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| User Data registr.: 07-01-2008 Residenza: Torre Annunziata
Messaggi: 62
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Ciao raga, stanotte ho meditato, voglio una radio nuova! Ca##o, è sabato e in questo momento sono a lavoro, perchè mai dovrei negarmela? Ho letto un pò ovunque ke le alternative si riducono o alla MX12 o alla MX16. Penso che con una buona radio si imparano un sacco di cose, in previsione di prendere un bel TREX o minititan. Per quanto riguarda l'eagle, riesco a farlo atterrare dove voglio ( ), anche se ho qualche difficoltà con la batteria da 2200mAh che è più pesantuccia.Il prossimo passo è l'hovering frontale. Poi vorrei chiedere a qualcuno più esperto, se potrebbe fare un video da mettere su youtube facendo vedere come si setta il passo (non da radio ), io l'ho fatto ma è troppo ridicolo da metterlo online .Bene, un saluto a tutti, torno a lavurar. |
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| User Data registr.: 07-02-2008 Residenza: Biella
Messaggi: 12
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di nuovo in volo.... e con coda nuova ....!! solo 10 grammi di peso in più, ma nessun altro problema, se non dover rimettere tutto in sesto. è più robusta di quella originale, ma funziona egregiamente. |
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| User Data registr.: 04-01-2008
Messaggi: 9
| 1° botto
ciao a tutti eccomi anche io nella cerchia dei botti....................... allora ieri stavo svolazzando bello felice e iniziando a fare hoverig frontale quando............................???????????????? ?? l'eli allonanatosi da me ad una altezza di circa 5 metri da terra e tutto sotto controllo, ha iniziato a fare il singhiozzo scattando su di botto e giu di botto poi bum io lo stik del gas no l'ho neanche toccato il segnale radio è andato a farsi friggere. pernino reggi pale storto alberino rotore di coda, albero principale storto e pattino rotto, gia tutto sistemato provato in casa e tutto ok!! nessuna vibrazione!!!!!!! questa settimana dovrebbe arrivarmi la mx 16 consiglitami l'ho trovata a 272 euro+spese di spedizione speriamo in bene che questi disturbi non ci siano + ragazzi state attenti se volete mantenere la radio originale a non farlo allontanare troppo ossia + di 10 metri e 5 di altezza atrimenti si mescola su tutto il segnale e pum a me è andata bene perche il fondo del prato era molto soffice altrimenti avrei distrutto tutto. anche perchè se fossi stato un professionista l'avrei senzaltro ripreso ma non essendo pratico di tutte le inclinazioni che l'eli può prendere basta un solo disturbo per disorientare e non capire piu niente ciao a tutti Ultima modifica di obaesso : 17 febbraio 08 alle ore 14:26 |
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| Guest
Messaggi: n/a
| Citazione:
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| User Data registr.: 07-02-2008 Residenza: milano
Messaggi: 1.091
| botto identico :P Citazione:
ciao a tutti! ho avuto anche io un incontro ravvicinato col terreno.. stranamente, la dinamica dell'incidente è uguale a quella sovrascritta: lo avevo in hovering (piu o meno controllato) sui 4-5 mentri di quota quando, all'improvviso, si è spento tutto.. motore se4rvi... ho provato in extremis a attivare l'Idle Up per cercare di riprenderlo di motore ma niente da fare.. ha iniziato a imbardare a destra ed è finito addosso al Raptor di un mio amico.. che per fortuna lo aveva dimenticato spento a bordo pista... nessun danno per il raptor.. mentre l'eagle ha rotto i pattini, una leggera bolla sull'albero di coda(che però funziona ancora per fortuna), flybar un po svergolata... devo ancora provare la meccanica.. però penso che sia tutto recuperabile lavorando di cacciavite(tranne carrello e flybar, e pale.. che hanno comunque subito l'impatto... ora sto seriamente pensando di fare il grande salto e passare a una MX 12 e a un bel Trex/minititan/3dx... purtroppo l'eagle.. nonostante abbia passato l'altro ieri a bilanciare, settare, ridurre i giochi sull'albero.. nn c'è verso di farlo volare in Hovering stabile.. rimane nervoso.. con dei continui colpetti che lo fanno volare un po dove vuole lui... che mi consigliate? celho da 3 settimane, 3-4 voli a settimana... l'hovering, in spazio aperto riesco abbastanza a gestirlo.. beh.. sono un po demoralizzato... | |
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| | #6 (permalink) Top |
| User Data registr.: 07-02-2008 Residenza: Milano Ovest
Messaggi: 145
| datemi un martello
che dire beati voi che almeno lo fate volare, io non ci sono ancora riuscito...va proprio e solo dove vuole lui. Nel kit dell'elicottero dovrebbe essere compreso un robusto martello per sfogarsi nei momenti di sconforto ![]() |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 29-01-2005
Messaggi: 64
| help me
allora ragazzi...dopo un po' di traslato ho osato un po' troppo e dopo una toccatta delle pale su un "palo" (fa pure rima) mi sono accorto che una manina reggipala avesse gioco (tipo brandeggio) sui cuscinetti..smontando mi sono accorto invece che si era storta l'estremita dell'albero del reggipale....smontando mi sono accorto che gli oring interni sono molto consumati .Questo è normale visto che non ho fatto + di 30 batterie con l'ely? a questo punto voglio cambiare la testa con quella in plastica del procopter (come suggerito da qualcuno nel post) e fare le modifiche per eliminare i passi z. Ora mi chiedo devo tagliare i tiranti filettarli e metterci le uniball o è meglio comprare la tiranteria del procopter???voi come avete fatto???qualche foto postata c'è tipo quella di eaglista ma potreste dirmi cosa devo comprare e postarmi qualche foto dei particolari???? grazie!!! |
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