Gyro align T-rex

[Axel2005]

Originally posted by Antonio82@14 marzo 2005, 18:22
Che radio hai?

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La stessa che hai tu Futaba T6XHS, hai avuto anche tu lo stesso problema?
Dimmi, Dimmi bramo di sapere...

[Antonio82]

No io ho un'altro tipo di problema, mi brucia i servi di coda ne ho cambiato già 4, credo che sia il Gyro difettoso, perchè il servo si riscalda anche con l'eli fermo fino a crepare, se voli si raffredda.
Però la radio non la trovo tanto schifosa, l'interruttore lungo mette il Gyro in HH, in quanto non ti dà la possibilità di variare la percentuale la imposta a 100%, solo che il servo non và avanti e indietro come dice il Barone Rosso è solo molto più veloce nello spostamento, poi ho trovato anche la funzione CCPM.

[Axel2005]

Originally posted by Antonio82@14 marzo 2005, 18:56
No io ho un'altro tipo di problema, mi brucia i servi di coda ne ho cambiato già 4, credo che sia il Gyro difettoso, perchè il servo si riscalda anche con l'eli fermo fino a crepare, se voli si raffredda.
Però la radio non la trovo tanto schifosa, l'interruttore lungo mette il Gyro in HH, in quanto non ti dà la possibilità di variare la percentuale la imposta a 100%, solo che il servo non và avanti e indietro come dice il Barone Rosso è solo molto più veloce nello spostamento, poi ho trovato anche la funzione CCPM.

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No , scusa apetta un attimo, a me da eccome la possibilità di variare la percentuale in entrambe le posizioni dell'interruttore (Mi riferisco a quello denominato Gear Ch5) posso variare la percentuale sia sulla posizione on che sulla posizione off, inoltre il mio va esattamente come dice il barone cioè in HH si sposta tutto a sinistra poi quando con lo stick gli do un comando il servo prende la nuova pos e ci rimane a meno che non ci siano correzzioni richieste dallo spostamento dell' ely. Se posso darti un consiglio il fatto che i servi si brucino è davvero strano a meno che non lavorino male prova a diminuire l'ATV sul canale 4 che controlla il servo se non migliora stacca la leva che muove l'asticina del rotore di coda... non so come si chiama in pratica quella che fa leva di colore bianco con vite nera al centro e vedi se il servo si scalda anche così se non si scalda vuol dire che il servo è sottosforzo o in stallo per cui ha il massimo assorbimento di corrente e si brucia. Se questo non basta allora puoi misurare il voltaggio con il TESTER e vedere se magari è troppo alto. Spero di esserti stato utile in qualche modo Saluti a presto Francesco

[Riccardomus]

Ciao ragazzi, vi trovate bene con la Futaba? saluti

[Antonio82]

Originally posted by Axel2005@14 marzo 2005, 19:42
No , scusa apetta un attimo, a me da eccome la possibilità di variare la percentuale in entrambe le posizioni dell'interruttore (Mi riferisco a quello denominato Gear Ch5) posso variare la percentuale sia sulla posizione on che sulla posizione off, inoltre il mio va esattamente come dice il barone cioè in HH si sposta tutto a sinistra poi quando con lo stick gli do un comando il servo prende la nuova pos e ci rimane a meno che non ci siano correzzioni richieste dallo spostamento dell' ely. Se posso darti un consiglio il fatto che i servi si brucino è davvero strano a meno che non lavorino male prova a diminuire l'ATV sul canale 4 che controlla il servo se non migliora stacca la leva che muove l'asticina del rotore di coda... non so come si chiama in pratica quella che fa leva di colore bianco con vite nera al centro e vedi se il servo si scalda anche così se non si scalda vuol dire che il servo è sottosforzo o in stallo per cui ha il massimo assorbimento di corrente e si brucia. Se questo non basta allora puoi misurare il voltaggio con il TESTER e vedere se magari è troppo alto. Spero di esserti stato utile in qualche modo Saluti a presto Francesco

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Ricapitoliamo, ho dieci pagine di word, tratte dal forum del su Barone Rosso, ti confermo che se sposto l'interruttore mi porta la percentuale a 100% e non mi permette di variarla di consequenza va in HH, sul canale 4 sono già a 25% e 42% della corsa del servo, avevo inserito anche il Mix forse era questo?, adesso l'ho tolto e il servo funziona in questo modo con l'interruttore in alto il servo si muove non appena tocchi la coda e ritorna (funziona HH), nell'altra posizione non ha variazioni se tocchi il GYro, e fino a quà credo che sia a posto, la cosa grave che in questo modo , ed intento con il mix tolto, quando aumento il gas il servo resta assolutamente fermo nella posizione, quindi comincia a fare la trottola. Cosa devo fare? Perchè non c'è accoppiamento tra la velocita delle pale e l'inclinazioni delle paline posteriori?

