Non Si Finisce Mai Di Imparare

[cicciopasticcio74]

Ciao, come da titolo non si arriva mai con gli elicotteri, ma anche col modellismo in generale.
Non sono un principiante, ma mi sono accorto che forse, sino ad oggi, ho pilotato in modo non corretto al 100%.
Da premettere che uno le curve le fa come vuole e come si sente, occorre anche massimizzare al meglio la meccanica e l'elettronica (motore/regolatore).
Ho un t-rex600 elettrico. Esco da 100A. Flybarless brain. No governor perché non ho sensori da mettere colelgati al brain e perché il regolatore align non vola bene con governor, in più scalda troppo.
Le curve che ho impostato da 6 anni a questa parte sono sempre piatte (curve gas) ad eccezione del normal. Quindi idle1 a 80 e idle2 a 85. Non faccio 3d e mi sono accorto comunque che volando un po' alto, o a quota normale, nei richiami il motore sforza, forse perché il gas è lo stesso e il passo aumenta, quindi fa più attrito. Anzi, è di sicuro così.
Quindi, cosa posso fare per migliorare le prestazioni? Curva a V o lascio piatta? Ripeto, il governor non lo posso mettere perché con align fa schifo e con brain non ho i sensori. Volo tranquillo, stile riproduzioni.
Grazie!

[Paolo Gx]

Neanche io faccio 3D, col 450X Blade ho tolto il governor e ho impostato la curva a V:
idle1 73-66-60-66-73
idle2 90-85-80-85-90

Secondo me, e' molto meglio della curva piatta e piu' immediata del governor perche' la correzione non e' basata sulla controreazione.

Ovviamente la curva giusta la fai tu provando in volo finche' non ottieni una correzione buona. Se non fai 3D, una volta provata la parte di curva dal lato del passo positivo, imposti la stessa dal lato negativo.

Sul 700 invece uso il governor.

[DavideC]

ma perchè curva piatta? io ho sempre pensato che senza governor la curva gas dovesse assecondare lo sforzo chiesto dal passo, e quindi, appunto, essere una curva e non una retta.

[coderzone77]

io senza governor ho sempre utilizzato delle curve personalizzate tipo a "V".