Eagle 3d RTF -TECNICA SETTAGGI - - BaroneRosso.it

bumble-bee · 12 febbraio 08, 20:53

ciao ragazzi,
visto che la documentazione sulla radio lascia alquanto a desiderare,
e che principalmente sono un principiante ...
chi mi sa dire a cosa servono o come si usano i due potenziometri
presenti in alto a dx e sx della radio ???

almeno un link per informazioni.

good fly

TonyZ · 12 febbraio 08, 21:18

vai ceres! ...vediamo se la (velocissima ed alquanto sommaria) lezione è servita...

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Originalmente inviato da bumble-bee

ciao ragazzi,
visto che la documentazione sulla radio lascia alquanto a desiderare,
e che principalmente sono un principiante ...
chi mi sa dire a cosa servono o come si usano i due potenziometri
presenti in alto a dx e sx della radio ???

almeno un link per informazioni.

good fly

TonyZ · 12 febbraio 08, 21:25

P.S. ...questo è quel che si ottiene usando la funzione "cerca in questa discussione" sulla parola "potenziometr":
BaroneRosso.it Forum - Risultati ricerca

(spero di non aver cannato a copiare il link! )

non lo dico con polemica perchè mi rendo conto che quando uno entra le prime volte in un forum ...non sa nemmeno cos'è la funzione cerca... vi dico solo... fatene tesoro ...ove possibile!

come diceva il grande saggio...
ricercate gente... ricercate!

Citazione:

Originalmente inviato da bumble-bee

ciao ragazzi,
visto che la documentazione sulla radio lascia alquanto a desiderare,
e che principalmente sono un principiante ...
chi mi sa dire a cosa servono o come si usano i due potenziometri
presenti in alto a dx e sx della radio ???

almeno un link per informazioni.

good fly

TonyZ · 12 febbraio 08, 21:29

P.P.S. ...fermo restando che ovviamente, se dopo aver seguito il consiglio del grande saggio, avete ancora dubbi... siam tutti qui apposta per scambiarci consigli, suggerimenti, opinioni ..e per stare in compagnia!

ariciaooo

Citazione:

Originalmente inviato da TonyZ

P.S. ...questo è quel che si ottiene usando la funzione "cerca in questa discussione" sulla parola "potenziometr":
BaroneRosso.it Forum - Risultati ricerca

(spero di non aver cannato a copiare il link! )

non lo dico con polemica perchè mi rendo conto che quando uno entra le prime volte in un forum ...non sa nemmeno cos'è la funzione cerca... vi dico solo... fatene tesoro ...ove possibile!

come diceva il grande saggio...
ricercate gente... ricercate!

Ceres · 12 febbraio 08, 21:41

ci penso io a fare da mentore questa volta:

alllllora
i 2 regolatori di cui parli sono Potenziometri.
quello a sinistra si chiama Pit e serve per regolare l'incidenza delle pale del rotore principale in funzione del gas dell'eli. (purtroppo il radiocomando dell'eagle nn ha la funzione HoLD, che permetterebbe di verificare l'incidenza delle pale a ogni posizione della levetta del gas... quindi.. è da sistemare un po grossolanamente). in poche parole, varia il passo delle eliche: minore è l'incidenza, minore è il passo, piu velocemente devono girare le pale per far decollare l'eli e piu girano veloci piu l'eli è stabile.
al contrario, se l'incidenza è alta, l'eli decolla a un numero di giri minore, ma è anche meno stabile.
---consiglio una regolazione che vada a pro della stabilità---
l'altro regolatore è il PLT, che regola il fine corsa del servo che controlla il Pit e l'incidenza delle pale.
anche qui, servirebbe il comando di HOLD... e anche io, col mio eagle nn riesco a metterlo a punto come vorrei.

l'operazione di regolazione del Pit e del Plt viene detta "miscelazione"
del passo in funzione del motore.
ps.- per attivare i regolatori, devi con un cacciavitino spostare la levetta in basso a destra del radiocomando da LOCK ad ADJUST. a quel punto i potenziometri si attivano.
quando hai settato, rimetti il Lock onde evitare, durante il volo, di toccarci dentro e fare casini.

