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| User | Citazione:
per upgradarlo alla 3 posso caricare direttamente la 3 o debbo passare per tutte le versioni intermedie? ma mi conviene upgradare? voi che dite? grazie
__________________ Ciao, Fabrizio Phoenix V3, MCPX BL + Trex 450 Pro + Turnigy Rally Extreme 1/16 + ER4G3 Mini Rally + DX8T | |
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| User | Citazione:
Io volo con la 3, mai avuto problemi, se non un piccolo rimbalzo della coda nelle stoppate veloci. Devo affinare qualche settaggio............
__________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" --------------------------- | |
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| User | Citazione:
ciao
__________________ Ciao, Fabrizio Phoenix V3, MCPX BL + Trex 450 Pro + Turnigy Rally Extreme 1/16 + ER4G3 Mini Rally + DX8T | |
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| User Data registr.: 11-07-2013
Messaggi: 44
| Un dubbio
ho montato il 3gx (vers3.1)su un 450L uso una t8fg, regolatore e motore di scatola...finito di montare ho provato (causa tempo) a fare un po' di hovering (in soggiorno!!!!.....ho un soggiorno grane!!!)volevo alzarlo solo di qualche cm... Ho notato che devo alzarlo senza toccare AIL o/e ELEV...fin qui tutto normale settato come da manuale...a circa 0,5 mt da terra nonostante i turbinii è stabilissimo, ma se vado a fare delle correzioni con AIL ELEV Se esagero un po' con il comando schizza via veloce è sensibilissimo (devo fare solo micro movimenti)...per abbassare questa sensibilità devo agire su espo e dual rate da radio o da centralina?poi ho notato che in modalità DIR quando regolo l'escursione AIL devo portare lo stick prima tutto a dx poi centro e poi a sx...e non come da manuale solo da una parte...stessa cosa discorso ELEV. VISTO che è il mio primo sistema flybrarless proverò con diversi voli in hovering....tanto per abituarmi al sistema, su quali altri parametri potrei agire?...tipo da forum leggevo SIM FLYBAR...devo (per sicurezza) togliere la cromatura anche sul mio (nonostante il cardano)? GRAZIE MILLE!!! |
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| | #5 (permalink) Top | ||
| User | Citazione:
Se non fai 3D, il rateo di default del 3GX montato su un 450 a mio avviso è più che sufficiente. Citazione:
__________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" --------------------------- | ||
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| | #6 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 11-07-2013
Messaggi: 44
| Ok tutto bene!!! Citazione:
...per quanto riguarda AIL E ELEV nelle impostazioni in DIR ....rileggendo le vecchie istruzioni di un sistema 3G ( quello vecchio), dicono di fare così per l'impostazione dei limiti, nel 3gx (il mio) no!Ma funziona in ogni caso.... ...per quanto riguarda rimuovere la cromatura??? ...è un 3s...io uso lipo 2200 20-30c...dopo 4min di hovering sono già a 3.8 a cella...non reggono tanto!!! Grazie mille ancora....(in ogni caso l'ho settato grazie a voi!!! )
Ultima modifica di Dieghetto : 13 novembre 14 alle ore 00:01 Motivo: Aggiunta info | |
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| | #7 (permalink) Top | ||||
| User | Citazione:
Citazione:
Se non ti da problemi io lascerei perdere. Citazione:
Citazione:
__________________ Max flies with ===> DX8 - Sebart Wind 50 SE - Phoenix Model Tiger 40 - CopterX 450 SE V2 FBL - Jamara Siai Marchetti SF260- HK 600 "Alignizzato" FBL------------------------- " Nel dubbio, giù tutto!" --------------------------- | ||||
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 11-07-2013
Messaggi: 44
| Una personale precisazione sul 3gx....da un principiante...
Prendete questa come una semplice precisazione personale...io sono un principiante; mi sono avvicinato al flybrarless da una decina di giorni, leggendo e rileggendo posso (personalmente) trarre le seguenti conclusioni: -i sistemi di stabilizzazione (in particolare questo) hanno obbligatoriamente bisogno di un Heli con un setup perfetto:-manine e shaft coda perfettamente scorrevoli, accoppiamenti senza eccessivi giochi, pale e palini perfettamente bilanciati staticamente e dinamicamente, prima di cimentarsi nell'installazione bisogna avere una conoscenza più che basica della propria radio e verificare se ha dato o da problemi con quel particolare sistema di stabilizzazione che si vuole montare....un'ultima cosa:- da principiante secondo me meglio allenarsi con la flybar, puoi permetterti sistemazioni e riparazioni che con il sistema flybrarless sono impensabili. Controllare che l'esc regga il sistema di stabilizzazione e non stacchi (questo mi è successo con un Trex 250SE con testa DFC, il vecchio regolatore di scatola il 3gx lo faceva staccare, quindi impossibilità di utilizzo ....e meno male che un'anima pia mi ha spiegato il problema!!!!...stavo diventando matto!!!) |
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