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Morris Dopo stuccatura dei difetti http://s19.postimg.org/xsx1pizhf/image.jpg Dopo carteggiatura con abrasiva 400 ed acqua. http://s19.postimg.org/4rspg4f1f/25_1.jpg |
Pliszka Il "girino" è sul tavolo, domani " si el tiempo no lo impiede " si vernicia il Morris, altrimenti comincio a disegnarmi e ritagliarmi il direzionale. Bisogna pur fare qualcosa per tirare sera .:rolleyes: http://s19.postimg.org/ry4bnfo6b/DSCN0001.jpg |
Morris Tanto per tenere viva la discussione; questa è l'unica verniciatura che ho potuto fare oggi, non per mancanza di tempo, ma per condizioni atmosferiche inaccettabili: nebbia tutto il giorno, anche se scarsa. In queste condizioni non ho mai verniciato col bicomponente, ma so che la nitro, con elevata umidità, produce spesso una superficie opaca. La capottina è fatta con vernice da bomboletta volutamente opaca. http://s19.postimg.org/tp14u59ur/image.jpg |
Morris |
Citazione:
L' unica è non fare nulla, la mosca va tolta a vernice asciutta, rimarrà poco o nulla di visibile (forse una zampetta rimarrà inglobata nel manufatto). Provare a toglierla con la vernice fresca significa.... pulire e riverniciar tutto, insomma, in questi casi ogni rimedio si è dimostrato peggiore del male Robbè |
Citazione:
Ne avevo già tolte un paio, visto che la vernice era stesa da poco e ne avevo ancora nella pistola, ripassando con una spruzzata il ripristino era al 90%, ma questa si è suicidata quando di vernice non ne avevo più. |
Se per verniciare, hai riscaldato l'ambiente, quelle maledette proprio allora escono... e chissà da dove... :huh: :unsure: :P |
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La fusoliera è passata dai 558 grammi dopo rivestimento con carta e pronta per la mano di fondo a 627 grammi finita come la vedete. L'ala da 812 grammi a 924 nelle stesse condizioni. http://s19.postimg.org/hz1g1d25f/image.jpg |
Citazione:
bel lavoretto... :clap: :clap: :clap: fossi in pensione anche io... Qui si lavora sui modelli a "tozzi e bocconi". :( Robbè |
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