[Axel2005]

Originally posted by Riccardomus@14 marzo 2005, 20:16
Ciao ragazzi, vi trovate bene con la Futaba? saluti

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Insomma non credo che sia un gran che è, diciamo il primo passo verso le radio per gli eli considera che il modello T6XH non aveva neanche il programma elicotteri con la versione T6XHS l'hanno aggiunta per cui... Comunque per iniziare va strabene anzi per quelli come me è forse anche troppo. Saluti Francesco

[Riccardomus]

grazie...saluti

[Axel2005]

Originally posted by Antonio82@14 marzo 2005, 21:06
Ricapitoliamo, ho dieci pagine di word, tratte dal forum del su Barone Rosso, ti confermo che se sposto l'interruttore mi porta la percentuale a 100% e non mi permette di variarla di consequenza va in HH, sul canale 4 sono già a 25% e 42% della corsa del servo, avevo inserito anche il Mix forse era questo?, adesso l'ho tolto e il servo funziona in questo modo con l'interruttore in alto il servo si muove non appena tocchi la coda e ritorna (funziona HH), nell'altra posizione non ha variazioni se tocchi il GYro, e fino a quà credo che sia a posto, la cosa grave che in questo modo , ed intento con il mix tolto, quando aumento il gas il servo resta assolutamente fermo nella posizione, quindi comincia a fare la trottola. Cosa devo fare? Perchè non c'è accoppiamento tra la velocita delle pale e l'inclinazioni delle paline posteriori?

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Ascolta, ma non arrabbiarti , sulla mia radio( a meno che non abbia configurata male o sia diversa dalla tua) se metto l'interruttore Gear Ch. 5 su (L/D) o giù (R/U), l'ATV lo posso variare eccome, questo lo dico con radio alla mano, ed è proprio questo che mi ha fatto andare nel pallone con questo giro, proprio perchè potendo variare i valori non capivo la funzione dell'interruttore cioè se il giro va da 0 a 100 invece dell'interruttore si poteva più semplicemente dedicare un canale apposito che gestisse valori da 1 a 100. Per il resto il servo di coda si comporta come detto in precedenza HH va all'estremo e si muove solo se tocco lo stick o in caso di movimento dell'ely- Senza HH il servo si occupa solo di contrastare la coda e si muove con il tocco dello stick

[Antonio82]

Originally posted by Axel2005@14 marzo 2005, 21:33
Ascolta, ma non arrabbiarti , sulla mia radio( a meno che non abbia configurata male o sia diversa dalla tua) se metto l'interruttore Gear Ch. 5 su (L/D) o giù (R/U), l'ATV lo posso variare eccome, questo lo dico con radio alla mano, ed è proprio questo che mi ha fatto andare nel pallone con questo giro, proprio perchè potendo variare i valori non capivo la funzione dell'interruttore cioè se il giro va da 0 a 100 invece dell'interruttore si poteva più semplicemente dedicare un canale apposito che gestisse valori da 1 a 100. Per il resto il servo di coda si comporta come detto in precedenza HH va all'estremo e si muove solo se tocco lo stick o in caso di movimento dell'ely- Senza HH il servo si occupa solo di contrastare la coda e si muove con il tocco dello stick

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A questo punto, mi sembra più logico il comportamento che hà l'interruttore della mia radio che è una Futaba T6XHs, però io sono in attesa di capire perchè senza il mix non c'è la variazione di inclinazione delle paline posteriori al variare del gas.
Chi mi risponde? per piacere

[Axel2005]

Originally posted by Antonio82@14 marzo 2005, 21:43
A questo punto, mi sembra più logico il comportamento che hà l'interruttore della mia radio che è una Futaba T6XHs, però io sono in attesa di capire perchè senza il mix non c'è la variazione di inclinazione delle paline posteriori al variare del gas.
Chi mi risponde? per piacere

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Sul fatto che sia logico non sarei proprio d'accordo, lo dico perchè se una volta messo l'interruttore in hh come si può regolare la sensibilità del giro, considera inoltre che il giro dell'align ha sensibilità che variano da 0 a 100 dove da 0 a 50 non è HH da 50 a 100 è HH ed è proprio l'ultimo valore da considerare cioè la sensibilità del giro da 51 fino al massimo di 100, se l' ATV ti resta fisso come lo regoli??

Saluti Francesco