Problemi dragonfly 2 canali

[ziopollon]

Intanto grazie per i consigli.

Poi, per capirci, c'è un solo potenziometro da regolare, quelloper il rotore di coda, però mi chiedo, come procede esattamente per la regolazione ?

Allora, lo accendo, do un poco di gas e lo sollevo da terra, dovrebbe essere a punto in che momento, quando alzandolo tende a girare su se stesso il meno possibile ?

Se pottete spiegarmi qualcosa vene sarò grato !

Potete spiegarmi su un modello a due canali che funione svolgono il due rotori ?
Perchè mi pare di aver capito che su elicotteri atre op più canali le pale con gli opportuni movimenti permettono all'elicottero di spostarsi correttamente, mentre sul due canali i due rotori hanno funzioni solo palliative quindi la manovrabilità è limitata. Giusto ?

Ancora grazie.

Originalmente inviato da ziopollon

Intanto grazie per i consigli.

Poi, per capirci, c'è un solo potenziometro da regolare, quelloper il rotore di coda, però mi chiedo, come procede esattamente per la regolazione ?

Allora, lo accendo, do un poco di gas e lo sollevo da terra, dovrebbe essere a punto in che momento, quando alzandolo tende a girare su se stesso il meno possibile ?

Se pottete spiegarmi qualcosa vene sarò grato !

Potete spiegarmi su un modello a due canali che funione svolgono il due rotori ?
Perchè mi pare di aver capito che su elicotteri atre op più canali le pale con gli opportuni movimenti permettono all'elicottero di spostarsi correttamente, mentre sul due canali i due rotori hanno funzioni solo palliative quindi la manovrabilità è limitata. Giusto ?

Ancora grazie.

Si, la manovrabilità dei 2 canali non sono il massimo. Per regolare la coda o c'è il trimmer nella radio oppure nell'elicottero. Fai le regolazioni con l'ely spento...
ma le istruzioni non ci sono?

[Paolo90]

bè un elicottero non coassiale,che sia 2 ch o 6ch non fa differenza,ha sempre bisogno di un rotore posteriore che compensi la coppia contraria che genera la rotazione del rotore principale,altrimenti non avresti un elicottero,ma una bella trottola....

[stramanu]

inizialmente ho avuto anche io questo modello però mi divertivo lo stesso anche se dopo un po vorrai subito passare ad un modello superiore...
in effetti tu puoi solo girare con la coda, poi per il resto va da solo davanti(o in un altra direzione)
per la regolazione della coda c'è un trim sul ricevoitore sull'elicottero.

ciao

[ziopollon]

Grazie per le risposte !

Ok, assodato che l'ely gira solo con il rotore di coda, come devo comportarmi per cercare di mandarlo dritto '

Se le leva di sinistra sul radiocomando (leva con movimento su-giù) è quella che da "il gas" e quella a destra (movimento dx-sx) controlla li rotore di coda, come faccio a farlo volare mantenendo una traiettoria per quanto possibile dritta ?

....Ghrrr che macello, spero di imparare in fretta i primi rudiemnti del volo e passare presto a qualcosa di serio !!!

[surfino]

Ciao a tutti,
come principiante ho avuto anche io questo modello.
Per rispondere a Ziopollon:
I 2 canali nella teoria delle cose permetterebbe all'eli di andare su e giu in verticale e di ruotare intorno all'asse verticale. Ora il fatto che vada un po avanti o indietro o lateralmente e dovuto alla casualità degli eventi o da piccole folate di vento (se lo hai provato all'esterno, visto le sue dimensioni).
Se fosse tutto bilanciato al milligrammo dovrebbe starsene li bello fermo per aria, ma come avrai capito non è possibile ciò.
A questo punto se l'eli è di poco piu pesante in punta esso tenderà ad andare in avanti (per l'inclinazione delle pale in avanti producono una spinta in quella direzione.
Di piu non puoi fare. Io a suo tempo lo avevo tarato bene come pesi (avevo notato che la pale del ruotino di coda era piu pesante da un lato ed l'ho tagliata riducendo la lunghezza della pala (ruotava sempre troppo anche con lo stic tutto da un lato). Insomma ti devi ingegnare per farlo andare piu o meno bene.
Salutoni a tutti.