Lubrificazione elicottero ??? - BaroneRosso.it

xfile69 · 04 giugno 07, 17:57

Ho un dubbio , possiedo il mini titan , ma l'albero rotore , dove scorre il piatto ciclico , è da lubrificare ??
la cinghia di trasmissione verso la coda , e i relativi comandi di coda sono da lubrificare ??
con che tipo di lubrificante ???

robertofly · 04 giugno 07, 18:37

io lubrifico con il wd40 il comando di coda e la cinghia...e ogni tanto anche l'albero..ma poco

xfile69 · 04 giugno 07, 18:43

ok , provo , mi sembra una cosa sensata , il mio dubbio piu forte è se il WD40 danneggia le plastiche ???

robertofly · 04 giugno 07, 20:24

no non danneggia..io lo uso..quindi

raffamarcod · 05 giugno 07, 07:46

io uso il wd 50 ancora meglio,ma togliettimi una curiosità che benefici si ottengono lubrificando la cinghia?<_< si ammorbidisce?o cosa non per altro considerato che sul mio eli a scoppio mi si è stuccata due volte in hovering per fortuna,vorrei capire se il problema è dovuto a uno strusciamento contro qualche puleggia o perchè troppo "secca"scusate l'ignoranza magari non centra nulla

robertofly · 05 giugno 07, 12:45

da quel che ho letto si migliora la scorrevolezza ed elimini eventuali cariche elettrostatiche...

gooser · 05 giugno 07, 17:00

..la cinghia di trasmissione non va mai lubrificata...con il rischio che slitti sui denti con ovvie conseguenze...
Il modo migliore per renderla scorrevole e' trovare la giusta tensione, xe' se e' troppo tesa porta ad un aumento di resistenza e a perdite di potenza inutili.
Per lubrificare l' heli consiglio di usare il grasso ceramico e l'olio spray tamiya, che non danneggiano o aggrediscono assolutamente le plastiche, e se usati in modica quantita' su uniball e sulle corone e sull' albero miglirano la scorrevolezza e la durata.
I cuscinetti non vano mai puliti con solventi (parlo di quelli schermati) pena l' eliminazione del grasso messo in fabbrica....

raffamarcod · 05 giugno 07, 22:38

Citazione:

Originalmente inviato da gooser

..la cinghia di trasmissione non va mai lubrificata...con il rischio che slitti sui denti con ovvie conseguenze...
Il modo migliore per renderla scorrevole e' trovare la giusta tensione, xe' se e' troppo tesa porta ad un aumento di resistenza e a perdite di potenza inutili.
Per lubrificare l' heli consiglio di usare il grasso ceramico e l'olio spray tamiya, che non danneggiano o aggrediscono assolutamente le plastiche, e se usati in modica quantita' su uniball e sulle corone e sull' albero miglirano la scorrevolezza e la durata.
I cuscinetti non vano mai puliti con solventi (parlo di quelli schermati) pena l' eliminazione del grasso messo in fabbrica....

eh già mi sembrava strano...lubrificare la cinghia meno male il mio cervello funziona ancora

grazie mille ciauuu

xfile69 · 05 giugno 07, 22:48

cmq spruzzando un po di wd40 diminuisce il rumore , l'albero di coda e il comando delle pale di coda scorrono sicuramente meglio
e la cinghia , per scavalcare i denti deve essere poco tesa (molto poco) , altrimenti non li scavalca di sicuro (almeno nel mini titan)

comunque l'importante è che non sia causa di danni , se fà poco è comunque meglio che niente

robertofly · 06 giugno 07, 01:06

si era gia' parlato di questo.. aumenta la scorrevolezza ed elimini cariche elettrostatiche che si possono formare su superfici in gomma in movimento...si era detto qui e sui forum esteri...

x slittare la cinghia deve essere o consumata o lentissima...

poi ognuno fa' come crede...

