Originalmente inviato da shaftair (Messaggio 792423)

Scusa ma allora io credo di mettere la batteria in malomodo: hai presente la parte dove cominciano i fili? Io metto quella parte diretta verso la canopy e il fondo della batt stessa rivolto verso la coda. E' giusto così o sbaglio?

Originalmente inviato da demone (Messaggio 792473)

Non voglio dettare una regola, ma personalmente dopo prove e riprove ho trovato la soluzione che a mio parere sembra perfetta e comoda per il fatto che mi bilancia benissimo l'elicottero e riesco ad inserie i fili con il canopy inserito.

ti posto le foto per darti l'idea precisa.

Originalmente inviato da shaftair (Messaggio 792154)

Al limite vai di sub trim....

Roxy te con cosa lubrifichi l'eli? Lubrifichi anche i cuscinetti e la cinghia?

Originalmente inviato da andrea forlì (Messaggio 792079)

Ciao cambiando discorso,
Sto tentando di blanciare mecanicamente l'ely come è stao consiglito con le squarette a 90° ecc....
Prima domanda come fate a mettere le squarette dei servi a 90° perfetti, io se lo metto in un incastro o in quello subito successivo(smontando la squadretta dal servo), mi rimane storto o da una una parte o dall'altra, voi aprite anche il servo
Atro punto, spiegatemi questo arcano:
Io ho il piatto che visivamente è inclinato in avanti, meccanicamente è bilanciato perchè sospeso sula flybar è perfettamente orizzonale, ma l'ely mi continua a inclinarsi di coda.....
Suggerimenti?

Originalmente inviato da roxy_ita (Messaggio 792578)

Bisogna lubrificare soltanto i cuscinetti, albero principale e rotore di coda, "non mettere olio negli uniball". Le corone non vanno lubrificate c'è chi lo fà ma non serve a nulla (forse a togliere un po di rumore).

Originalmente inviato da matrix2 (Messaggio 792388)

Guarda io uso un lubrificante spray generico per quasi tutto a parte la cinghia, per la quale uso lubrificante al silicone, e mi osn sempre trovato bene.
Non saprei consigliarti una marca in particolare.
Ho un problema, forse qualcuno mi puo aiutare o gli è capitato.Ora ho l' eli perfettamente settato, in hovering sta fermo praticamente da solo, MA... appunto... sempre un MA c è....
In pratica prende quota e perde quota di continuo, anche dallo stato stazionario dell'hovering.E lo fa repentinamente, a scatti, non in maniera progressiva.In piu se dò picchia capra prende quota... non capisco il perchè.
Se non ricordo male di scatola era il contrario, perdeva quota se si davano movimenti ai servi...Qualcuno puo aiutarmi con questa strana tendenza a salire /scendere di scatto? (premetto.. niente vento niente effetto suolo, volavo a 2/3 metri e in casa.)Grazie!:wink:

Originalmente inviato da demone (Messaggio 792418)

Ciao andrea anch'io ho lo stesso problema tuo le squandrette dei servi è impossibile metterle a 90° vanno o a 91# oppure a 89° non preoccuparti di questo non influisce sul bilanciamento. Quindi metti le squadrette il più vicino possibile a 90 e tutto il resto dei link a 90 e ti assicuro che dovrebbe andare tutto bene non è quel grado che ti sbilancia l'eli.

Per il fatto che cabra come hanno detto gli altri metti la batteria il + avanti possibile e fermala con il nastro in velcro che ti hanno dato in dotazione + un elastico doppio che mantenga bene la batteria per farti capire inserisci la batteria con i fili orientati verso la coda non verso il canopy dell'elicottero il che ti permette di attaccare i fili tranquillamente con il canopy montato, la batteria deve appena entrare nel suo vano anzi deve stare a filo senza infilarla dentro per bilanciarlo bene altrimenti tende all'indietro.

Secondo me la parte meccanica non va usata per bilanciare l'elicottero nei suoi difetti ma per correggere piccole tendenze, quindi è meglio bilanciarlo di suo e poi internvenire meccanicamente per piccole regolazioni.