Pantografo monobraccio doppio

[mostrojoe]

Secondo voi è possibile prendere un pantografo monobraccio doppio, venduto in coppia, e ricavarne quattro pantografi monobraccio singoli?

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Secondo voi è possibile prendere un pantografo monobraccio doppio, venduto in coppia, e ricavarne quattro pantografi monobraccio singoli?

In modellismo tutto è possibile, però poi ti ritrovi con 4 pantografi realistici come una banconota da tre Euro...tieni presente che i Faiveley che nascono tali sono ben diversi...ciao ciao

[alex86ge]

avendo i mezzi e materiale di scarto si può tentare tutto...

[mostrojoe]

Originalmente inviato da Doctortreno

In modellismo tutto è possibile, però poi ti ritrovi con 4 pantografi realistici come una banconota da tre Euro...tieni presente che i Faiveley che nascono tali sono ben diversi...ciao ciao

Mmmm... quindi maestro lei ritiene che sia meglio puntare sui pantografi monobraccio singoli e lasciar stare i pantografi monobraccio doppi "alla francese"...

Alex sì, i pantografi monobraccio però, essendo doppi, non riesco a vederli bene nella figura su eBay, per cui credo pche andrò tranquillo sui monobraccio singoli del negozio...

[Doctortreno]

Originalmente inviato da mostrojoe

Mmmm... quindi maestro lei ritiene che sia meglio puntare sui pantografi monobraccio singoli e lasciar stare i pantografi monobraccio doppi "alla francese"...

Alex sì, i pantografi monobraccio però, essendo doppi, non riesco a vederli bene nella figura su eBay, per cui credo pche andrò tranquillo sui monobraccio singoli del negozio...

E' meglio, secondo me, ricordati che se li devi montare su una loco francese sono orientati al contrario che in Italia, pensa ad una E 633, guarda come sono orientati i suoi pantografi, beh, sulle francesi sono al contrario, col "ginocchio" all' interno...ciao ciao

[alex86ge]

i francesi devono farsi riconoscere

[Doctortreno]

Originalmente inviato da alex86ge

i francesi devono farsi riconoscere

Mah, può darsi...guarda solo le loro loco di anni fa, col profilo inconfondibile, disegnate dal grande stilista Arzène...a me è capitato di viaggiare in cabina della BB 223 che ha questo design, beh, povero macchinista, una visibilità distorta e ridotta se ce n'è una...quanto al pantografo, loro asseriscono che orientato col "ginocchio" all' interno migliora la captazione, l' aria in velocità spinge da sotto e mantiene lo strisciante in presa corretta, noi diciamo che è meglio tipo E 633 per l' aerodinamica...dire chi ha ragione è difficile, poi il Faiveley da noi è stato un caso unico limitato alle E 633, dalle quali è sparito anche piuttosto in fretta sostituito dal 52 LR simmetrico, pare che la captazione dei monobraccio non sia eccelsa, mentre in Francia da anni li usano e non hanno problemi...certo che loro con la monofase hanno altri modi di fare le cose, so che sia la manutenzione che la riparazione delle loro macchine hanno costi molto più elevati che da noi...ciao ciao