decisione

[style78]

io ti consiglierei di prendere uno a scoppio classe 50...almeno piu' in la puoi metterci gli up grade e hai un ottimo ely

[chronos001]

Io credo, leggendo i miriadi e miriadi di post tutti uguali sull'argomento, che l'idea di che ely prendere puoi fartela tranquillamente, rimane solo il limite di spesa che hai... tutto qui...

Non sono esperto e ho appena iniziato a volare col Belt-CP elettrico, ma ne ho letti talmente tanti di post come questo che ormai potrei darti un consiglio pure io

In generale vale la regola che piu sono grossi piu sono stabili e fermi...
Gli scoppio sono ottimi ma oltre a imparare l'ely penso bisogna avere anche un po di conoscenza del motore (carburazione, rodaggio, miscela etc) e avere uno spazio per farlo volare (meglio se un campo volo)...di certo non puoi usarli in Box o in Casa

Con l'elettrico ci voli pure in casa e non hai la sbattita di benzina etc..., ma sono piu piccoli e piu nervosi...
Tra i vari vengono consigliati molto il T-Rex 450 (meglio se SE V2) o il MiniTitan...a seguire Belt-CP e familiari...
Vengono messi al rogo agli inizi i vari DF4, 22E e simili xke molto piccoli, nervosi e poco pratici per un principiante...
Questi con una spesa nella media (tra i 300/600 euro per un RTF)

Etc Etc....

In conclusione vedi un po il margine di spesa che hai anche per eventuali molti ricambi che ti serviranno...

Lascio ai piu esperti la parola, ma in generale la storia è qst

[agorano]

Originalmente inviato da chronos001

Io credo, leggendo i miriadi e miriadi di post tutti uguali sull'argomento, che l'idea di che ely prendere puoi fartela tranquillamente, rimane solo il limite di spesa che hai... tutto qui...

Non sono esperto e ho appena iniziato a volare col Belt-CP elettrico, ma ne ho letti talmente tanti di post come questo che ormai potrei darti un consiglio pure io

In generale vale la regola che piu sono grossi piu sono stabili e fermi...
Gli scoppio sono ottimi ma oltre a imparare l'ely penso bisogna avere anche un po di conoscenza del motore (carburazione, rodaggio, miscela etc) e avere uno spazio per farlo volare (meglio se un campo volo)...di certo non puoi usarli in Box o in Casa

Con l'elettrico ci voli pure in casa e non hai la sbattita di benzina etc..., ma sono piu piccoli e piu nervosi...
Tra i vari vengono consigliati molto il T-Rex 450 (meglio se SE V2) o il MiniTitan...a seguire Belt-CP e familiari...
Vengono messi al rogo agli inizi i vari DF4, 22E e simili xke molto piccoli, nervosi e poco pratici per un principiante...
Questi con una spesa nella media (tra i 300/600 euro per un RTF)

Etc Etc....

In conclusione vedi un po il margine di spesa che hai anche per eventuali molti ricambi che ti serviranno...

Lascio ai piu esperti la parola, ma in generale la storia è qst

ti do pienamente ragione io ho iniziato con un piccolo walker elittrico con piatto oscillante ema senza passo collettivo poi ho preso un raptor 30 a scoppio e ti diro che e uno spasso ci spendi un po di piu, hai il problema di avviatori e benzina, ma un po di esperienza e tutto si risolve, contano molto anche le tue tasche....
tanto sono sicuro che prenderai la decisione giusta apenna questo avverra facci sapere il tuo acquisto

[UmbertoITA]

Originalmente inviato da agorano

ti do pienamente ragione io ho iniziato con un piccolo walker elittrico con piatto oscillante ema senza passo collettivo poi ho preso un raptor 30 a scoppio e ti diro che e uno spasso ci spendi un po di piu, hai il problema di avviatori e benzina, ma un po di esperienza e tutto si risolve, contano molto anche le tue tasche....
tanto sono sicuro che prenderai la decisione giusta apenna questo avverra facci sapere il tuo acquisto

Vedi, anche la tua testimonianza, letta dopo aver inviato la mia risposta, avvalora la mia teoria.
Prova a dare una risposta......alla mia domanda, con le tue conoscenzi attuali.
Se avessi iniziato direttamente con un raptor 30, senza aver preso un pò di confidenza con un eli piccolo e con rotore di coda, quali difficoltà avresti incontrato ??


