Originalmente inviato da Klesk (Messaggio 787896)

Posso dirti che il fatto di essere inclinato verso destra, quando è in volo, è normale per un discorso di equilibrio di forze..

Se oltre ad essere inclinato vola anche verso destra, prova ad allungare di mezzo giro il link di destra e accorciare di mezzo quello di sinistra, forse il SUB-TRIM non corregge abbastanza da farlo stare fermo e allora a quel punto devi agire sui link..
Ma se porti lo stick AIL a sinistra l'ely ci va a sinistra oppure continua inesorabilmente a destra??

Il link attaccato al servo di coda lo dovresti spostare verso i buchi più vicini al perno del servo questo perchè ha un escursione troppo ampia e rischi di sforzare troppo sui meccanismi della coda..

L'incidenza delle pale per noi principianti dicono sempre di metterla a +2° o +3° quindi con motore scollegato e stick del GAS a 0% devi settarla..

Altro che mi ricordo è mettere in tracking le pale per evitare vibrazioni..
Ti posto un link che ti spiega bene il TRACKING..
http://www.elimodellismo.altervista....p?lng=it&pg=26

Controlla i PADDLE (le pale più piccole perpendicolari a quelle lunghe) in modo che siano orizzontali, anche queste dicono che portano a leggere vibrazioni se non sono messe bene..

Ho detto tutto giusto ragazzi?? Mi son dimenticato di qualcosa di importante?? Sto diventanto bravino anch'io nel dare consigli?? Dai, datemi un pò di soddisfazione :icon_rofl

Saluti Roberto B)

Originalmente inviato da shaftair (Messaggio 788101)

swordfish anche se lo trimmi a dovere l'eli non starà mai fermo, magari per qualche secondo si...io ero convinto del contrario. E difficile prendere mano con l'eli, ma poi credo ti ripaghi...Oggi sono un po' scazzato perchè ho rotto tail driven (l'attacco di plastica dove sta agrappato alettone e rotore per intenderci quel pezzo che sta nel finale di coda). Quindi mi toccherà stare fermo per 3 giorni di sicuro, sperando che winning spedisca tutto subito e che alle poste (e solo qui ho i miei dubbi............) siano celeri. Spero martedì ma mi tengo largo, giovedì di montare tutto. Ho preso un gyro avcs tra l'altro. Quindi avrò un bel da fare anche a montarlo. Ma sai che ti dico? Dopo il lavoro me lo smonto nei minimi pezzi il ragazzo e poi lo rimonto, servirà a far pratica per quando esplderà in ariaaaaaa:icon_rofl:fiu:

Originalmente inviato da shaftair (Messaggio 788248)

:(Si ti capisco è successo anche a me precedentemente di rompere la coda. Le pale quando fai un crash a volte si piegano dal loro portapale e vanno a prendere sulla coda che o si bozza o si rompe... Se sei fortunato le pale le spelli (in questo caso togli completamente la pellicola che le ricopre e volaci tranquillamente, fatta eccezione nel caso abbiano scheggiate o delle crepe). Se c'hai la sfiga rompi pale e coda...:unsure:

Originalmente inviato da swordfish67 (Messaggio 787811)

Ciao a tutti
Grazie a coloro che mi hanno aiutato a interpretare i valori della futaba ff9.
Per caso qualcuno ha postato in precedenza le tecniche chiare per le regolazioni (fisiche) del belt cp. Piatto, incidenze, servi, regolazioni.
Chiedo questo perchè mi sembra che il mio belt cp. non sia perfettamente a posto, trovo molto arduo fare un volo stazionario. Un pò è sicuramente dovuto alla mia inesperienza ma credo che ci sia da migliorare molto anche sui settaggi.
Ad esempio vedo che scarroccia un pochino verso dx eppure se cerco di correggere a sx con il trim ottengo solo un'inclinazione opposta non corretta pur continuando a scarrocciare a dx. come se fosse più pesante a dx (cosa che non è possibile)...mah
Grazie e...
buona giornata a tutti voi.
Fab

Originalmente inviato da shaftair (Messaggio 787694)

MASSIMO AIUTO

Massimo ti ho scritto in privato su quella cosa della canopy ma ora volevo cortesemente chiederti anche un'altra cosa. Ero lì e lì per acquistare un gy240 e un hs-81. Però mi sono fermato: mi son fermato perchè onestamente non mi va di spendere 120/140 euro max per l'eli che, essendo il primo modello, non so se mi porterà onestamente avanti.
Oggi, per dirtene una, mi sono infilzato con la coda nel terreno schiantando il tail driven selt nella zona della vite, vicino all'alettone di coda. Ho crashato perchè la coda non mi sta ferma e, controllando anche le varie sbandate che mi fa (in pratica il centro meccanico l'ho trovato) non ho controllato bene le altre e.....booooommmm! Così ho deciso di acquistare, oltre i pezzi rotti, anche il GY400 COLCO con sistema avcs e sensore SMM. Volevo sapere se in sostanza devo cambiare anche il servo originale di coda. Se si, va bene per questo gyro l'HS311? Tu che consigli con questo GY400 e in generale?
Grazie Massimo

Shaftair

Originalmente inviato da demone (Messaggio 787733)

Salve devo rimontare la coda e devo decidere in che verso ruotare la cinghia.

Guardando l'eli da dietro la faccio ruotare a dx o sx?
partendo dal verso verticale che sarebbe l'ingranaggino di coda su cui si aggancia la cinghia.

Che tensione do alla cinghia come si capisce se va bene o no?

Originalmente inviato da Klesk (Messaggio 787896)

Posso dirti che il fatto di essere inclinato verso destra, quando è in volo, è normale per un discorso di equilibrio di forze..

Se oltre ad essere inclinato vola anche verso destra, prova ad allungare di mezzo giro il link di destra e accorciare di mezzo quello di sinistra, forse il SUB-TRIM non corregge abbastanza da farlo stare fermo e allora a quel punto devi agire sui link..
Ma se porti lo stick AIL a sinistra l'ely ci va a sinistra oppure continua inesorabilmente a destra??

Il link attaccato al servo di coda lo dovresti spostare verso i buchi più vicini al perno del servo questo perchè ha un escursione troppo ampia e rischi di sforzare troppo sui meccanismi della coda..

L'incidenza delle pale per noi principianti dicono sempre di metterla a +2° o +3° quindi con motore scollegato e stick del GAS a 0% devi settarla..

Altro che mi ricordo è mettere in tracking le pale per evitare vibrazioni..
Ti posto un link che ti spiega bene il TRACKING..
http://www.elimodellismo.altervista....p?lng=it&pg=26

Controlla i PADDLE (le pale più piccole perpendicolari a quelle lunghe) in modo che siano orizzontali, anche queste dicono che portano a leggere vibrazioni se non sono messe bene..

Ho detto tutto giusto ragazzi?? Mi son dimenticato di qualcosa di importante?? Sto diventanto bravino anch'io nel dare consigli?? Dai, datemi un pò di soddisfazione :icon_rofl

Saluti Roberto B)