13 febbraio 08, 11:38

Grande ToniZ!!!! Proverbiali parole!!!!

Questa è la Bibbia dell'Eagle, leggetela e volerete...

CERES è entrato a far parte del thread da poco e con 11 mess. all'attivo e da come avete potuto notare ha già cultura, in merito a qualsiasi problematica...

Grande CERES! Te tra un paio di mesi trasli!!!!
Peccato che Tu non sia di Roma!!!!

TonyZ · 13 febbraio 08, 12:10

no no ceres eeemmmmmio!!!! ecchellivuoi tutte tu le giovani promesse dell'eagle!?!?

...cmq scherzi apparte ...promette bene il ragazzo!

...a breve, considerando che avrà sicuramente più tempo di me... mi supererà alla grande!

...e quando lo vedremo campione del mondo di free style ..potrò dire << il primo traking gliel'hofffatttoiooo!!! >>

vabbè ragazzi perdonatemi ...è il caldo

ciaoooo

Citazione:

Originalmente inviato da Eaglista

Grande ToniZ!!!! Proverbiali parole!!!!

Questa è la Bibbia dell'Eagle, leggetela e volerete...

CERES è entrato a far parte del thread da poco e con 11 mess. all'attivo e da come avete potuto notare ha già cultura, in merito a qualsiasi problematica...

Grande CERES! Te tra un paio di mesi trasli!!!!
Peccato che Tu non sia di Roma!!!!

Ceres · 13 febbraio 08, 13:16

Citazione:

Originalmente inviato da TonyZ

no no ceres eeemmmmmio!!!! ecchellivuoi tutte tu le giovani promesse dell'eagle!?!?

...cmq scherzi apparte ...promette bene il ragazzo!

...a breve, considerando che avrà sicuramente più tempo di me... mi supererà alla grande!

...e quando lo vedremo campione del mondo di free style ..potrò dire << il primo traking gliel'hofffatttoiooo!!! >>

vabbè ragazzi perdonatemi ...è il caldo

ciaoooo

OMG!!!! volo da meno di 10 giorni e qua pensano gia che diventerò una promessa di freestyle!!! OMG OMG OMG!!!!
alla faccia dell'ansia di prestazione!
ora nn penso a queste cose. mi interessa divertirmi col mio eagle.. sperando di riuscire di nuovo a farlo alzare..

eaglista, nn preoccuparti, se diventerò campione di freestyle, verrò sicuramente a roma a fare un giro MUAHAHAHHAHAH

cambiando argomento

x quanto riguarda il piatto ciclico dell'eagle, puoi iniziare comprando delle rondelle e diminuendo i giochi della testa (senza stringere troppo), così ne guadagni in precisione sia di stick che di trim.
se il problema resta, c'è da sistemare il trackin e il bilanciamento delle pale.
quando il toniz mele ha sistemate è andata decisamente meglio.

ps, conta che in fase di decollo, soprattutto se usi il training kit (consigliato), è normale che l'eli tenda a traslarsi a sinistra per effetto della rotazione/rotore di coda che quando l'eli è fermo spinge.appena lo alzi di 20 cm smette.

Pps, domanda per gli esperti/ dove trovo delle rondelle minuscole per diminuire i giochi? al brico center ho preso le piu piccole.. ma sono ancora troppo grosse... qualche consiglio Tonyz su dove reperirle?
grazie!

elwood · 13 febbraio 08, 12:24

ciao a tutti, mi intrufolo anch'io!
da un pò vi stò seguendo e recupero informazioni utili. sono agli inizi e ho fatto pratica con un coassiale walkera.
p.s. con quello volo e mi diverto!
chiaramente mi attira di più l'eagle, consigliatomi dal negoziante, però per ora
faccio solo salti da canguro!!
qualche indicazione l'ho rubacchiata seguendovi, ma sono in crisi per la stabilità, ho fatto un pò di settaggi e modificato l'attacco del servo di coda spostandolo di una tacchetta indietro e almeno ho la stessa rotazione a sx e dx . quando si alza però va in giro e ho bisogno di un campo da football americano!! perciò salti da canguro.
sento da voi regolazioni da effettuarsi sul piatto ciclico.... la mia sensazione, anche visiva, è che che le pale tendano sempre a iclinarsi verso avanti e dx e devo correggere con lo stik e non trovo sistemazione con i trimmer
cosa faccio?
ciao e grazie a tutti

