Eccola Eccola, (la mia 424 non più bianca)

[Pecetta]

Originalmente inviato da ilmax

Le E424 sono state tutte accantonate. Da Wikipedia:
Perciò, salvo eventuali servizi storici, che a rigor di logica comunque dovrebbero essere effettuati con macchine in livrea orginale, la livrea XMPR fa parte del passato quanto quella castano/isabella.

...e quindi, e visto che io le so sempre tutte(*) ed a voi faccio fior fior di quizzoni, a questo punto è giusto che faccia la tal domanda:

Orbene qual'è l'attuale nome della livrea utilizzata da FS/Trenitalia al giorno d'oggi?

Bye

(*) =

[Settebello]

Originalmente inviato da Pecetta

...e quindi, e visto che io le so sempre tutte(*) ed a voi faccio fior fior di quizzoni, a questo punto è giusto che faccia la tal domanda:

Orbene qual'è l'attuale nome della livrea utilizzata da FS/Trenitalia al giorno d'oggi?

Bye

(+) =

Boh!!!
Saranno livree Freccia Rossa, Freccia Argento, Freccia Bianca.

[Leo656]

Originalmente inviato da Pecetta

P.S.
Son sempre polemico eh?

No, Pecetta, non sei polemico.. è semplicemente una filosofia di vita del modellismo. Ed p questo il bello della nostra passione!

Leo

[Pecetta]

Originalmente inviato da Leo656

No, Pecetta, non sei polemico.. è semplicemente una filosofia di vita del modellismo. Ed p questo il bello della nostra passione!

Leo

Oh beh, se è per quello posso dirti che a me piace anche sparare cavolte sui forum... e non so se ve ne siete accorti...

Bye

P.S.
Però, davvero a me pensare che si smonti/cambi un trenino fa star male

[Settebello]

Pecetta cosa hai deciso la rivernici meglio la 424?
E meccanicamente hai trovato i pezzi mancanti?

[Pecetta]

Originalmente inviato da Settebello

Pecetta cosa hai deciso la rivernici meglio la 424?
E meccanicamente hai trovato i pezzi mancanti?

No, penso che per la vernice la finirò così. Meccanicamente devo adattare un carrello folle al motore e trovare il modo di fissare la scocca al telaio tramite una vite che parte da sotto (non mi piace l'idea di una vite sopra), poi ci devo mettere i vetri (che farò con il solito sistema della plastica salvaschermo) e decidermi a riguardo di quale pennarello blu utilizzare per la riga.
Ah, adesso che ci penso devo tagliare 4 chiodi per i respingenti e meno male che le FS li hanno rotondi perché l'ultima volta che ho provato a 'raspare' un chiodo per farlo diventare come quelli SNCF mi sono 'raspato' anche un dito...

Bye

[Settebello]

Originalmente inviato da Pecetta

No, penso che per la vernice la finirò così. Meccanicamente devo adattare un carrello folle al motore e trovare il modo di fissare la scocca al telaio tramite una vite che parte da sotto (non mi piace l'idea di una vite sopra), poi ci devo mettere i vetri (che farò con il solito sistema della plastica salvaschermo) e decidermi a riguardo di quale pennarello blu utilizzare per la riga.
Ah, adesso che ci penso devo tagliare 4 chiodi per i respingenti e meno male che le FS li hanno rotondi perché l'ultima volta che ho provato a 'raspare' un chiodo per farlo diventare come quelli SNCF mi sono 'raspato' anche un dito...

Bye

Certo adattare un carrello folle per il motore è complicato. Come fai per gli ingranaggi?
Ma le 424 la vite la portano proprio in alto sul tetto.

[Pecetta]

Originalmente inviato da Settebello

Certo adattare un carrello folle per il motore è complicato. Come fai per gli ingranaggi?

