Sezionamenti

[EMIGRANTE]

Ragazzi,scusatemi...PER OGNI SEZIONE C'è BISOGNO DI UN TRASFORMATORE?

[trenimat646]

certo emigrante ogni tracciato deve avere ogni trasformatore,es:se hai 3 tracciati concentrici li alimenterai con un trasformatore ciascuno,quindi3 trasformatori.un piccolo cosiglio se vuoi da seguire ,se non vuoi troppi inpicci prend una centralina digitale roco o vero il maltimaus-roco ,perchè con soli due fili alimanti tutto almeno ho sentito dire cosi io ,in più ti divertirai di più.ciao,matteo

[marshall61]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

Ragazzi,scusatemi...PER OGNI SEZIONE C'è BISOGNO DI UN TRASFORMATORE?

Solamente se vuoi avere i tre anelli indipendenti per controllare ad esempio tre treni contemporaneamente, altrimenti ne è sufficiente uno per tutto il tracciato....
Ciao, Carlo

[EMIGRANTE]

Grazie per le risposte...Ma ora sorge un'altra domanda:
I tre anelli non possono essere comunicanti?Ovvero,un convoglio non può andare da un anello all'altro ?

[marshall61]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

Grazie per le risposte...Ma ora sorge un'altra domanda:
I tre anelli non possono essere comunicanti?Ovvero,un convoglio non può andare da un anello all'altro ?

Certamente che può. solo che, non deve essere occupato da un altro convoglio, altrimenti, oltre ad avere un calo di tensione sull'alimentazione dell'ovale (maggiore assorbimento dovuto ai due motori), i due convogli sarebbero ingestibili...ovviamente si sta parlando di analogico......
Ciao, Carlo

[scalatt]

Carlo... mi sembri più che ferrato in materia...
Anni e anni di esperienza, vero?

[marshall61]

Originalmente inviato da scalatt

Carlo... mi sembri più che ferrato in materia...
Anni e anni di esperienza, vero?

....si e di scontri, il più delle volte evitati ma....tutto fà esperienza!
Mi convinsi poi che sarebbe stato meglio automatizzare il tutto con i binari di contatto che automaticamente fermavano un convoglio e facevano ripartire l'altro un pò come i contatti reed ma il punto di contatto era un pezzo di rotaia tagliato la ruota passando chiudeva il contatto ed il gioco era fatto......
Ciao, Carlo

[ggl55]

Ripensandoci però la mia idea mi sembra un pochino complessa, nel senso che dovrei isolare entrabe le rotaie (nei sezionamenti) e portare i fili del 3° trasformatore, poi ricollegare su entrambe le rotaie (dopo il sezionamento) i fili del 1° o del 2° trasformatore.
Questa operazione andrebbe ripetuta per tutti i sezionamenti, in modo da avere la parte sezionata alimentata dal 3° trasformatore, mentre il resto del circuito alimentato dagli altri.
In fondo si tratta di saldare dei fili di contatto, sulle scarpette.....

1) Secondo voi esperti è meglio saldare i fili sulle scarpette, oppure direttamente sulla rotaia?

2) I binari, una volta fatti tutti i collegamenti elettrici, è meglio che le scarpette siano saldate, oppure risulta una operazione abbastanza superflua?