manciobis

Buonanotte e speriamo che domani la giornata finisca il più presto possibile!

Buon Anno a tutti!!

Ma è un gatto o Sciurpadrun ?

[elfurner]

buon pomeriggio a tutti e buon anno come il solito oggi si e tenuto il mitico ritrovo di aereomodellisti ubriachi e appesantiti dell primo dell anno, la partecipazione era di 7- 8 elementi ma con tanta voglia di volare che sembrava di stare all aereoporto di malpensa quando ce la nebbia praticamente un assedio . c era il texan di enrico ops scusate di diego, il red bull super acrobatico del elfurner ,un extra super competition scarreleto , il solito lucio infabula il piacentino che costruisce (anche).
dopo aver volato e consumato ttutte le batterie e rinnovando i cordiali saluti a tutti si e votato per uno spuntino, un buonissimo panino chebabb che apena con l udur me vegniva de trasooo, visto che il nostro amico mancio non aveva ancora mangieto nulla.
e poooo tuti a ca al callt.
per finire rinnovo gli auguri a tutti di un sincero e felice 2011.
a dimenticavo una cosa importantissima ringrazio i miei due migliori amici per la stupenda serata passata insiemo vi voglio bene perche siete due persone speciali con tanto cuore.

[sciurpadrun]

Mentre dalla montagna arrivano confuse notizie circa un drammatico incidente di cui potrebbe essere stato vittima il Grande Capo durante i bagordi del veglione di Capodanno - l'amputazione di entrambi i pollici tentando goffamente di stappare una bottiglia di prosecco a sciabolate in stile Cosacco - sul sempre vivace Campo Gaudio fervono ( beh, "vivace" e "fervono", visto il periodo dell'anno, sono parole grosse...) le attività aeromodellistiche degli indomabili soci. Non si è ancora spenta l'eco del botto subìto dal pylon del Presidente che già nuovi collaudi sono in corso: oggi un acrobatico Sebart motorizzato Hacker di un nostro socio d'oltre Po, ma presto anche un Denight Special vedrà il volo, mentre un Kobuz "made in Pavullo" è destinato anch'esso a vedere la luce nei prossimi...anni, e si favoleggia di uno Spitfire nostalgicamente dotato di motore a scoppio che sarebbe in fase di ultimazione in quel di Pizzighettone, domicilio di uno dei nostri più attivi soci che costruiscono...anche. All'appello continua purtroppo a mancare l'accidioso autore di queste note, che ha addirittura spostato la fusoliera mutila dell'Apprentice dalla scrivania a sopra l'armadio, dopo essersi accorto che uno degli ingrati felini di cui si circonda, aveva preso il vizio di rifarsi le unghie e i denti a spese del direzionale. E spostare un modello in riparazione dalla scrivania alla sommità dell'armadio, come ogni modellista sa, non è esattamente un segno di buona volontà. In compenso, nel frattempo, una volonterosa " opera prima", un motoaliante costruito non ARF, bensì da scatola di quelle di una volta ( tanto che in origine era da motorizzare a scoppio), tutta listelli di balsa e laconiche istruzioni, ha volato con successo pochi giorni fa. Il beneaugurante nome attribuito dall'autore: " El prim", lasciando supporre la nefasta intenzione di proseguire sull'impegnativo cammino di un modellismo "nostalgico"; ma qualcuno, perfidamente, l'ha ribattezzato " El mes Limòon" per la forma, il colore e la rugosità superficiale del muso, straordinariamente simile a un mezzo agrume montato, in mancanza di meglio, sul naso del modello. Tutto questo aspettando il ritorno del Piccolo Padre di tutti noi (ultimamente sul Barone il bolscevismo va di moda)...e domandandoci con ansia: come farà a volare senza più i pollici? Certo, potrebbe imparare col tempo a pilotare con gli alluci; in fondo, è da un bel po' che gli viene contestato di pilotare coi piedi.