Aiuto per honey bee cp2!

[pierus]

Dopo aver fatto buona pratica con unLama v3 sono passato al Honey bee cp2,
arrivato ho caricato la lipo, ho cercato di fare un po di pratica e qui sono arrivati i primi problemi:

1) all'accensione, con il trim laterale allo stick-motore in posizione centrale, il led della ricevente rimane rosso, se lo abbasso un po verde lampeggiante, se lo abbasso del tutto verde fisso.
2) sistemazione del pacco batteria a dir poco difficoltoso, si accettano suggerimenti.
3) Non decolla manco a spingerlo!!!!!

4) A cosa servono i due interruttori sulla radio IDLE UP e TRN??

Saluti a tutti e grazie in anticipo.

[alfgi72]

Originalmente inviato da pierus

Dopo aver fatto buona pratica con unLama v3 sono passato al Honey bee cp2,
arrivato ho caricato la lipo, ho cercato di fare un po di pratica e qui sono arrivati i primi problemi:

1) all'accensione, con il trim laterale allo stick-motore in posizione centrale, il led della ricevente rimane rosso, se lo abbasso un po verde lampeggiante, se lo abbasso del tutto verde fisso.
2) sistemazione del pacco batteria a dir poco difficoltoso, si accettano suggerimenti.
3) Non decolla manco a spingerlo!!!!!

4) A cosa servono i due interruttori sulla radio IDLE UP e TRN??

Saluti a tutti e grazie in anticipo.

Ciao, l'IDLE UP una volta impostato serve a far si che la leva del GAS, regoli . anzicchè il GAS stesso, la variazione del passo delle eliche ! qundi forse hai l'IDLE UP inserito !
Il led diventa rosso quando la rx di bordo effettuato il check non trova problemi e soprattutto non capta iptu dalla TX, quindi , come hai già notato, se abbassi tutto lo stick, al limite controlla anche il trim...tutto andrà a posto !
Ciao Buon volo

[Mirav]

Originalmente inviato da pierus

Dopo aver fatto buona pratica con unLama v3 sono passato al Honey bee cp2,
arrivato ho caricato la lipo, ho cercato di fare un po di pratica e qui sono arrivati i primi problemi:

1) all'accensione, con il trim laterale allo stick-motore in posizione centrale, il led della ricevente rimane rosso, se lo abbasso un po verde lampeggiante, se lo abbasso del tutto verde fisso.
Tieni il trim del gas al minimo quando alimenti e IDLE OFF. La radio ha un sistema fail safe che non abilita il motore se il gas
non è a zero. Una volta accesa la RX non devi muovere il modello fino a che la luce non diventa verde.
2) sistemazione del pacco batteria a dir poco difficoltoso, si accettano suggerimenti.
Sistama il pacco batterie in modo che il modello sia bilanciato, il sistema più economico è con due elastici, quello più pratico con una fascetta di velcro
3) Non decolla manco a spingerlo!!!!!
Una volta avviato porta il trim del gas al centro.

4) A cosa servono i due interruttori sulla radio IDLE UP e TRN??
Idle te lo hanno già spiegato, l'altro è per attivare la funzione allievo maestro con un altra radio.

Saluti a tutti e grazie in anticipo.

Ciao e saluti