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29 dicembre 16, 14:57 | #11 (permalink) Top |
User Data registr.: 28-06-2005 Residenza: Milano
Messaggi: 2.657
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Usa la "DIAGNOSTICA" Attiva come valori da loggare: RxThrottle ThrottleOut Gov.Engaged status Main Rotor RPM (0-3000) RxRoll RxElevator RxPitch Così, puoi vedere se il Governor si è attivato e quando, quali sono le manovre che fanno cadere gli RPM, come si comporta il Throttle Out quando calano i giri e se satura andando al massimo. Vedi inoltre se quando il throttle out aumenta, anche i giri aumentano oppure è proprio il motore che non eroga sufficiente potenza e non ce la fa (possibili cause: percentuale di nitro troppo bassa, compressione insufficiente, candela di temperatura errata o a fine vita, carburazione errata dello spillo del medio o del massimo, Scarico che non è più sigillato e sfiata, rapporto di riduzione errato che fa lavorare il motore fino ed oltre la parte superiore della curva di coppia e non solo sulla parte in salita). Non sarebbe male poter avere anche un sensore con la temperatura del motore per capire se la carburazione è troppo grassa o troppo magra. La prova del dito nel carter motore dà risultati termici corretti? Di norma i motori nitro andrebbero tarati/carburati senza governor usando solo curve radio. Solo poi andrebbe attivato il governor. Altrimenti diventa più difficile capire se il motore è regolato al meglio per erogare la sua massima potenza e coppia. Ultima modifica di m.rik : 29 dicembre 16 alle ore 15:02 |
04 maggio 18, 13:29 | #12 (permalink) Top | |
User Data registr.: 30-11-2011
Messaggi: 1.428
| Citazione:
Monterò perché lo sto cercando sensore Align da collegare a brain 2 ma per tarare leggo meglio senza governor... Quindi come procedere ? Grazie
__________________ GOBLIN 630 COMP. - GOBLIN 380 - TREX 250 DFC - blade 130 x - blade mcpx v2 - blade nano qx - Black nitro 700 | |
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