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Vecchio 07 marzo 08, 01:08   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di moddy6631
 
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t-rex primo accensione e piatto che pende da un lato :(

ciao, dopo 2 settimane di paziente lavoro al t-rex per il montaggio e per la configurazione quest'oggi ho fatto il rodaggio del motore... ho provato a spingere un po di giri il motore , ovviamente senza tentare di alzare l'eli, e il piatto si vede che a regime elevato pende tutto a sinistra, cosa posso fare perchè il piatto sia davvero "piatto"?
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Vecchio 07 marzo 08, 01:13   #2 (permalink)  Top
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ma quando è spendo il piatto com'è? cioè non dovrebbe essere una questione di squadrette\rinvii\trim?
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Vecchio 07 marzo 08, 01:17   #3 (permalink)  Top
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da spento e bassi giri è lineare e abbastanza piatto, quando vo su di giri il piatto tende tutto a sinistra, se tentassi di alzarlo lo schianterei di colpo..... cosa devo modificare?
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Vecchio 07 marzo 08, 01:21   #4 (permalink)  Top
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ma è il trex 450? il piatto e a 120?
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Vecchio 07 marzo 08, 08:09   #5 (permalink)  Top
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il problema è presto risolto,è probabile che nel momento in cui tu abbia settatto il piatto e messo le astine a 90 una di queste non sia perfettamente centrata ,e il piatto lo vedi dritto a stik giù poichè hai un astina leggermente più lunga che pensa a tenerlo dritto,cosi chè quando dai gas e il piatto si alza,non avendo la squadretta perfettamente a90 e l'astina più lunga ,il piatto si inclina non sò se mi sono spiegato bene in pratica ,metti lo stik al centro scollegando il motore e controlla tutte etre le squadrette ,sicuramente ne avrai una che non è centratta (esempio più bassa anche di un millesimo di millimetro? )quella squadretta avrà sicuramente l'astina più lunga delle altre o più corta se invece di essere giù la squadretta ,è leggermente su pertanto il piatto lo vedi perfettamente orizzontale.quando invece lo fai salire,il fatto che non sia a 90 e il tirante più lungo o più corto ,causa l'inclinazione del piatto,pertanto con stik al centro metti perfettamente a 90 la squadretta interessata con i sub trim,avvolte basta un millesimo che ad occhio nudo non si vede ,ma poi ti causa il problema descritto .per essere ancora più chiaro ,ho simulato la cosa sul mio guarda la prima foto ,il servo non è perfettamente a 90 (squadretta)cosi come l'astina è più corta ,ma il piatto è perfettamente dritto.nella seconda foto noti chiaramente che a piatto tutto alzato,questo è inclinato per via della squadretta non perfett a 90 di più non posso fare per farmi capire .
scusa per la qualità delle foto mi sono appena alzato

Ultima modifica di raffamarcod : 19 maggio 08 alle ore 13:22
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Vecchio 07 marzo 08, 09:09   #6 (permalink)  Top
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grazie per il consiglio oggi provo a vedere.... ;)
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Vecchio 07 marzo 08, 09:12   #7 (permalink)  Top
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bene fammi sapere ciao ciao
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Vecchio 07 marzo 08, 09:35   #8 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da moddy6631 Visualizza messaggio
ciao, dopo 2 settimane di paziente lavoro al t-rex per il montaggio e per la configurazione quest'oggi ho fatto il rodaggio del motore... ho provato a spingere un po di giri il motore , ovviamente senza tentare di alzare l'eli, e il piatto si vede che a regime elevato pende tutto a sinistra, cosa posso fare perchè il piatto sia davvero "piatto"?
Forse hai sbagliato a impostare il piatto sulla radio.
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Vecchio 07 marzo 08, 10:25   #9 (permalink)  Top
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non credo anche perchè nel caso avesse impostatil piatto a 90 ,era già storto dalla partenza invece è dritto ,nel salire che si piega sicuramente è per il problema che ho elencato
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Vecchio 07 marzo 08, 12:58   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di moddy6631
 
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Originalmente inviato da Raviator Visualizza messaggio
Forse hai sbagliato a impostare il piatto sulla radio.

avendo il t-rex 450s a 120° come piatto sulla futaba ho messo il 3s, penso sia quello giusto, e ho collegato sul posto 1 e 6 i servi frontali e sul 2 il servo posteriore, è giusto fino a qui?
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