motore non funzionante Locomotiva a Vapore 80028 KLEINBAHN HO Austria - BaroneRosso.it

Simone71 · 09 marzo 15, 18:18

Buongiorno a tutti,
cerco aiuto.
Ho una vecchia Locomotiva a Vapore (elettrica) tipo 80028 della KLEINBAHN in HO (Austria) che non funziona.
L'ho smontata e ho trovato il rotore bloccato.
Ho smontato il rotore e ho pulito e lubrificato e ora esso gira, non libero come un motore tipo G, ma libero.
Ho rimontato il tutto pulendo i vari contatti.
La luce ora si accende ma il motore non da segno di vita.
Ho controllato e alle spazzole arriva tensione; le spazzole fanno contatto con il rotore.
Non riesco a capire.
Avete qualche consiglio da darmi?
Il motore è uno di quelli con la vite senza fine, non saprei descriverlo.
Se riesco (ma sono una capra) posto alcune foto.
Grazie a chi volesse darmi una mano.
Simone

Bayard · 09 marzo 15, 18:58

Correttamente va verificato l'assorbimento del motore, ovvero la continuità elettrica (ci vuole un tester o simili per verificare la continuità elettrica del rotore). In modo molto poco ortodosso, si deve vedere se il rotore vibra o riscalda, o se la macchina assorbe corrente levando le luci. Essendo una trasmissione a vite senza fine, potrebbe esserci qualche ostacolo nella trasnissione (soprattutto se ad asse verticale). Mi insospettisce il fatto che il motore non è molto libero. Attenzione che le trasmissioni a vite senza fine sono irreversibili: non girare mai le ruote motrici con le mani nel tentativo di far girare il motore.

Walsermodellistica · 10 marzo 15, 08:43

Francesco ha già detto quasi tutto. Prova a far girare il motore senza trasmisisone e vedere cosa fa. Come gira il rotore senza le spazzole? Dovrebbe girare bello libero senza scatti.
È anche importante con cosa è stato lubrificato.Sto facendo degli esperimenti con lubrificanti Dry fluid e devo dire che rispetto al normale olio sono mondi.
Importante è anche lo stato del rotore dove fanno contatto le spazzole.

Eventualmente smonti tutto, dai una bella pulita con WD40, lavi tutto con alcool (purtroppo WD40 alla lunga attacca la plastica) e poi lubrifica con pochissimo olio.

Simone71 · 10 marzo 15, 10:36

Grazie dei consigli,
comunque, con il tester avevo già verificato la continuità delle bobine, il regolare voltaggio alle spazzole e pertanto elettricamente è tutto a posto.
Dalle reminiscenze scolastiche il motore dovrebbe girare.
L'ho pulito e lubrificato con grasso liquido siliconico che è ottimo e indicato.
ho verificato che le spazzole appoggino al rotore.
L'unica cosa che non ho fatto è stato staccare la vite senza fine in modo da poter estrarre il rotore dal portaspazzole; non so come si possa fare.
Allego foto.
Avete altri suggerimenti?
Grazie
Simone

Bayard · 10 marzo 15, 10:50

Verificare pure il corretto allineamento del biellismo. Forse mi sbaglio, ma dalla foto mi sembra funzionante il biellismo. Lo dico solo per esperienza perché mi è capitato! Senza la connessione meccanica del motore e della vite senza fite calettata al motore, le ruote con le bielle devono farsi girare con facilità.
Ci risentiamo
Francesco

Simone71 · 10 marzo 15, 11:08

grazie Bayard,
purtroppo (o per fortuna ...) ho fatto pure quella prova.
Ho pure verificato che con la connessione meccanica del motore, ruotando a mano il rotore riesco a trasferire il moto alle ruote.
Perciò anche questo ....
L'unico dubbio che mi viene ora (ma ora sono in ufficio e pertanto non posso verificare) è che siano proprio i contatti tra spazzole e rotore a dare i problemi.
Ma per verificare e eventualmente pulire i contatti dovrei riuscire a togliere quella vite senza fine .... oppure c'è un altro modo?

