Sempre problemi...!

[Federico98]

Ciao grazie a tutti per le risposte.... Il servo èdiverso dagli del piatto, appena si sgranerà il cambio tutti e tre con dei servi digitali della Savox...
Ma per quanto riguarda il problema dell'Heli cosa potrebbe causarlo?
Grazie ancora a tutti...!

[Lanco]

Federico, scusa, ma hai riflettuto che mettendo a rischio l'elicottero utilizzando servi non affidabili puoi rompere molte altre cose ? hai realizzato che un servo del piatto sgranato mentre sei in volo può portare il modello da qualsiasi parte ?
Per quanto riguarda l'inconveniente devi analizzare meglio il problema: può essere il regolatore fuffo, se i giri del motore variano, oppure sono i servi del piatto che si muovono autonomamente e ti fanno variare di quota.
Naturalmente devi prestare attenzione che i giri non varino per effetto della diversa incidenza delle pale causata dai servi.
Comincia a vedere il comportamento del servi con motore escluso ed a controllare se vanno ballando per conto loro.
Poi dovresti verificare se si muovono autonomamente con motore a regime di volo.
Potrebbe anche essere la radio e qui andiamo da interferenze moleste fino a programmi di miscelazione comandi particolari e curve motore e pitch sbagliate (non è che hai qualche inibito nei punti delle curve o qualche pulsante che le mette in inibito ?)

[laser02]

Prima si compra e poi si chiede....
Mai servi differenti sul piatto.

[Paolo Gx]

Originalmente inviato da Federico98

In poche parole l'heli si alza e sia abbassa da solo, senza che io tocchi lo stick(o almeno credo di non toccarlo, magari leggermente).

Originalmente inviato da Federico98

Il servo è diverso dagli del piatto

Non puoi mettere servi diversi sul piatto, a meno che non si tratti di due servi a 90° con un terzo servo che comanda solo il collettivo.

Molto probabilmente la ragione per cui l'elicottero ti sale e scende da solo e' dovuta alle correzioni del ciclico che, essendo diversi i servi, introducono anche variazioni del passo collettivo.

Per vedere se c'e' questo problema, prova a variare da fermo il passo collettivo e vedi se i tre servi salgono e scendono tutti allo stesso modo mantenendo il piatto perfettamente orizzontale. Se cosi' non e', vuol dire che correzioni del collettivo ti spostano il ciclico e correzioni del ciclico ti spostano il collettivo.

[Federico98]

Ciao grazie per le risposte. ho verificato e tt e tre i servo salgono e scendono assieme. Secondo me è dovuto tutto dal passo delle pale, ma non avendo un guarda passo (che comprerò a breve) non posso metterci la mano sul fuoco. La radio è di scatola e la curva del gas è 0-25-50-75-100 (ho provato a modificarla ma rimane del tutto invariato il comportamento dell' heli). La curva del passo invece è 38-46-58-80-95.
Il motore non da cali di potenza improvvisi, i regimi sembrano alti (escluderei quindi il regolatore)
Dopo quel lieve crash non mi sento più mio l'elicottero... I dati fanno riferimento a prima dell'accaduto.
Grazie a tutti quelli che risponderanno e quelli che hanno già contribuito

[Lanco]

non saprei ....
comunque i punti 3 e 4 della curva passo sono decisamente sbagliati, perchè ti rendono troppo sensibile il comando proprio nella fase di decollo, anche perchè si aggiunge anche la variazione motore di 1/4 di potenza (50-75%).
la butto là 50 58 65 73 100
dovresti decollare tra 65 e 73.
per il motore metti 0 50 65 75 100

[Federico98]

Ragazzi scusate se vi ho fatto perdere tempo... proprio adesso, ho staccato i due fili del motore per ricontrollare con più fermezza i servo. Ho notato che quello nuovo, si incanta per frazioni di secondi. Quando tengo lo stick del gas fermo in una posizione(centrale) il servo si muove da solo... Grazie mille per i vostri consigli... Lezione imparata mai più servi diversi sul piatto... Procederò a cambiare tutti i servi del piatto.
Altra domanda, servi digitali savox o Align? e che servo?
Scrivete pure i link dove ce già scritto che servo prendere sia per il piatto sia per la coda per un trex...
Grazie tante ancora.

[laser02]

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[alexpilotino]

Originalmente inviato da Federico98

Ciao grazie per le risposte. ho verificato e tt e tre i servo salgono e scendono assieme. Secondo me è dovuto tutto dal passo delle pale, ma non avendo un guarda passo (che comprerò a breve) non posso metterci la mano sul fuoco. La radio è di scatola e la curva del gas è 0-25-50-75-100 (ho provato a modificarla ma rimane del tutto invariato il comportamento dell' heli). La curva del passo invece è 38-46-58-80-95.
Il motore non da cali di potenza improvvisi, i regimi sembrano alti (escluderei quindi il regolatore)
Dopo quel lieve crash non mi sento più mio l'elicottero... I dati fanno riferimento a prima dell'accaduto.
Grazie a tutti quelli che risponderanno e quelli che hanno già contribuito

Scusa la domanda ma cos'è il guardapasso?
Se intendi il misuratore di passo e' molto grave che tu non ce l'abbia soprattutto perché vedo nella tua firma che hai anche un 600 fbl, e dimmi come misuri l'incidenza?
Ad occhio??
A Napoli si dice:
Primm' o scurriato e po a carrozz ...

[nicknack]

Originalmente inviato da alexpilotino

Primm' o scurriato e po a carrozz ...