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22 luglio 12, 17:04
| #111 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
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....anni 70 la RR costruiva in scala 1:80...propabilmente hanno i carrelli e, di conseguenza i ganci, leggermente più alti..... Ciao, Carlo
__________________ NON ESISTONO PROBLEMI, ESISTONO SOLO LE SOLUZIONI. E' LO SPIRITO DELL'UOMO A CREARE IL PROBLEMA DOPO. (Andrè Gide) |
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22 luglio 12, 21:23
| #112 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
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Questa invece è una RR Fs743 con preriscaldatori "Franco Crosti" dei primi anni novanta ancora in analogico ed in corrente continua, me l'ha portata in revisione un mio amico, non aveva mai girato ed aveva il motore inchiodato....dopo una bella pulita alle spazzole/indotto ed una bella oliata al perno del rotore ed alla scatola degli ingranaggi, gira come un orologio  . L'ho fotografata su di un mio modulo che stò finendo al traino di due carrozze "centoporte" dell'ACME......:[IMG]  Uploaded with ImageShack.us[/IMG]Ciao, Carlo
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26 luglio 12, 01:33
| #113 (permalink) Top |
| User  Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Varese
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Probabilmente ho scoperto l'acqua calda,ma magari c'è qualcuno che come me non lo sapeva,dunque lo scrivo. Avevo problemi,nelle vecchie carrozze lima,nell'angganciare le carrozze ed avere un convoglio quanto più realistico possibile,in quanto rimaneva quel centimetro di spazio che sfigurava. Ho accorciato il braccio del carrello,incollandolo qualche millimetro più dentro. Ho usato la colla a caldo,ma probabilmente è meglio usare l'Attack o similari... Ripeto,probabilmente lo sapevate già tutti,ma spero sempre di non essere l'unico "idiota" a non saperlo... Bye Bye... |
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26 luglio 12, 12:25
| #114 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
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Bravo Gabriele, hai fatto bene!!! ed hai fatto bene anche a descrivere l'operazione ed a divulgare la notizia....fa sempre comodo!   La prossima volta prova a sostituire anche il portagancio, è un operazione un pochino più complessa ma ne vale sicuramente la pena! Ciao, Carlo
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26 luglio 12, 12:55
| #115 (permalink) Top |
| User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Varese
Messaggi: 999
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Perchè cambiare anche il portagancio? Onestamente,facendo questa operazione (poi se qualcuno vuole posso mettere delle foto) il gancio scompare alla vista,nascondendosi fra le due carrozze... Come ultima carrozza,di qualsiasi convoglio,uso sempre quella con il carrello modificato,cioè quello senza braccio,così non si vede questa "coda" finale... |
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26 luglio 12, 13:49
| #116 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
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Poichè ti consente di cambiare tipologia di gancio....hai già provato a sganciare le carrozze con lo sganciavagoni elettromagnetico? Ciao, Carlo
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26 luglio 12, 16:40
| #117 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Varese
Messaggi: 999
| Citazione:
 no...ma stai parlando già di uno steep superiore...Sganciavogoni elettromagnetico... Parli di questo giusto?  | |
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26 luglio 12, 18:49
| #118 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
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Si esattamente! Se il convoglio rimane "chiuso" può anche andar bene il tuo ecamotage efficace ed a costo praticamente zero, ma se dovessi sganciare le carrozze per poter formare un'altro convoglio c'è sufficiente spazio affinchè l'occhiello del gancio liberi il dente e la carrozza si sganci regolarmente?...questo è il mio unico dubbio....  Ciao, Carlo
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27 luglio 12, 00:39
| #119 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 14-02-2010 Residenza: Varese
Messaggi: 999
| Citazione:
Il mio plastico è piccolo,quindi non penso avrò pretese di formare altri convogli... | |
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27 luglio 12, 07:22
| #120 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-09-2009 Residenza: LIVORNO
Messaggi: 2.752
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...allora Gabriele hai trovato l'uovo di Colombo....agganciamento realistico a costo zero! Ciao, Carlo
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