04 giugno 07, 17:57	#1 (permalink) Top
xfile69 User Data registr.: 27-01-2006 Residenza: Prov. di Bergamo Messaggi: 894	Lubrificazione elicottero ??? Ho un dubbio , possiedo il mini titan , ma l'albero rotore , dove scorre il piatto ciclico , è da lubrificare ?? la cinghia di trasmissione verso la coda , e i relativi comandi di coda sono da lubrificare ?? con che tipo di lubrificante ??? __________________ Paolo--http://paolomagni.altervista.org

04 giugno 07, 18:43	#3 (permalink) Top
xfile69 User Data registr.: 27-01-2006 Residenza: Prov. di Bergamo Messaggi: 894	ok , provo , mi sembra una cosa sensata , il mio dubbio piu forte è se il WD40 danneggia le plastiche ??? __________________ Paolo--http://paolomagni.altervista.org

05 giugno 07, 17:00	#7 (permalink) Top
gooser User Data registr.: 16-05-2007 Residenza: Verona Messaggi: 246	..la cinghia di trasmissione non va mai lubrificata...con il rischio che slitti sui denti con ovvie conseguenze... Il modo migliore per renderla scorrevole e' trovare la giusta tensione, xe' se e' troppo tesa porta ad un aumento di resistenza e a perdite di potenza inutili. Per lubrificare l' heli consiglio di usare il grasso ceramico e l'olio spray tamiya, che non danneggiano o aggrediscono assolutamente le plastiche, e se usati in modica quantita' su uniball e sulle corone e sull' albero miglirano la scorrevolezza e la durata. I cuscinetti non vano mai puliti con solventi (parlo di quelli schermati) pena l' eliminazione del grasso messo in fabbrica.... __________________ La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3.

05 giugno 07, 22:48	#9 (permalink) Top
xfile69 User Data registr.: 27-01-2006 Residenza: Prov. di Bergamo Messaggi: 894	cmq spruzzando un po di wd40 diminuisce il rumore , l'albero di coda e il comando delle pale di coda scorrono sicuramente meglio e la cinghia , per scavalcare i denti deve essere poco tesa (molto poco) , altrimenti non li scavalca di sicuro (almeno nel mini titan) comunque l'importante è che non sia causa di danni , se fà poco è comunque meglio che niente __________________ Paolo--http://paolomagni.altervista.org

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04 giugno 07, 18:37	#2 (permalink) Top
robertofly User Data registr.: 26-04-2006 Residenza: bologna-castenaso-campi aperti Messaggi: 979	io lubrifico con il wd40 il comando di coda e la cinghia...e ogni tanto anche l'albero..ma poco

04 giugno 07, 20:24	#4 (permalink) Top
robertofly User Data registr.: 26-04-2006 Residenza: bologna-castenaso-campi aperti Messaggi: 979	no non danneggia..io lo uso..quindi

05 giugno 07, 07:46	#5 (permalink) Top
raffamarcod User Data registr.: 20-03-2006 Residenza: venere Messaggi: 6.110	io uso il wd 50 ancora meglio,ma togliettimi una curiosità che benefici si ottengono lubrificando la cinghia?<_< si ammorbidisce?o cosa non per altro considerato che sul mio eli a scoppio mi si è stuccata due volte in hovering per fortuna,vorrei capire se il problema è dovuto a uno strusciamento contro qualche puleggia o perchè troppo "secca"scusate l'ignoranza magari non centra nulla

05 giugno 07, 12:45	#6 (permalink) Top
robertofly User Data registr.: 26-04-2006 Residenza: bologna-castenaso-campi aperti Messaggi: 979	da quel che ho letto si migliora la scorrevolezza ed elimini eventuali cariche elettrostatiche...

06 giugno 07, 01:06	#10 (permalink) Top
robertofly User Data registr.: 26-04-2006 Residenza: bologna-castenaso-campi aperti Messaggi: 979	si era gia' parlato di questo.. aumenta la scorrevolezza ed elimini cariche elettrostatiche che si possono formare su superfici in gomma in movimento...si era detto qui e sui forum esteri... x slittare la cinghia deve essere o consumata o lentissima... poi ognuno fa' come crede...