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| User Data registr.: 24-12-2010 Residenza: Novi Ligure AL
Messaggi: 137
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La loco ha il motore cardanico ma non ha la presa NEM. Si tratta della Lima E646.182, un modello prodotto in pochi esemplari perché ha vicino al pantografo una vite a vista un po' antiestetica per la commutazione della corrente, e in seguito ad alcune lamentele la Lima aveva ritirato il modello e l'aveva rifatto ma con altra numerazione. Visto che il test del decoder sulla centralina non mi dà risultati sballati, ipotizzo che possa trattarsi piuttosto di un problema meccanico, ex. un ingranaggio rotto, perché il rumore c'era anche prima che la loco andasse a scatti. Spero con questo di aver fornito particlari più esaustivi sul modello. Gianni |
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| Rivenditore - Capotrenomodels Data registr.: 28-04-2008 Residenza: biella
Messaggi: 785
| Citazione:
Se hai un trasformatore analogico, alimenta direttamente le ruote e cerca di capire se captano bene corrente. Se il motore gira e' ok. .Se invece toccando magari altre ruote con presa di corrente il motore non gira controlla le basette che portano corrente alle ruote, a volte non toccano. Giovanni. | |
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| | #3 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-12-2010 Residenza: Novi Ligure AL
Messaggi: 137
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Ho provato a eseguire una pulizia e una lubrificazione delle ruote e degli ingranaggi, non so cosa sia accaduto ma va di male in peggio: ora appena poso la loco sui binari va in corto! Non ci capisco più, che devo fare? Gianni |
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| User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
![]() | Citazione:
Le basette della Lima, soprattutto se datate, hanno un problema sulle piste del circuito stampato (materiale scadente, spesso non resistono alla temperatura di una comune saldatura), ricontrollale, può succedere che un pò di sporco faccia da arco tra una pista e l'altra......usa del CRC per contatti elettrici per la pulizia. E' comunque consigliato, per comodità di sostituzione del decoder munire il circuito stampato della presa Nem (se non erro costa 5 o 6 euro) agevola la sostituzione del decoder..... ![]() Ciao, Carlo
__________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide) | |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 24-12-2010 Residenza: Novi Ligure AL
Messaggi: 137
| Risolto un problema se ne presenta un altro
Ho risolto il problema della E646, non si trattava del decoder bensì di un cardano che tendeva a sfilarsi e di alcuni fili che toccavano il volano impedendogli di girare liberamente. Ecco che però mi ritrovo con un altro problema, stavolta sicuramente di natura digitale: ho montato su una Br 185 Roco di recente acquisto un decoder ESU Lokpilot 4.0. Inizialmente tutto bene, motore e luci OK, ma dopo alcuni giri sul plastico da sola, quando le ho attaccato qualche carro, la loco ha cominciato ad andare a scatti e anche un reset del decoder non ha risolto nulla. Preciso che in precedenza la loco è stata rodata a dovere in analogico, dove il funzionamento era perfetto, quindi penso che il problema riguardi il decoder. Cosa può essere accaduto? Penso di aver montato giusto il decoder nel classico alloggiamento delle locomotive Roco; forse l'errore è stato non averlo fissato col nastro, visto che mi sembrava a posto così nello "scatolino"? Se è così non insultatemi troppo per la mia dabbenaggine. Grazie a chi mi darà un consiglio. Gianni
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| | #7 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-01-2010 Residenza: ------
Messaggi: 2.380
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Dico la mia: a me sembra un difetto da decoder sottodimensionato. Se il decoder (che non conosco, beninteso) è già stato montato da altri su questa loco e vi sono esperienze positive, oppure è stato consigliato dalla ditta, quello che stò per dire e quello che ho affermato sopra non ha nessuna valenza. Se il decoder lo hai scelto tu spero che tu abbia tenuto conto dell'assorbimento della loco a ruote bloccate; infatti per accoppiargli il giusto decoder va effettuata questa misurazione, in modo che l'amperaggio erogato dal decoder sia superiore alla corrente di spunto del motore della loco onde evitare difetti di erogazione della potenza sotto carico. Saluti Max |
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