Curiosita'

[rugrug]

Originalmente inviato da NANO70

Ciao, allora ho sostituito il servo, ma stesso problema, continua a correggere a destra. Ho provato a ridurre al minimo il limit destro e sembrava quasi andare un pò meglio, dico sembrava perchè ho finito l'unica batteria che mi ero portato dietro, e quindi sono ancora nel dubbio se sia un mio problema nel fare lo zero o se sia il gyro, proverò a sostituire anche quello; ma il fatto che la coda continui a sbacchettare anche con una sensibilità a 30 può voler dire che il gyro non funziona bene? e poi esiste un modo per testarlo a parte muovere la coda manualmente e vedere che la coda corregga nel senso opposto al movimento?

se genera vibrazioni, il gyro le accusa quasi sempre

per controllare il reverse, quello che hai descritto è il sistema più pratico: se però fosse invertito, la coda ti ruoterebbe da decisamente a violentemente verso destra (imbardata sinistra)

[NANO70]

Originalmente inviato da rugrug

se genera vibrazioni, il gyro le accusa quasi sempre

per controllare il reverse, quello che hai descritto è il sistema più pratico: se però fosse invertito, la coda ti ruoterebbe da decisamente a violentemente verso destra (imbardata sinistra)

Diciamo che guardando il muso e non la coda ho risolto, il problema non era ne il servo ne il gyro ero io che frettolosamente avevo letto la tua guida non, quando ieri mi hai scritto "verso destra (imbardata sinistra)" ho capito dove sbagliavo. Continuo cmq ad avere quelle vibrazioni anche riducendo la sensibilità, possono essere innescate dalle pale mal bilanciate ? considera che albero, fly-bar e la testa sono nuovi gli avevo fatti cambiare e montare da un negoziante.

[rugrug]

Originalmente inviato da NANO70

Diciamo che guardando il muso e non la coda ho risolto, il problema non era ne il servo ne il gyro ero io che frettolosamente avevo letto la tua guida non, quando ieri mi hai scritto "verso destra (imbardata sinistra)" ho capito dove sbagliavo. Continuo cmq ad avere quelle vibrazioni anche riducendo la sensibilità, possono essere innescate dalle pale mal bilanciate ? considera che albero, fly-bar e la testa sono nuovi gli avevo fatti cambiare e montare da un negoziante.

certamente le pale le devi controllare. La maggior parte delle pale buone (Align, Edge, Sab, ecc) sono già ok dal costruttore. Le Align le ho sempre buttate su e non ho mai riscontrato anomalie

controlla anche il tracking, oltre al bilanciamento e all'equilibratura

sono pale in legno?

[max98]

Anch'io ho il tuo identico problema alla coda.... Ho un GP780. Non sono più riuscito a risolvere il problema e ho lasciato l'ely da parte per parecchio tempo.....

[NANO70]

Originalmente inviato da max98

Anch'io ho il tuo identico problema alla coda.... Ho un GP780. Non sono più riuscito a risolvere il problema e ho lasciato l'ely da parte per parecchio tempo.....

io devo risolvere, almeno spero

[puzarro]

Originalmente inviato da NANO70

io devo risolvere, almeno spero

anche io avevo problema di coda con il gp780...l'ho cambiato e risolto tutto

[NANO70]

Originalmente inviato da rugrug

certamente le pale le devi controllare. La maggior parte delle pale buone (Align, Edge, Sab, ecc) sono già ok dal costruttore. Le Align le ho sempre buttate su e non ho mai riscontrato anomalie

controlla anche il tracking, oltre al bilanciamento e all'equilibratura

sono pale in legno?

le pale sono in legno e sono della xperience (non so se sono buone), il tracking è ok controllato con incidenzimetro, per quanto riguarda bilanciamento ed equilibratura sono un pò in difficolta, non perchè non abbia trovato post sull' argomento, anzi ne ho letti troppi e diversi.... Hai una guida da consigliarmi precisa come quella della coda ? Ormai è una questione di principio, so che non ho un buon elicottero, ma con i vari problemi che mi da forse nel tempo oltre ad imparare a pilotarli riesco a capire anche come funzionano.