Passaggio da V911 a 6 canali

[tuono d'acciaio]

Ciao Bruce,
mi ricordi una persona che dopo che cominciò si rese conto che il vento era il nemico n°1
per i piccoli elicotteri, così fece lo sbaglio di passare subito al 6 ch e cosa concluse?
Niente, il vento vinceva sempre e lui aveva perso quasi 500 euro tra hely, caricabatterie e ricambi.
Quella persona di cui ti sto parlando è il sottoscritto, bè oggi ti posso dire che quel che mi serve l'ho trovato: una giusta misura al giusto prezzo e notevolmente più robusto di molti altri.
Se poi il vento è ancora più forte e nell'atterraggio avrò graffiato la punta di una pala, molti altri in quel momento ci avranno rimesso le pale, la corona, la flybar, le pinze, i link,
i palini di coda, l'albero, gli spinotti, forse la capottina, il pattino e parte del telaio e quelli senza cinghia anche gli elementi della coppia conica, giusto qualche centinaio di euro di differenza.... che vuoi che sia....
Ma io non voglio stare lì sempre a cambiare parti rotte, voglio solo volare, accendere l'elicottero e volare, anche se non è 3d sono già abbastanza spericolato di mio,
io ho preso il V913 per il volo all'aperto, tu decidi se vuoi volare o cambiare continuamente parti rotte: MEDITA BRUCE.....

[windsurfer]

Originalmente inviato da tuono d'acciaio

Ciao Bruce,
mi ricordi una persona che dopo che cominciò si rese conto che il vento era il nemico n°1
per i piccoli elicotteri, così fece lo sbaglio di passare subito al 6 ch e cosa concluse?
Niente, il vento vinceva sempre e lui aveva perso quasi 500 euro tra hely, caricabatterie e ricambi.
Quella persona di cui ti sto parlando è il sottoscritto, bè oggi ti posso dire che quel che mi serve l'ho trovato: una giusta misura al giusto prezzo e notevolmente più robusto di molti altri.
Se poi il vento è ancora più forte e nell'atterraggio avrò graffiato la punta di una pala, molti altri in quel momento ci avranno rimesso le pale, la corona, la flybar, le pinze, i link,
i palini di coda, l'albero, gli spinotti, forse la capottina, il pattino e parte del telaio e quelli senza cinghia anche gli elementi della coppia conica, giusto qualche centinaio di euro di differenza.... che vuoi che sia....
Ma io non voglio stare lì sempre a cambiare parti rotte, voglio solo volare, accendere l'elicottero e volare, anche se non è 3d sono già abbastanza spericolato di mio,
io ho preso il V913 per il volo all'aperto, tu decidi se vuoi volare o cambiare continuamente parti rotte: MEDITA BRUCE.....

Se chiami vento una bava di 5 Kmh (di più un passo fisso non sopporta) siamo d'accordo, ma visto che la scala Beaufort inizia a parlare di vento a 20-29 Kmh il tuo V913 resta a terra mentre il mio mCP X, con qualche difficoltà da parte del sottoscritto non ancora tanto esperto, vola.

[bruceoriginal]

Grazie a tutti per gli interventi.
Non avendo un anemometro non posso quantificare la velocita' del vento pero' ho provato 3 volte ad uscire dalla corte condominiale e tutte e tre me ne son tornato a casa senza aver volato nemmeno una lipo perche' l'eli andava ovunque tranne dove avrei voluto.
Il mio scopo per il momento e' imparare e capire se questo hobby potra' avere un futuro o e' solamente un fuoco di paglia.
Nel frattempo ho ordinato anche un simulatore per vedere di evitare qualche crasch, dato che un paio di giorni mi ha abbandonato il v911 ed il modello bnf che avevo ordinato si e' perso nei meandri delle poste cinesi !
Sono conscio del fatto che non si possa avere tutto e, per quanto lo faccia controvoglia, per poter volare un pochino devo stare sul piccolo pe problemi di tempo e spazi.
L'indecisione sul modello e' data piu' che altro da una mia ignoranza in merito all'effettiva differenza qualitativa, percepibile da un neofita come me, tra i vari modelli rapportata al costo degli stessi ed alle mie esigue disponibilita' economiche.

[windsurfer]

Originalmente inviato da bruceoriginal

Grazie a tutti per gli interventi.
Non avendo un anemometro non posso quantificare la velocita' del vento

Io ho preso questo " Mini Pocket Digital LCD Display Wind Speed Gauge Meter Anemometer Thermometer - ".

[bruceoriginal]

Originalmente inviato da windsurfer

Io ho preso questo " Mini Pocket Digital LCD Display Wind Speed Gauge Meter Anemometer Thermometer - ".

