informazioni....da principiante

[Giobbanni79]

Hei non vorrei essere dipinto come "il sadico" di turno,ma io amo gli animali,difatti ho un boxer e un gatto,non pensavo fosse vero quello del video.....come me lo avete fatto notare ho provato tanto disgusto pure io.....scusate ancora.....

[laser02]

Originalmente inviato da MrFire

alla faccia della sicurezza

Se parli dei video che ho postato su i modelli vintage, di certo non eri tu quello che sperimentava e tanto meno io.....e grazie a certi sperimentatori "folli" oggi abbiamo quello che abbiamo
Altrimenti eravamo quì a parlare di uncinetto e taglio e cucito.
A parte che poi i folli (quelli veri) ci sono anche oggi che provano modelli sul letto, in camera, in soggiorno ecc.........

[Robertope]

Originalmente inviato da rugrug

no, non servono per diminuire il comando ... o forse ho capito male la tua frase...






gli "stabilizzatori", ovvero la barra stabilizzatrice (flybar) come dice il nome serve a migliorare la stabilità del rotore (bipala)


nei sistemi senza flybar, l'azione meccanica della barra viene sostituita ed assicurata da un sistema elettronico composto da due giroscopi, uno per l'asse longitudinale (rollio) e uno per quello trasversale (beccheggio)

si parla infatti di sistemi FES (Flybarless Electronic System)

;) ho capito perfettamente!!! e quali sono i pro e i contro di questo sistema???

[rugrug]

Originalmente inviato da Robertope

;) ho capito perfettamente!!! e quali sono i pro e i contro di questo sistema???

i pro sono maggior semplicità meccanica, minor resistenza, quindi più prestazioni sia velocistiche che in maneggevolezza

altro vantaggio: meno strutture esposte ai crash


poi: tantissime possibilità di regolazione


possibilità di usare teste multipala o senza flybar per le riproduzioni



svantaggi?

pochi, e lievi: alcuni sistemi si regolano solo con l'ausilio di un computer, e non sempre sono semplici

alcuni costano parecchio, e la maggior parte delle funzioni che offrono, molti non le useranno mai

in un piccolo elicottero (dal 450 in giù) occorre abituarsi, nel decollo

[Robertope]

Originalmente inviato da rugrug

i pro sono maggior semplicità meccanica, minor resistenza, quindi più prestazioni sia velocistiche che in maneggevolezza

altro vantaggio: meno strutture esposte ai crash


poi: tantissime possibilità di regolazione


possibilità di usare teste multipala o senza flybar per le riproduzioni



svantaggi?

pochi, e lievi: alcuni sistemi si regolano solo con l'ausilio di un computer, e non sempre sono semplici

alcuni costano parecchio, e la maggior parte delle funzioni che offrono, molti non le useranno mai

in un piccolo elicottero (dal 450 in giù) occorre abituarsi, nel decollo

diciamo che questo sistema porta piu vantaggi che svantaggia ;)

[rugrug]

Originalmente inviato da Robertope

diciamo che questo sistema porta piu vantaggi che svantaggia ;)

sì, specialmente dal classe 500 in su


certo, ti devi "affidare" completamente all'elettronica, cosa che rende ancora dubbiosi alcuni/certi/molti (non ho dati statistici al riguardo) che fanno riproduzioni ...

[Robertope]

grazie mille per le info... ora ho tutto un po piu chiaro perche mi è stato regalato da un mio amico un modello 450 con questo sistema ma a cui manca centralina servi e ricevente... ho avuto un modello coassiale con cui mi sono divertito un po e ora lui mi ha consigliato di avere un modello serio, e quindi ora mi sono dato giu con il simulatore in attesa di mettere in funzione questo... lo so e sprecato per me ma visto che lui lo aveva buttato in casa ha pensato che sarebbe piu stato utile per me