09 marzo 15, 18:18	#1 (permalink) Top
Simone71 User Data registr.: 09-03-2015 Messaggi: 23	motore non funzionante Locomotiva a Vapore 80028 KLEINBAHN HO Austria Buongiorno a tutti, cerco aiuto. Ho una vecchia Locomotiva a Vapore (elettrica) tipo 80028 della KLEINBAHN in HO (Austria) che non funziona. L'ho smontata e ho trovato il rotore bloccato. Ho smontato il rotore e ho pulito e lubrificato e ora esso gira, non libero come un motore tipo G, ma libero. Ho rimontato il tutto pulendo i vari contatti. La luce ora si accende ma il motore non da segno di vita. Ho controllato e alle spazzole arriva tensione; le spazzole fanno contatto con il rotore. Non riesco a capire. Avete qualche consiglio da darmi? Il motore è uno di quelli con la vite senza fine, non saprei descriverlo. Se riesco (ma sono una capra) posto alcune foto. Grazie a chi volesse darmi una mano. Simone

10 marzo 15, 08:43	#3 (permalink) Top
Walsermodellistica Rivenditore - ModellisticaFaidaTe Data registr.: 16-04-2012 Residenza: Mendrisio Messaggi: 262	Francesco ha già detto quasi tutto. Prova a far girare il motore senza trasmisisone e vedere cosa fa. Come gira il rotore senza le spazzole? Dovrebbe girare bello libero senza scatti. È anche importante con cosa è stato lubrificato.Sto facendo degli esperimenti con lubrificanti Dry fluid e devo dire che rispetto al normale olio sono mondi. Importante è anche lo stato del rotore dove fanno contatto le spazzole. Eventualmente smonti tutto, dai una bella pulita con WD40, lavi tutto con alcool (purtroppo WD40 alla lunga attacca la plastica) e poi lubrifica con pochissimo olio. __________________ Daniele Walser Modellistica e fai da te Via Pollini 16, CH6850 Mendrisio www.modellisticaefaidate.ch

10 marzo 15, 10:36	#4 (permalink) Top
Simone71 User Data registr.: 09-03-2015 Messaggi: 23	Grazie dei consigli, comunque, con il tester avevo già verificato la continuità delle bobine, il regolare voltaggio alle spazzole e pertanto elettricamente è tutto a posto. Dalle reminiscenze scolastiche il motore dovrebbe girare. L'ho pulito e lubrificato con grasso liquido siliconico che è ottimo e indicato. ho verificato che le spazzole appoggino al rotore. L'unica cosa che non ho fatto è stato staccare la vite senza fine in modo da poter estrarre il rotore dal portaspazzole; non so come si possa fare. Allego foto. Avete altri suggerimenti? Grazie Simone Icone allegate

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09 marzo 15, 18:58	#2 (permalink) Top
Bayard User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania Messaggi: 752	Correttamente va verificato l'assorbimento del motore, ovvero la continuità elettrica (ci vuole un tester o simili per verificare la continuità elettrica del rotore). In modo molto poco ortodosso, si deve vedere se il rotore vibra o riscalda, o se la macchina assorbe corrente levando le luci. Essendo una trasmissione a vite senza fine, potrebbe esserci qualche ostacolo nella trasnissione (soprattutto se ad asse verticale). Mi insospettisce il fatto che il motore non è molto libero. Attenzione che le trasmissioni a vite senza fine sono irreversibili: non girare mai le ruote motrici con le mani nel tentativo di far girare il motore.

10 marzo 15, 10:50	#5 (permalink) Top
Bayard User Data registr.: 22-11-2014 Residenza: Catania Messaggi: 752	Verificare pure il corretto allineamento del biellismo. Forse mi sbaglio, ma dalla foto mi sembra funzionante il biellismo. Lo dico solo per esperienza perché mi è capitato! Senza la connessione meccanica del motore e della vite senza fite calettata al motore, le ruote con le bielle devono farsi girare con facilità. Ci risentiamo Francesco

10 marzo 15, 11:08	#6 (permalink) Top
Simone71 User Data registr.: 09-03-2015 Messaggi: 23	grazie Bayard, purtroppo (o per fortuna ...) ho fatto pure quella prova. Ho pure verificato che con la connessione meccanica del motore, ruotando a mano il rotore riesco a trasferire il moto alle ruote. Perciò anche questo .... L'unico dubbio che mi viene ora (ma ora sono in ufficio e pertanto non posso verificare) è che siano proprio i contatti tra spazzole e rotore a dare i problemi. Ma per verificare e eventualmente pulire i contatti dovrei riuscire a togliere quella vite senza fine .... oppure c'è un altro modo?