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| User Data registr.: 31-12-2007 Residenza: Firenze
Messaggi: 756
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Ciao, per facilitare il tracking. Quando guardi le pale girare, stando di fronte all'eli, sullo stesso piano delle pale, se l'assetto non è corretto, vedi la striscia rossa o quella nera che sono su due piani diversi. Questo ti dà modo di agire sui link per riportare le pale sullo stesso piano. E' fondamentale per evitare le vibrazioni. |
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| User Data registr.: 30-11-2007
Messaggi: 734
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| User | Citazione:
....se la riga rossa è sopra a quella blu, devi allungare il link " io lo chiamo tirante" della pala azzurra...poi è logico che devi aver fatto in precedenza: - trovato il punto g di ogni singola pala - controllare che il loro peso sia uguale... a questo punto fai quello che ho detto prima....
__________________ - WALKERA 5V4 MODIFICATO A 5V8 - RADIO FUTABA T6EXPH - TREX 450 SE-GF CON RADIO FUTABA FF9 SUPER | |
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| User Data registr.: 30-11-2007
Messaggi: 734
| Citazione:
E già è una parola trovarlo su una donna figuriamoci su una pala Che vuol dire trovare il punto G della pala? | |
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| User |
scusa il punto cg http://www.baronerosso.it/Articolo184-page2.html leggi qui è una guida moolto semplice e si capisce bene
__________________ - WALKERA 5V4 MODIFICATO A 5V8 - RADIO FUTABA T6EXPH - TREX 450 SE-GF CON RADIO FUTABA FF9 SUPER |
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| User | Citazione:
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| User |
Ciao, I nastri alle estremità delle pale servono per il cosidetto "tracking" delle pale in volo (hovering). In parole povere serve a visualizzare quale delle due pale viaggia leggermente più alta o bassa all'estremità del disco rotante. Quella più alta avrà un passo (1 grado +) in più rispetto all'altra e quindi si dovrà intervenire sui tiranti del rotore di testa per diminuire il passo della stessa affinche non produca un disco perfetto in volo. Happy landings Citazione:
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