Come eliminare le vibrazioni di coda del t rex 250 - BaroneRosso.it

Panph · 11 gennaio 13, 19:16

fai questo test.. togli le pale principali, lo accendi su un tavolo o per terra tenendolo per la coda... controlli se ci sono vibrazioni. se ci sono, aggiungi e togli scotch su una o l'altra pala finchè non elimini o smorzi le vibrazioni.
purtroppo le componenti spesso non sono perfette, bisogna andare a mettere del peso per bilanciare perfettamente il tutto.

ricorda che meno vibrazioni = valori di gain dei gyro più alti = coda/assi se fbl più fissi e stabili

broeselbroesel · 11 gennaio 13, 23:33

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Originalmente inviato da Panph

fai questo test.. togli le pale principali, lo accendi su un tavolo o per terra tenendolo per la coda... controlli se ci sono vibrazioni. se ci sono, aggiungi e togli scotch su una o l'altra pala finchè non elimini o smorzi le vibrazioni.
purtroppo le componenti spesso non sono perfette, bisogna andare a mettere del peso per bilanciare perfettamente il tutto.

ricorda che meno vibrazioni = valori di gain dei gyro più alti = coda/assi se fbl più fissi e stabili

scusa tanto.. lego nella tua firma che sei un istruttore di volo...

e hai il coraggio di schrivere una tale boiata?? spero che un giorno o laltro ti ci infili le dita ne rotore di coda del 450 facendo cosi!!

Panph · 12 gennaio 13, 01:56

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Originalmente inviato da broeselbroesel

scusa tanto.. lego nella tua firma che sei un istruttore di volo...

e hai il coraggio di schrivere una tale boiata?? spero che un giorno o laltro ti ci infili le dita ne rotore di coda del 450 facendo cosi!!

vuoi un bilanciamento perfetto? cosa c'è di meglio di un test dinamico... smontando le pale principali e facendo parecchia attenzione, che problema c'è? l'ho fatto sul 450 e sul 550, e ne è valsa la pena. su un ciccetto come un 250, il lavoretto è 1000 volte più semplice.
poi se uno non se la sente non lo fa...

alexpilotino · 13 gennaio 13, 00:04

Citazione:

Originalmente inviato da Panph

vuoi un bilanciamento perfetto? cosa c'è di meglio di un test dinamico... smontando le pale principali e facendo parecchia attenzione, che problema c'è? l'ho fatto sul 450 e sul 550, e ne è valsa la pena. su un ciccetto come un 250, il lavoretto è 1000 volte più semplice.
poi se uno non se la sente non lo fa...

Spero tu ti sia reso conto di aver detto una fesseria

Ivan 82 · 13 gennaio 13, 02:04

Confermo quello che dice eux22 gli alberi sono tutti dritti , domani provo a registrare la cinghia, ma più o meno che tensione deve avere??

laser02 · 13 gennaio 13, 10:20

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Originalmente inviato da Ivan 82

Confermo quello che dice eux22 gli alberi sono tutti dritti , domani provo a registrare la cinghia, ma più o meno che tensione deve avere??

http://www.baronerosso.it/forum/elim...250-a-454.html

Ivan 82 · 14 gennaio 13, 18:18

Citazione:

Originalmente inviato da laser02

http://www.baronerosso.it/forum/elim...250-a-454.html

Ok grazie 1000

greg89 · 18 gennaio 13, 23:46

Citazione:

Originalmente inviato da alexpilotino

Spero tu ti sia reso conto di aver detto una fesseria

lascia perdere.. lui è istruttore.. con un lama V4..
ma va va...

davide1936 · 19 gennaio 13, 00:01

istruttore di heli rc?
malato..

debug · 12 gennaio 13, 12:33

Citazione:

Originalmente inviato da broeselbroesel

scusa tanto.. lego nella tua firma che sei un istruttore di volo...

e hai il coraggio di schrivere una tale boiata?? spero che un giorno o laltro ti ci infili le dita ne rotore di coda del 450 facendo cosi!!

Quoto affinchè non venga perso quando i mod. interverranno

11 gennaio 13, 19:16	#1 (permalink) Top
Panph User Data registr.: 05-01-2012 Residenza: Rovereto (TN) Messaggi: 721 Immagini: 3	fai questo test.. togli le pale principali, lo accendi su un tavolo o per terra tenendolo per la coda... controlli se ci sono vibrazioni. se ci sono, aggiungi e togli scotch su una o l'altra pala finchè non elimini o smorzi le vibrazioni. purtroppo le componenti spesso non sono perfette, bisogna andare a mettere del peso per bilanciare perfettamente il tutto. ricorda che meno vibrazioni = valori di gain dei gyro più alti = coda/assi se fbl più fissi e stabili __________________ T-Rex 550 DFC 3GX + Spektrum DX8 + T-Rex 550E v2 + Blade 450 3D Multiplex Solius 2160mm

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13 gennaio 13, 02:04	#5 (permalink) Top
Ivan 82 User Data registr.: 23-08-2011 Residenza: Potenza Messaggi: 271	Confermo quello che dice eux22 gli alberi sono tutti dritti , domani provo a registrare la cinghia, ma più o meno che tensione deve avere??

19 gennaio 13, 00:01	#9 (permalink) Top
davide1936 Sospeso Data registr.: 09-09-2005 Residenza: MODENA Messaggi: 2.247	istruttore di heli rc? malato..