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Vecchio 23 giugno 14, 16:51   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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io davvero non li capisco..

i soliti video di zanzare di impazzite.. cosa pensano di far capire all'utente??
che c'è un buon motore? che è una buona meccanica? che le pale sono ottime? che i servi sono veloci? o che il pilota è bravo??? aaah no..
è perchè c'è un sistema flybarless nuovo!... e quindi???? sono tutti così i video! cosa dovrebbe spingermi a comprarlo?

è come far vedere una macchina che va per strada e dire che gli pneumatici sono ottimi..

capirai..
__________________
se ti metti a discutere con un idiota, non andare avanti.. ti porta al suo livello e ti batte con l'esperienza..
greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 giugno 14, 18:03   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da greg89 Visualizza messaggio
io davvero non li capisco..

i soliti video di zanzare di impazzite.. cosa pensano di far capire all'utente??
che c'è un buon motore? che è una buona meccanica? che le pale sono ottime? che i servi sono veloci? o che il pilota è bravo??? aaah no..
è perchè c'è un sistema flybarless nuovo!... e quindi???? sono tutti così i video! cosa dovrebbe spingermi a comprarlo?

è come far vedere una macchina che va per strada e dire che gli pneumatici sono ottimi..

capirai..
Ho visto solo l'ultimo, incuriosito da questo commento, per vedere che non è come dici.
Dimostra la precisione in piroetta, nel tic toc laterale e in retromarcia, dicendo che non è il pilota a correggere.
Che altro dovrebbero fare di più in un video, per far vedere se la centralina è valida o no?
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Vecchio 23 giugno 14, 18:28   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Ho visto solo l'ultimo, incuriosito da questo commento, per vedere che non è come dici.
Dimostra la precisione in piroetta, nel tic toc laterale e in retromarcia, dicendo che non è il pilota a correggere.
Che altro dovrebbero fare di più in un video, per far vedere se la centralina è valida o no?
io ho visto solo il primo..

cosa dovrebbero fare?

spiegare le reali differenze rispetto ai loro concorrenti.. dimostrare palesi mancanze altrui, possibilità in più del loro prodotto, magari hardware.. se poi la differenza è solo nel feeling di volo, allora non resta che farlo provare e ricevere riscontri.. ma i soliti 3 min. di freestyle, per me, non stanno ad identificare che una centralina flybarless è migliore dell'altra.
__________________
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greg89 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 23 giugno 14, 18:36   #4 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da greg89 Visualizza messaggio
io ho visto solo il primo..

cosa dovrebbero fare?

spiegare le reali differenze rispetto ai loro concorrenti.. dimostrare palesi mancanze altrui, possibilità in più del loro prodotto, magari hardware.. se poi la differenza è solo nel feeling di volo, allora non resta che farlo provare e ricevere riscontri.. ma i soliti 3 min. di freestyle, per me, non stanno ad identificare che una centralina flybarless è migliore dell'altra.
E' pur vero quel che dici, ma non credo possano dire più di tanto "contro" gli altri... a parte l'effetto comico di quando uno critica qualcosa e poi dopo qualche anno ci vola, dato che cambia sponsor
La realtà è che per capire quanto sia buona una centralina l'unico vero modo è provarla, dai video non si capisce...
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Vecchio 24 giugno 14, 09:28   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di greg89
 
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Originalmente inviato da AlexTG Visualizza messaggio
E' pur vero quel che dici, ma non credo possano dire più di tanto "contro" gli altri... a parte l'effetto comico di quando uno critica qualcosa e poi dopo qualche anno ci vola, dato che cambia sponsor
La realtà è che per capire quanto sia buona una centralina l'unico vero modo è provarla, dai video non si capisce...
eeeesatto
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Vecchio 24 giugno 14, 12:57   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di PiccoloNoGlobal
 
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Residenza: Anzio
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Beh intanto possiamo dire che se prendiamo come riferimento vbar o brain salta subito all'occhio che il gpro non ha 3 banchi settabili ma il solito singolo e quindi all'atto pratico le differenze col vecchio 3gx stanno soprattutto nell'interfaccia di settaggio attraverso chiavetta bluethoot e dispositivi portatili compresi i sistemi android ed apple.
Luca Pescante mi diceva che nonostante avesse provato una delle primissime versioni notava un feeling migliore rispetto i vecchi sistemi Align...con un settaggio più fino, simile al vbar.
__________________
Volo in Mode 1 Trex 450 Pro V2 efl, Trex 500 Pro efl, Trex 700e Pro HV, AIRWOLF con meccanica Trex 600 ESP FL
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Vecchio 24 giugno 14, 23:01   #7 (permalink)  Top
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Data registr.: 07-08-2011
Messaggi: 2.108
Ho scaricato per pura curiosità il software, e a primo impatto non mi e piaciuto, sembra tutto abbastanza confusionario...

Mi ci sono ambientato un pochino, e ho iniziato la "navigazione"...

Non ha figure e/o immagini che possano "aiutare" il primo setup guidato ( come brain e Vbar )

Non ha i 3 banchi come i sopracitati, e per me e una cosa comodissima!

Che vada bene, non discuto....

Sentiremo le varie opinioni di chi vorrà intraprendere questa via...

Ah il prezzo.... per me troppo alto!

Shop Align


247 dollari.... più o meno 180 euro!
__________________
Sono responsabile di quel che dico, e non di quel che si capisce!
RcDreamsItalia

Ultima modifica di SkyNet : 24 giugno 14 alle ore 23:05
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