Ecco gli aggiuntivi Roco

[mostrojoe]

Ecco i dettagli che ho acquistato... che ne dite?

Cosa vi sembrano?

A me il secondo sembra un collegamento per un tender.

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Ecco i dettagli che ho acquistato... che ne dite?

Cosa vi sembrano?

A me il secondo sembra un collegamento per un tender.

Anche a me...ma può anche essere una presa di vapore per un carro riscaldo, volendo...ciao ciao

[mostrojoe]

I primi sono aggiuntivi per locomotive tedesche.

Poi c'è quello che, sulla stessa griglia per locomotive tedesche, pare un aggiuntivo per tender, ma forse può anche servire per le locomotive francesi.

3 e 4 invece sono due dettagli della griglia per locomotive francesi.

[alex86ge]

quindi per lo più fanno aggiuntivi esteri la roco?

[mostrojoe]

Fanno solo questi.

E' un set "generico" e unico e fanno solo questo.

Hanno aggiuntivi per loco francesi e tedesche quindi e niente altro.

Si chiama "detail kit" sul catalogo Roco.

Se altri marchi producono un set di aggiuntivi "standard" non saprei dirlo.

[alex86ge]

te l'ho chiesto come curiosità dato che so che la roco fà anche tanto materiale italiano (tra cui le favolose carrozze IC).

[mostrojoe]

Io ho preso recentemente due carri Roco, tra cui il carro officina con l'iscrizione sulla fiancata di appartenenza a Roma Tuscolana.

Devo dire che si tratta di modellini eccezionali, ottimamente rifiniti, ben curati e "Made in EU" come recita l'etichetta. E si vede.

Al momento credo comprerò solo pezzi Roco.

[alex86ge]

ti potrei chiedere se hai una foto del carro che mi interessa vedere qual'è? grazie e scusa del disturbo.

[mostrojoe]

Ma no figurati è che ho la webcam e come hai visto le foto mi vengono pessime. Comunque è un carro di tipo F di epoca IV-V.

Ecco una foto presa dal web...

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Ma no figurati è che ho la webcam e come hai visto le foto mi vengono pessime. Comunque è un carro di tipo F di epoca IV-V.

Ecco una foto presa dal web...

Ma lo fanno ancora? E' stato il primo modello italiano di Roco!!
Quello è un carro FF, dove la doppia F indica lunghezza maggiorata, capacità 64 m3 anziche i consueti 42 dei carri chiusi normali...quello che hai tu rappresenta un carro a fine carriera e ceduto al servizio lavori, purtroppo il modello Roco ha un errore nella distanza degli assi, dovrebbero essere più spostati verso le testate, ma la cosa è comprensibile, con quel modello Roco volle "assaggiare" il mercato italiano tanti anni fa, ancora prima di fare la sua mitica E 626, non vollero rischiare più di tanto e usarono il telaio di un loro carro tedesco già in produzione, il modello ebbe successo, non poteva non averne, la cassa è fatta davvero bene, in più l' FF non lo faceva nessun altro, nessuno mai si è lamentato e il telaio è rimasto quello...dovresti riuscire a beccare anche quello in color mattone classico, so che non è facile, ma è ancora un bel pezzo...ciao ciao