[Thread Ufficiale] Align 3g/3gx setup e parametri del programma

[Tiquana79]

Ciao a tutti..in poche parole due domeniche fa ho inaugurato il primo volo con girello trimmato tutto ok hovering stabilissimo ma una delle tre batterie per essere preci la seconda che ho scaricato tendeva come dire a mettersi su un fianco come partivo in idle up fermato staccato le batterie ri attaccate tutto ok...mi son detto si è inizializzato male il 3gx...strano ho dato la colpa al fatto che come l ho acceso e fatto il solito movimento del piatto l'ho preso per mettere la capottina...
Domenica scorsa tolgo il girello elicottero ok attacco le batterie gli faccio fare l'inizializzazione aspetto un attimo e metto la canopy.. da cretino e tranquillo provo i servi sblocco il motore e non provo in normal do il via clic idel up...come vedo che l'ely si inclina nuovamente è troppo tardi era senza girello ed ecco la frittata..
grazie per il vostro pensiero se la mia "teoria è esatta"

[Tiquana79]

Originalmente inviato da Tiquana79

Ciao a tutti..in poche parole due domeniche fa ho inaugurato il primo volo con girello trimmato tutto ok hovering stabilissimo ma una delle tre batterie per essere preci la seconda che ho scaricato tendeva come dire a mettersi su un fianco come partivo in idle up fermato staccato le batterie ri attaccate tutto ok...mi son detto si è inizializzato male il 3gx...strano ho dato la colpa al fatto che come l ho acceso e fatto il solito movimento del piatto l'ho preso per mettere la capottina...
Domenica scorsa tolgo il girello elicottero ok attacco le batterie gli faccio fare l'inizializzazione aspetto un attimo e metto la canopy.. da cretino e tranquillo provo i servi sblocco il motore e non provo in normal do il via clic idel up...come vedo che l'ely si inclina nuovamente è troppo tardi era senza girello ed ecco la frittata..
grazie per il vostro pensiero se la mia "teoria è esatta"

Nessun parere a riguardo

[G.Roberto]

Originalmente inviato da Tiquana79

Nessun parere a riguardo

Le centraline fbl soffrono le vibrazioni ed hanno comportamenti del genere...si inclinano da una parte e non recuperi il modello il più delle volte.
Se leggi i post vecchi di questa discussione ti imbatterai in problematiche simili, ma per la maggior parte dei casi le vibrazioni non sono la causa...almeno per il 3GX...
A me è successo più di una volta che anche in normal in fase di spool up del motore...la prima volta mi ha fregato perche mentre si inclinava ho schiacciato solo il passo e ho fatto danno...le altre volte prevenuto ho messo l'hold e l'ho salvato! Qualche giorno dopo...e dopo averlo montato e smontato più volte cercando di evitare le vibrazioni, ho scoperto che bastava cambiare banco di memoria della radio! Io ho una dx7 e probabilmente c'era qualche impostazione che rimaneva occulta[banco di memoria corrotto..]...tipo, sub trim o trim[ecc] a 0, ed in realtà era come se non lo fossro stati perfettamente. Appena ho cambiato il banco e rifatto al volo il setup [che ormai sapevo fare ad occhi chiusi per le miriadi di prove già fatte], con l'eli che mi si era inclinato mezzora prima, il problema è scomparso del tutto!! [della serie esci da questo corpo!! ]

[ducati]

salve a tutti e auguri..ora la domanda..ho appena preso un 3gx usato con cavetto etc ora penso d aggiornarlo all ultima versione che mi sembra sia la 4,0..giusto?..e a parte l usare solo servi dgt c e qualche altra..come dire..dritta da sapere prima d usarlo? un ultima cosa gli aggiustamenti di fino e vero che si possono fare al campo con la radio che setta il 3gx direttamente? con l uso degli stick intendo...grazie gianni