Messo nella "lista dei desideri" di Banggood, al prossimo ordine lo prendo.
Vi ringrazio ancora per l'accorato dibattito che avete intrapreso nel darmi un consiglio, personalmente, da ignorante lettore di forum vari, credo d'aver capito che l'unica soluzione per svolazzare con un pochino di brezza sia o il passo fisso Fbl(con i limiti di un passo fisso) oppure un passo variabile.
Ora sono in attesa di un hcp 100 poi si vedra'.
Intanto mi sto demoralizzando sempre piu' visti i costi non solo degli elicotteri in se' ma anche dei campi volo, 150 Euro di tessera annuale mi fanno girare proprio le scatole e credo che mi terranno a distanza dai modelli piu' grosi(classe 450/500) ancora per parecchio.

[nixtrix]

ricorda pero che la tessera di un club di solito include l'assicurazione, anche se non vogliamo che non succede mai nulla e sempre meglio volare in sicurezza
pensa come forse un'assicurazione della macchina, li si e furto!!

[tuono d'acciaio]

Originalmente inviato da windsurfer

Se chiami vento una bava di 5 Kmh (di più un passo fisso non sopporta) siamo d'accordo, ma visto che la scala Beaufort inizia a parlare di vento a 20-29 Kmh il tuo V913 resta a terra mentre il mio mCP X, con qualche difficoltà da parte del sottoscritto non ancora tanto esperto, vola.

Ciao Wind, sai benissimo che rispetto la tua esperienza, così come è vero che l'MCP X vola bene anche con il venticello e date le dimensioni spesso resta illeso, ma costa minimo il doppio della cifra che ha detto Bruce e credo che siamo ancora nella classe 150 (correggimi se sbaglio), cioè tra quelli che costano meno.
Ci avevo fatto anch'io un pensierino, visto che ho anche la sua radio, ma poiché il mio lavoro è cambiato e non ho più la sicurezza economica che avevo prima ho dovuto fare delle scelte riducendo il budget a disposizione, quindi non per fare il saputello ma mettendomi nei panni di Bruce ho voluto esprimere il mio parere, questo è quello che penso io che sicuramente molti non condivideranno. Quando il venticello supera l'intensità critica (per me quando l'elicottero accelerato al massimo non riesce più ad avanzare anche se inclinato al massimo in avanti, sai bene di che intensità ti sto parlando), mi ritiro di buon ordine nel mio laboratorio e faccio altro.
Ad ogni modo, tanto per darci dei parametri, la velocità del vento pericolosa per un 450 si aggira intorno ai 10-11 Km/h e questo è quanto afferma una elimodellista indiscutibilmente esperta, una delle poche donne che abbraccia questa passione, di qui fatti le tue proporzioni, poi è chiaro che qualcuno si sentirà più bravo e affermerà il contrario e qui chiudo il discorso altrimenti diventa OT.
P. S. L'anemometro ce l'ho uguale al tuo.

[windsurfer]

Originalmente inviato da tuono d'acciaio

Ciao Wind, sai benissimo che rispetto la tua esperienza, così come è vero che l'MCP X vola bene anche con il venticello e date le dimensioni spesso resta illeso, ma costa minimo il doppio della cifra che ha detto Bruce e credo che siamo ancora nella classe 150 (correggimi se sbaglio), cioè tra quelli che costano meno.
Ci avevo fatto anch'io un pensierino, visto che ho anche la sua radio, ma poiché il mio lavoro è cambiato e non ho più la sicurezza economica che avevo prima ho dovuto fare delle scelte riducendo il budget a disposizione, quindi non per fare il saputello ma mettendomi nei panni di Bruce ho voluto esprimere il mio parere, questo è quello che penso io che sicuramente molti non condivideranno. Quando il venticello supera l'intensità critica (per me quando l'elicottero accelerato al massimo non riesce più ad avanzare anche se inclinato al massimo in avanti, sai bene di che intensità ti sto parlando), mi ritiro di buon ordine nel mio laboratorio e faccio altro.
Ad ogni modo, tanto per darci dei parametri, la velocità del vento pericolosa per un 450 si aggira intorno ai 10-11 Km/h e questo è quanto afferma una elimodellista indiscutibilmente esperta, una delle poche donne che abbraccia questa passione, di qui fatti le tue proporzioni, poi è chiaro che qualcuno si sentirà più bravo e affermerà il contrario e qui chiudo il discorso altrimenti diventa OT.
P. S. L'anemometro ce l'ho uguale al tuo.

La capacità di volare col vento è legata alle dimensioni del modello quando comunque si tratta di elicotteri a 6 canali e passo variabile. Dal tuo post io ho capito che piloti il V913 col vento perchè più economico di un 6 canali ma io ho verificato coi miei V911 e Solo Pro 228A, oltre che seguendo il forum, che col passo fisso non volano se c'è più di una bava. Sempre dal forum e dal vivo con un Blade 200 SRX ho scoperto che i passo fisso FBL reggono anche la brezza attorno ai 10 Kmh. Dal vivo ho visto che l'mCP X, che è un classe 100, vola con 15-20 Kmh ed io non sono un pilota esperto. Quindi mi sembra un controsenso consigliare di prenderlo per poter volare col vento.