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ragazzi ora ho problemi io ![]() ho aggiornato alla 4.0, il ciclico è una bomba, è migliorato tantissimo ![]() ma la coda.... se prima avevo una leggera oscillazione in fase di stop dopo una piroetta, adesso la cosa è diventata vergognosa.. gli stop sono di una imprecisione allucinante, e in quelle violente arriva a fare anche 2 oscillazioni. ho provato a lavorare di Delay sul 3gx, ma non ho capito come funziona.. dice di spostare lo stick fin tanto che selezioni il valore di delay scelto (valore che dice sulle istruzioni da 0 a 100%). ma devo spostare lo stick, tenerlo spostato e premere il pulsante set, oppure sposto, mollo lo stick e premo set? ho fatto un po' di prove ma cambia veramente poco.. sul software che valori posso cambiare per tentare di risolvere il problema? ora ho terminato le batterie di collaudo, dopo provo ad alzare a stecca la sensibilità del giroscopio... ha senso come cosa?
__________________ T-Rex 550 DFC 3GX + Spektrum DX8 + T-Rex 550E v2 + Blade 450 3D Multiplex Solius 2160mm |
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| User | Citazione:
__________________ G.Robe ![]() Barbonevolante! | |
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| User Data registr.: 03-01-2006
Messaggi: 410
| 3G e problemi
Ciao ragazzi, Ho il 3G sul 450 pro teta DFC e mi fa una cosa stramissima. Quando do passo in maniera un po' forte e decisa l'eli mi fa una brussca cabrata. Me lo fa sia da fermo che in volato In attesa di consigli ![]() Grazie |
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| User | dovrebbe esserci nel setup da pc uno slider per minimizzare questo problema. (V.4.0)
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild |
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| User |
ciao a tutti. Ho un trex 250 a cui ho da pochissimo messo una testa dfc e il 3gx. All'inizio l'ho settato con il suo FW originale, il 1.1. Mi è sembrato intuitivo, con la regolazione della sensibilità della stabilizzazione, e la scelta del modello con il modo di volo, esperto, normale, novizio etc.. Poi prima di provarlo in volo ho visto che era uscita già addirittura la V.4.0 e nella descrizione era magnificata come MOLTO migliorata rispetto alle precedenti.. Non ho esitato ad aggiornare. poi l'ho messo in volo: DELUSIONE... partiamo dalla coda: dando passo si spostava enormemente a destra (muso a sx)... ho dovuto aumentare al massimo la precompensazione e il gain del gyro, ma si è ridotto l'effetto in modo visibile solo rinunciando a qualche grado di passo, e quindi ad un'ottimo rateo di risalita... Piatto: mi aspettavo una rivoluzione rispetto alla flybar... testa dfc, stabilizzazione elettronica.. ho un mcpx e un 130x della eflite, e abituato a quella stabilità non sopportavo più la flybar quindi mi sono deciso a prendere il tutto per avere quella precisione anche sul trex che stava a prendere polvere... mi sembra di avere ancora la flybar... devo stare a correggere micrometricamente con gli stick esattamente come prima.. DOMANDA: essendo sparita dal setup da pc la regolazione della sensibilità della stabilizzazione, da dove devo intervenire per avere una precisione maggiore? Sui trimmer della centralina? Li ruoto fino a che l'ely oscilla e poi torno indietro finchè non lo fa più? Bene... ci ho provato, anche se ho avuto poco tempo e devo riprovarci meglio, ma non ho visto cambiamenti sconvolgenti... anche se ammetto di non essere arrivato al limite dell'innesco di oscillazioni, ma i trimmer erano entrambi a ore 3 circa. Ancora un'ultima cosa... perdonatemi: per ridurre l'effetto molla della coda nelle stoppate è utile aumentare il delay, o piuttosto l'effetto peggiora? Al momento sta a zero.. o 1... credo di non riuscire a metterlo a 0. Suggerimenti vari? Grazie per il vostro contributo...
__________________ Ad un certo punto, inspiegabilmente voli... DX6i - T-Rex 250 - HBKing V2 - mSR - E-Sky CP2 - PZ Sukhoy 26XP BL 2s - HK PittsSpecial - PZ µT-28 - mCP-X BL - Sbach BL - mQX - Mig15 - 130X - Nano BL-Wild Ultima modifica di Blekmacigno : 17 settembre 13 alle ore 18:12 |
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| User Data registr.: 29-06-2009 Residenza: napoli
Messaggi: 10.416
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![]() Qualche considerazione presa dalle letture del 3ead del 250. Già Egicar notava pochi miglioramenti a rendere flybarless il 250 ( rispetto ad es a trasformare in flybarless il Gaui 200) perché non si riusciva ad alzare i potenziometri della centralina per poterlo stabilizzare senza che il modello entrasse in una sorta di risonanza ( perché boh ?..forse per troppa distanza tra cg e spindle ?) In seguito lo stesso problema ( di difficoltà di coda come di alzare il controllo dei potenziometri del ciclico ) lo trovi scritto qui ' http://www.baronerosso.it/forum/3759801-post6453.html ..insomma al di la dei problemi di settaggio delle singole centraline , il 250 non raggiunge miglioramenti che vanno molto oltre un buon settaggio dello stesso 250 ma con la fly .
__________________ http://www.youtube.com/user/edubufly | |
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| User Data registr.: 03-01-2006
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