I rotori dell'elicottero partono da soli e non si fermano più

[Hellwigh]

Salve a tutti,
E' il mio primo post, e ringrazio sin d'ora chi poterò aiutarmi.
Ho un BO-105 della Flitework, 4 canali radiocomando da 2.4 Ghz

l'ho tirato fuori dalla scatola ed ho cominciato a farci pratica fino ad esaurimento batteria, senza nessun urto o caduta.

ho ricaricato la batteria, ed ho provato nuovamente ad utilizzarlo, ma appena collego la batteria, i rotori partono da soli e non si fermano fintanto che non stacco la batteria.

questo sia che il radio controller fosse acceso o spento, il trim abbassato, i canali ho verificato che non fossero al contrario.

quando collego la batteria la luce non blinka, ma resta spenta ed i rotori girano da soli

a pensarci un attimo meglio, temo di aver fatto una boiata ed aver premuti il tasto "Bind" che è sul fronte del Radiocomando ma era acceso e l'elicottero non ha dato problemi.

Ringrazio ancora

[rugrug]

Originalmente inviato da Hellwigh

Salve a tutti,
E' il mio primo post, e ringrazio sin d'ora chi poterò aiutarmi.
Ho un BO-105 della Flitework, 4 canali radiocomando da 2.4 Ghz

l'ho tirato fuori dalla scatola ed ho cominciato a farci pratica fino ad esaurimento batteria, senza nessun urto o caduta.

ho ricaricato la batteria, ed ho provato nuovamente ad utilizzarlo, ma appena collego la batteria, i rotori partono da soli e non si fermano fintanto che non stacco la batteria.

questo sia che il radio controller fosse acceso o spento, il trim abbassato, i canali ho verificato che non fossero al contrario.

quando collego la batteria la luce non blinka, ma resta spenta ed i rotori girano da soli

a pensarci un attimo meglio, temo di aver fatto una boiata ed aver premuti il tasto "Bind" che è sul fronte del Radiocomando ma era acceso e l'elicottero non ha dato problemi.

Ringrazio ancora

SEI SICURO CHE NON HAI INVERTITO I CONTATTI TRA BATTERIA E RICEVITORE?

[Hellwigh]

si, di questo sono sicuro.
non ho smontato l'elicottero, ne è possibile inavvertitamente collegare al contrario la batteria: la forma del connettore non lo permette.

[rugrug]

Originalmente inviato da Hellwigh

si, di questo sono sicuro.
non ho smontato l'elicottero, ne è possibile inavvertitamente collegare al contrario la batteria: la forma del connettore non lo permette.

i JST se li forzi anche poco lo possono permettere...

[Hellwigh]

questo non so dirlo, ma ad ogni modo ho pure provato, ma seguo la forma e la posizione corretta, senza sforzare

[dado099]

Premetto che non conosco l'heli in questione,
ma prova a staccare il motore e rifare il bind con il gas al minimo.
Forse ha memorizzato come fail safe la posizione max del gas ?

[Hellwigh]

provo, ma mi sembra strano che un problwema di binding, non permetta alla centralina il setup.
Come ho detto sopra, non blinka e parte direttamente, come se fosse un contatto diretto.

[Hellwigh]

aggiungo che è ininfluente in questa problematica, che il radiocomando sia acceso o spento

[debug]

Non conosco la tua radio, però solitamente con le radio a 2.4ghz dopo avere acceso la tx devi attendere qualche momento prima di accendere l'rx. guarda che non ci sia un led che lampeggia all'atto dell'accensione se c'è attendi che diventi fisso.

[Hellwigh]

eseguo la procedura di accensione correttamente

adesso il problema è cambiato!

Il servo del canale 1, adesso appena viene collegata la batteria si aziona da solo, risponde ai comandi ma tende sempre ad andare da solo se non tocco nulla.

Sul retro del ricevitore si accende una piccola luce rossa.

I rotori non sono più controllabili, restano sempre fermi, salvo occasionalmente girare per una frazione di secondo da soli.

quando collego la batteria blinka la luce rossa grande del ricevitore, e sento il ronzio del servo del CH1 che spinge fino a fine corsa, la luce blinka verde per un secondo, poi di nuovo rossa, accompagnata da i rotori che si azionano per un secondo, ed il ciclo si ripete all'infinito.

Ho sempre più l'impressione che la centralina sia andata a farsi benedire