UmbertoITA

[chronos001]

Vedi... i piu esperti sn arrivati ...
No, il mio era cmq un intervento molto generalizzato...
Tutto quello che ha detto Umberto è giusto...

>>
Poi, farlo "volare" è solo una questione di pollici.
Il pregio maggiore del DF4 e simili, è il costo contenuto.
Non è vero che sono "poco pratici", infatti non richiedono conoscenze su settaggi tipo: incidenza passo - numero giri motore - gyro - reversi - mix - blocco coda - etc. etc.
Poi, farlo "volare" è solo una questione di pollici.
<<

E per i pollici è sacrosanto
Costo contenuto... per questo dicevo è solo questione di che disponibilità di spesa hai
Per poco pratici intendevo non tanto per i settaggi (che alla fine della fiera ho letto che nei DF4, DF36, 22E etc vanno comunque fatti ...) ma piu che altro come stabilità etc in versione RTF...

[style78]

Originalmente inviato da UmbertoITA

Se avessi iniziato direttamente con un raptor 30, senza aver preso un pò di confidenza con un eli piccolo e con rotore di coda, quali difficoltà avresti incontrato ??


UmbertoITA

io per esempio ho iniziato con il raptor 30 l'unico problema che ho avuto ma questo solo per le prime volte il settaggio del gyro perche' ne avevo uno piezo.

[agorano]

Originalmente inviato da UmbertoITA

Vedi, anche la tua testimonianza, letta dopo aver inviato la mia risposta, avvalora la mia teoria.
Prova a dare una risposta......alla mia domanda, con le tue conoscenzi attuali.
Se avessi iniziato direttamente con un raptor 30, senza aver preso un pò di confidenza con un eli piccolo e con rotore di coda, quali difficoltà avresti incontrato ??


UmbertoITA

hai pienamente ragione e meglio un piccolo eli che in caso vada giu poco puo essere la spesa, ma conta che io ho fatto anche un po di ore con il simulatore.. l'unica vera cosa che conta e che la tua mente si abbitui a quei movimenti e tutto diventa piu spontaneo pero ci va tempo a sconda della tua buona volonta

[agorano]

Se avessi iniziato direttamente con un raptor 30, senza aver preso un pò di confidenza con un eli piccolo e con rotore di coda, quali difficoltà avresti incontrato ??


UmbertoITA[/QUOTE]
tieni presente che se avessi inizito con il raptor lo avrei preso molto di piu alla leggera peche con il gyro che ho io inserisci il blocco coda e non se ne parla piu, diciamo che puoi anche dimenticartene un po, invece con un eli picoolo elettrico, sicuramente piu leggero, ogni picoola turbolenza fa si che l'eli incominci ad andare dove vuole e la coda e sempre in movimento(parlio del mio piccolo eli eletrrico) per cui valuta bene le cose

[pablo000]

secondo me (da principiante) la cosa dipende molto anche dal fatto che ci sia qualcuno da aiutarti con i settaggi e a farti un po di scuola .... se quel qualcuno nn c'è e devi fare tt da solo un eli grande e complesso ti butta ko solo nei settaggi!!!
ankor di piu se a scoppio ... perche anche quello richiede maggior attenzione (rodaggio carburazione ecc)

[Sherman]

Fino a qualche mese fa mi trovavo nella tua stessa situazione; poi leggendo e rileggendo, ho scelto un Honey Bee cp2.

Non ho idea se con uno più grosso mi sarei trovato meglio, ma posso dirti che con questo non vado per niente male pur non avendo mai volato prima con elicotteri.

Devo dirti però che avevo già avuto esperienza con qualche aereo rc (completamente diversi se non per la manualità con la radio), e con un pò di simulatore (che devo dire aumenta molto i riflessi).

In conclusione, a fronte di una spesa veramente esigua, un micro elicottero è una bella esperianza.

Ciao a tutti