13 febbraio 08, 12:24	#9 (permalink) Top
elwood User Data registr.: 20-01-2008 Residenza: varese Messaggi: 100	pilota mancato ciao a tutti, mi intrufolo anch'io! da un pò vi stò seguendo e recupero informazioni utili. sono agli inizi e ho fatto pratica con un coassiale walkera. p.s. con quello volo e mi diverto! chiaramente mi attira di più l'eagle, consigliatomi dal negoziante, però per ora faccio solo salti da canguro!! qualche indicazione l'ho rubacchiata seguendovi, ma sono in crisi per la stabilità, ho fatto un pò di settaggi e modificato l'attacco del servo di coda spostandolo di una tacchetta indietro e almeno ho la stessa rotazione a sx e dx . quando si alza però va in giro e ho bisogno di un campo da football americano!! perciò salti da canguro. sento da voi regolazioni da effettuarsi sul piatto ciclico.... la mia sensazione, anche visiva, è che che le pale tendano sempre a iclinarsi verso avanti e dx e devo correggere con lo stik e non trovo sistemazione con i trimmer cosa faccio? ciao e grazie a tutti

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12 febbraio 08, 20:53	#1 (permalink) Top
bumble-bee User Data registr.: 07-02-2008 Residenza: Biella Messaggi: 12	ciao ragazzi, visto che la documentazione sulla radio lascia alquanto a desiderare, e che principalmente sono un principiante ... chi mi sa dire a cosa servono o come si usano i due potenziometri presenti in alto a dx e sx della radio ??? almeno un link per informazioni. good fly

12 febbraio 08, 21:41	#5 (permalink) Top
Ceres User Data registr.: 07-02-2008 Residenza: milano Messaggi: 1.091	ci penso io a fare da mentore questa volta: alllllora i 2 regolatori di cui parli sono Potenziometri. quello a sinistra si chiama Pit e serve per regolare l'incidenza delle pale del rotore principale in funzione del gas dell'eli. (purtroppo il radiocomando dell'eagle nn ha la funzione HoLD, che permetterebbe di verificare l'incidenza delle pale a ogni posizione della levetta del gas... quindi.. è da sistemare un po grossolanamente). in poche parole, varia il passo delle eliche: minore è l'incidenza, minore è il passo, piu velocemente devono girare le pale per far decollare l'eli e piu girano veloci piu l'eli è stabile. al contrario, se l'incidenza è alta, l'eli decolla a un numero di giri minore, ma è anche meno stabile. ---consiglio una regolazione che vada a pro della stabilità--- l'altro regolatore è il PLT, che regola il fine corsa del servo che controlla il Pit e l'incidenza delle pale. anche qui, servirebbe il comando di HOLD... e anche io, col mio eagle nn riesco a metterlo a punto come vorrei. l'operazione di regolazione del Pit e del Plt viene detta "miscelazione" del passo in funzione del motore. ps.- per attivare i regolatori, devi con un cacciavitino spostare la levetta in basso a destra del radiocomando da LOCK ad ADJUST. a quel punto i potenziometri si attivano. quando hai settato, rimetti il Lock onde evitare, durante il volo, di toccarci dentro e fare casini.

13 febbraio 08, 11:38	#6 (permalink) Top
Eaglista Guest Messaggi: n/a	Grande ToniZ!!!! Proverbiali parole!!!! Questa è la Bibbia dell'Eagle, leggetela e volerete... CERES è entrato a far parte del thread da poco e con 11 mess. all'attivo e da come avete potuto notare ha già cultura, in merito a qualsiasi problematica... Grande CERES! Te tra un paio di mesi trasli!!!! Peccato che Tu non sia di Roma!!!!