StartSet Lima E656 problema

[mca1310]

Buona sera a tutti! In vacanza al mare con pioggia, ho preso uno startset della lima con E656 e carri merci+gru (scatola HL1035) da un negoziante del paese per tenere occupato mio figlio. Premetto che ho una discreta conscenza dei lima della mia generazione con cui ho passato buon tempo della mia gioventù (motori G per internderci). Da subito il modello si presentava lento, con arresti in certi punti e slittava. Quindi ho provveduto alle classiche pulizie dei binari (con alcool) delle ruote di contatto e di quelle aderenti. Ho messo anche una goccina d'olio sulla snodo cardanico (asse-ruote per intenderci). Il punto é che da qundo ho provveudto a fare questa sana pulizia che sui modelli G faceva rinascere anche le loco piu malconcie...piu niente...la loco slitta paurosamente e non si sposta (ho ripulito bene gli anelli di aderenza ma niente). Ho notato anche che sebbene il carrello motore preveda un anello aderente per asse, sembra ci sia un solo asse trainante. E normale? Vorrei controllare il motore piu da vicino ma non riesco a smontarlo perché c'é una fastidiosa zavorra di mezzo che non riesco a togliere. Avete una dritta?

[L'ALFIERE]

Ciao. Io non ho esperienza sugli ultimi start set Lima. Pochi giorni fa ho avuto gravi problemi di trazione e di captazione della corrente su dei treni (non recentissimi) da start set sloveno della Mehano. Erano causati da una sostanza un po' oleosa pulisci-contatti che avevo dato sui binari e dal fatto che gli anelli di aderenza (anzi, l'unico anello d'aderenza per loco) si staccavano in continuazione dalle ruote (li ho dovuti incollare).
Di più non ti so dire.

[Multijet 360]

E ti è andata anche di lusso.. Anch'io dopo svariati anni,mi sono accostato al marchio Lima (mossa peggiore non potevo fare) dopo appena un mese, si sono bruciate le mie due loco di due start set diversi (uno di questi era come quello da te citato) Ad oggi mi sono rimasti solo i carri merci e binari!!

[trenimat646]

ciao mca1310,posso rispondere a tutte le tue domande perchè molta conoscenza negli start set lima .prima di tutto il locomotore va lento perchè e proprio il trasformatore a farlo andare lento che è di marca hornby , e di seguito se il trasformatore fa mandare il locomotore lento ,non riesce a portare oltre il limite di tre vagoni lima . per evitare ciò o almeno per far si che il locomotore vada più veloce devi prendere un set che non abbia il trasformatore hornby. consiglio se tuo figlio ama gli start set comprargli magari mettendoti i soldini da parte uno set della roco che stanno sui 400-350 euro.ciao , matteo

[soleromagnolo]

[Multijet 360]

Originalmente inviato da trenimat646

ciao mca1310,posso rispondere a tutte le tue domande perchè molta conoscenza negli start set lima .prima di tutto il locomotore va lento perchè e proprio il trasformatore a farlo andare lento che è di marca hornby , e di seguito se il trasformatore fa mandare il locomotore lento ,non riesce a portare oltre il limite di tre vagoni lima . per evitare ciò o almeno per far si che il locomotore vada più veloce devi prendere un set che non abbia il trasformatore hornby. consiglio se tuo figlio ama gli start set comprargli magari mettendoti i soldini da parte uno set della roco che stanno sui 400-350 euro.ciao , matteo

Mica vero sai?! Con lo stesso regolatore R8250 ed alimentatore annesso C991 faccio girare tranquillamente sul mio plastico (in maniera fluida e veloce) le mie Roco.Sono le loco della "Lima Hobby Line" a fare letteralmente pietà!!

[only-FS-models]

Per l'utente mca1310:possiedo un caimano Lima-hornby anche io.Il problema non deriva dal trasformatore (di qualità non molto alta) bensì dal motore montato (che è un tre poli) che è così di natura....bassa velocità,bassa potenza,ecc.in più ci sono due aggravanti:-1non c'è una captazione ottimale della corrente dai binari.-2il motore è chiuso dentro una "scatoletta" che gli impedisce di raffreddarsi (dopo pochi minuti bolle letteralmente),in più c'è da aggiungere tutti i problemi sopra citati (lentezza,poca potenza,poca zavorra).Io stò tentando di risolvere il problema sostituendo l'intero motore con un vero G.per quanto riguarda le zavorre bisogna armarsi di pazienza. Sono incollate al telaio.per toglierle io ho tagliato la colla con il taglierino......
Ciao-Ciao

[limae444]

Ciao a tutti sono Vittorio, ho un problema con la mia e656, tempo ta comprai un locomotore e656 blister line della lima, nel tempo gli ho fatto varie modifiche (aggiunto i respingenti rettangolari, separato le due semicasse dal soffietto e reso snodabile con l'aggiunta del terzo carrello) , devo dire che il risultato, per essere la linea economica è buono ma ecco che si arriva al problema, il motore gira bene, non è veloce o potente, ma slitta tantissimo sui binari, aveva di serie 2 anelli di aderenza io ne ho aggiunti altri 2 ora va un po' meglio ma slitta sempre. Sapreste darmi un consiglio? Grazie mille della risposta in anticipo, allego delle foto per farvelo vedere.

[giocavik]

Non si capisce bene dalle foto, se ci ha due motori o uno...cmq metterei il peso sopra alla parte con le ruote motorizzate...e renderei il carrello centrale basculante, cioe' traslabile rispetto all'asse di mezzeria...

[limae444]

allora grazie mille per la risposta il locomotore ha solo 1 motore che ha 4 ruote motrici, appena posso ci metto dei pesi e rendo basculante il carrello, purtroppo questa loco era stata storpiata dalla lima in quanto essendo blister e costando 39 euro mancava il carrello centrale, non era flessibile ed i pantografi (che cambierò con alcuni migliori) sono tutt'uno e non si alzano. ti allego se vuoi delle foto del prima e dopo. grazie della celere risposta!! E' stata tagliata all'altezza del soffietto e lo stesso separato dalle due casse, aggiunto il carrello centrale e messo le luci, secondo te è stato un buon lavoro?