Elettronica ESKY

[confuso]

Salve a tutti ... è un po' che non mi facevo vivo, ma eriecchime ...
Ho un quesito ... posseggo un Esky CP2 con radiocomando e centralina a 70 Mhz. Vorrei cambiare passando a 35 o 40 Mhz. Premesso che mi pare non sia possibile cambiare solo i quarzi, secondo voi, posso acquistare una centralina esky a 35 Mhz e un radiocomando completo tipo Graupner mx12 ????
In questo modo avrei radiocomando e centralina Graupner da utilizzare anche per modelli piu' impegnativi e comunque far volare il mio Esky ... che ne dite ????

[cadal]

Di certo una centalina Esky sulla 35 ed un tx sempre sulla 35 "colloquiano" alla grande, pertanto non posso far altro che spronarti a questo passaggio

[confuso]

Originalmente inviato da cadal

Di certo una centalina Esky sulla 35 ed un tx sempre sulla 35 "colloquiano" alla grande, pertanto non posso far altro che spronarti a questo passaggio

Miticooooo ... grazie mille ... allora comincio la ricerca del prezzo migliore
Lo so che è un passetto verso il cambio di modello, cosa che sicuramente dopo questa notizia sara' accelerata ...

Grazie.

[confuso]

Purtroppo l'ho perso, ma ricordo di aver trovato un manualetto pdf che spiegava come montare un motore brushless e rispettivo regolatore su un esky cp2 e le relative modifiche alla centralina.
Qualcuno ha provato a farlo ?? Funzia ??

[confuso]

Originalmente inviato da cadal

Di certo una centalina Esky sulla 35 ed un tx sempre sulla 35 "colloquiano" alla grande, pertanto non posso far altro che spronarti a questo passaggio

Sempre gentilissimo cadal ... riprendo questa discussione per dirti che ho acquistato una ricevente 4 in 1 sui 35Mhz della esky ma con la mia mx12 ... accidenti non "colloquiano alla grande" ... ho dei problemi ...
Cercando cercando mi pare di aver capito che devo sistemare la ricevente, in particolare si devono cambiare i canali che collegano la ricevente con la 3 in uno ...

Il tutto dovrebbe dipendere dal fatto che la graupner ha il gas sul canale uno ...
Io stasera mi armo di calma e saldatore e cerchero' di fare qualcosa, ma se ci fosse una guida semplice o anche solo qualche foto che potrebbe darmi qualche dritta sarei felicissimo ... e eviterei il rischio di bruciare la mia nuova ricevente esky

grazie ciaoooooo

[Rumble]

la centralina del cp2 è costituita da due cirquiti collegati , si tratta della ricevente 6 canali, e dalla scheda mix,giro, esc, queste due schede sono collegate tramite i canali 3 e 4 dalla ricevente che anziche essere rivolti verso l'alto come gli alti canali dove sono attaccati i servi, sono rivolti verso il basso e connessi alla 3 in 1 , quindi si tratta di collegare fra le due schede i canali giusti , tieni presente che attualmente hai il canale tre per il motore e il canale 4 per la coda, devi collegare di conseguenza i canali che sulla tua trasmittente rappresentano il rotore e la coda , più facile da capire con la 4 in 1 aperta che da spiegare a parole ,
piuttosto che usare il saldatore sarebbe piu facile separare le due piastrine e sistemarle in due piccoli contenitori e collegare il tutto a piacere con due piccole prolunghe.
Per il brushless, devi sempre intercettare il canale che rappresenta sulla trasmittente il rotore , e portarlo al regolatore, importante non collegare il filo centrale rosso che rappresenta il positivo del bec , visto che gia la centralina dispone della tensione 5V se non si scollega si rischia di fare danni per via della doppia alimentazione , in alternativa cosa che ho fatto sul mio , togliere i due integratini che regolano i 5 V sulla 4 in 1 , e sfruttare il bec dell'esc, in questo modo riduci di molto la temperatura di lavoro della 4 in 1 ,ma e un po' più complicato da fare , ciao

[confuso]

Grazie a tutti ce l'ho fatta.
Posto delle foto per far capire meglio la cosa ... in sintesi :
1. Ho fatto un ponte dal canale 1 (che nella graupner è il gas) al motore principale della 3in1 (i due fili rossi e quello nero in foto)

2. Ho scollegato il canale 3 dalla 3in1 tagliando i piedini come si vede in foto

3. Dal canale 3 della ricevente ho tirato fuori i tre fili per il servo del picchia-cabra (i tre fili bianchi in foto)

4. Sono riuscito a richiudere il tutto aprendo un varco nella custodia della centralina

Ole' ... adesso il mio mini titan e il mio cp2 li piloto con l'mx12 ... evvaiiiiiii

Grazie a tutti !