Il carrello folle ha la palstica sopra ed anche una parte metallica che che tiene le ruote sotto, mentre quello del motore ha la plastica sotto e non ha nulla sopra, in quanto in quel nulla ci si infila il motore.
La mia intenzione è di tagliare la plastica del sopra di un carrello folle (ne ho due) e di mettere la stessa plastica sotto (fissandola con il solito sistema della plastica salvaschermo ecc. ecc. e di completare le parti mancanti con altra semplice plastica.

Ho anche il vantaggio che i carrelli delle 424 XMPR (ho finalmente imparato la sigla ) sono colorati di nero e così 'spalmandoci' sopra fior fior di pennarellate di nero indelebile posso nascondere l'ambaradan' di Attack e pezzi vari incollati tra loro.
Detto carrello si fissa al motore con due viti e non fa altro che reggere il gancio di traino, quindi lo sforzo verrà comunque gestito dalla parte integra del carrello che, tra l'altro, non ha nemmeno le ruote perché queste sono attaccate al motore.

Originalmente inviato da Settebello

Ma le 424 la vite la portano proprio in alto sul tetto.

Anche quelle cinesi?
Beh, anche se lo avessero le cinesi a me non piace e visto che ormai più che una 424 sta divantando una 424 e mezzo...
424 Aliena direi!

Bye

[Settebello]

Originalmente inviato da Pecetta

Anche quelle cinesi?
Beh, anche se lo avessero le cinesi a me non piace e visto che ormai più che una 424 sta divantando una 424 e mezzo...
424 Aliena direi!

Bye

No, le cinesi non lo so, lo saprà di sicuro miky. Per le Lima Italy so che quelle in livrea castano/isabella hanno una vite visibile sul tetto che fissa il telaio alla cassa. Mentre altre 424 che ho visto in livrea navetta non hanno nessuna vite sul tetto e la cassa è fissata al telaio con i respingenti. Spero che qualche altro possa confermare.

[Pecetta]

Originalmente inviato da Settebello

No, le cinesi non lo so, lo saprà di sicuro miky. Per le Lima Italy so che quelle in livrea castano/isabella hanno una vite visibile sul tetto che fissa il telaio alla cassa. Mentre altre 424 che ho visto in livrea navetta non hanno nessuna vite sul tetto e la cassa è fissata al telaio con i respingenti. Spero che qualche altro possa confermare.

OK, io intanto ho già incollato all'interno della scocca un pezzo di plastica che avrà la funzione di accogliere le vite che entrerà da sotto il telaio e poi mi sono anche messo ad oprare il carrello folle al fine di trasfromarlo in carrello motore: ho scaldato la lama di un taglierino e con questa ho 'tagliato' il fondo dove alloggiano le ruote.
Sembrava di tagliare il cioccolato dato che il carrello in questione aveva un bel color gianduia...
Ora e dopo aver capovolto parte di ciò che ho tagliato la ho re-incollata al resto del telaio del carrello e sto aspettando che asciughi la colla...

Penso che se non ho sbagliato i calcoli per stasera lo posso spennarellare di nero, lui e l'altro folle... quello che rimane folle intendo!

Per il telaio vero (quello sotto alla scocca) e che non era esattamente il suo ho forato il sotto per far passare la vite e poi ci ho messo 4 bricioline della sua stessa plastica proprio là dove lo stesso originale si incastra nella scocca, resteranno i buchi neri visibili nella parte bianca della cassa, oppure mi deciderò a comperare un pennarello bianco per ritoccarlo... mah, vedrò come mi gira.
D'altra parte il pennarello bianco mi serve per risaltare la scritta 424 123 che s'intravvede sotto al rosso che c'è tra i respingenti. Hummm quasi quasi la trasformo in 424 123 A, così nessuno potrà mai dire che non è... originale!

Insomma devo spendere ancora soldi (grrrr), un pennarello bianco ed uno blu/azzurro per la riga sulla carrozzeria.

Oh, una buona notizia: dovrò usare ancora il'acetone per decolorare la parte verde sotto ai finestrini poiché le foto delle loco originali che avete allegato mi hanno fatto capire che ho sbagliato a darle il colore sulle fiancate vicino alle portiere...
Yummy mi snifferò ancora l'acetone!

Bye