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| User Data registr.: 03-03-2014 Residenza: Milano
Messaggi: 107
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invece a maggior ragione pochissima esperienza, che non è nulla, e vedere un 6 canali passo variabile che sta praticamente fermo da solo in volo se lasci la radio direi che è fantastico no?! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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| User Data registr.: 09-05-2012 Residenza: Trieste
Messaggi: 8.570
| Questo è un discorso più chiaro e sono contento per te. La fragilità degli ingranaggi può essere un vantaggio, se costano poco e sono facili da cambiare, perchè rompendosi in caso d'urto del rotore proteggono altre parti più importanti. Ho già visto, su altri miei modelli, che irrobustendo una parte poi nell'urto se ne rompeva un altra. Un esempio è proprio l'ingranaggio principale del rotore che, sgranadosi, evita danni maggiori alla testa del rotore.
__________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B. |
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