Sbilanciamento ely

[discovery2005]

Ultimamente ho apportato delle modifiche, mettendo il servo di coda sul trave e dopo l'ultimo crash siccome ho messo la canopy in fibra ho spostato anche il regolatore più in dietro perchè altrimenti non mi si chiudeva la canopy, il risultato e l'ely sbilanciato non di poco!
come potete vedere dalle foto ho messo dei piombi adesivi di 30 grammi sotto il supporto batteria, in questo modo è migliorato di molto, ma ancora risulta essere leggermente sbilanciato, quindi presumo che per bilanciarlo perfettamente dovrei arrivare con i piombi a 40-50 grammi e la cosa mi preoccupa!!
Che ne dite??? lo lascio così leggermente sbilanciato??? o proseguo nel aumentare il peso, non vorrei che aumentando ancora il peso avrei dei problemi, tipo consumo eccessivo batterie, problemi in volo e diminuizione delle prestazioni


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[sig anderson]

Ciao accertati che e' veramente sbilanciato a causa della distribuzione dei pesi.
Detto questo ti consiglio di mettere l'esc sotto il supporto batteria.
Niente pesi superflui cerca l' equilibrio che lo trovi. Magari accorpa anche i supporti servo coda il piu' possibile verso la scatola gear ed allunga l'asta di qualche mm.

[kaboc6]

E' naturale che aumentando il peso aumentino i consumi e lo stress sui componenti e, allo stesso tempo, degradino le prestazioni.
E' impensabile aggiungere 50g di piombo su un 450, significa snaturarne le caratteristiche.
Io seguirei il consiglio di sig anderson, spostando l'elettronica in giro e provando varie disposizioni fino a trovare quella che ti bilancia il modello senza aggiungere peso.

[discovery2005]

Originalmente inviato da kaboc6

E' naturale che aumentando il peso aumentino i consumi e lo stress sui componenti e, allo stesso tempo, degradino le prestazioni.
E' impensabile aggiungere 50g di piombo su un 450, significa snaturarne le caratteristiche.
Io seguirei il consiglio di sig anderson, spostando l'elettronica in giro e provando varie disposizioni fino a trovare quella che ti bilancia il modello senza aggiungere peso.

Ho tolto un peso inutile nella coda, era un supporto messo apposta da me per non far rovinare i palini nel terreno, ho tolto in pratica 6 grammi in goda ed ora con 30 grammi sul muso risulta essere perfettamente bilanciato!!
Dite che così può andare???
C'avevo pensato anche io di mettere il regolatore sotto il carello, ma rimarrebbe a 2cm da terra e la paura mia che in caso di crash rimarrebbe interamente distrutto

[kaboc6]

Sai, a parte le cose ovvie, è difficile dire cosa si rompe e cosa no in un crash.
E' tutto relativo.
Magari adesso tu ce l'hai sul fianco, crashi e l'eli cade malamente proprio su quel lato danneggiando il regolatore.
Io ce l'ho sotto il carrello, anche perchè sul pro lo spazio è davvero limitato.
Fin ora tutto ok.

[discovery2005]

Originalmente inviato da kaboc6

Sai, a parte le cose ovvie, è difficile dire cosa si rompe e cosa no in un crash.
E' tutto relativo.
Magari adesso tu ce l'hai sul fianco, crashi e l'eli cade malamente proprio su quel lato danneggiando il regolatore.
Io ce l'ho sotto il carrello, anche perchè sul pro lo spazio è davvero limitato.
Fin ora tutto ok.

Credo che farò come dici tù, ormai per domani lo lascio così poi provvederò a sistemarlo!
comunque oggi l'ho provato ed effettivamente mi sembra che il modello abbia meno spinta con quei 30 grammi in più!! oltretutto il regolatore sù un lato mi fà pensare che me lo sbilanci anche da un lato..
Quello che mi lascia perplesso che prima che facessi gli upgrade in metallo il modello pesava 800 grammi con lipo, adesso pesa 970 grammi, ovvero 170 grammi in più e le prestazioni anziche diminuire sono aumentate, adesso con soli 30 grammi in più sento la differenza assurdo!!
Comunque è assurdo che anche la cappottina in fibra pesi 10 grammi in più rispetto alla precendente, qualsiasi cosa si modifica il peso aumenta a vista d'occhio ehehe

Comunque abbiamo lo stesso regolatore da 45A penso che sia proprio una bomba, và da paura, c'è chi dice che il regolatore da 35A basta ed avanza, ma dopo aver provato questo da 45 sò che non è così c'è la differenza come il giorno e la notte, la differenza di prestazioni è assurde, così spinge da far paura e secondo me con questo sfrutta quasi completamente i 730Watt del 450MX prima secondo me se lo sfruttava per il 60% era anche troppo

[esponenziale]

Il regolatore è meglio che lo sposti, sotto le batterie hai il vantaggio di non aggiungere pesi e avere l'esc lontano dall'elettronica per possibili interferenze ma se lo fai ti consiglio di migliorare il raffeddamento del vano canopy. Sotto l'eli va bene e ha un buon raffreddamento.
Poi ti consiglio di non mettere tutta quella spugna proprio perchè oltre a islolare le vibrazioni isola anche la dissipazione del calore!

[maRRRco]

Originalmente inviato da discovery2005

Quello che mi lascia perplesso che prima che facessi gli upgrade in metallo il modello pesava 800 grammi con lipo, adesso pesa 970 grammi, ovvero 170 grammi in più e le prestazioni anziche diminuire sono aumentate, adesso con soli 30 grammi in più sento la differenza assurdo!!

[Pogonaro]

Cava quella roba che hai messo all Esc

[discovery2005]

Originalmente inviato da kaboc6

Sai, a parte le cose ovvie, è difficile dire cosa si rompe e cosa no in un crash.
E' tutto relativo.
Magari adesso tu ce l'hai sul fianco, crashi e l'eli cade malamente proprio su quel lato danneggiando il regolatore.
Io ce l'ho sotto il carrello, anche perchè sul pro lo spazio è davvero limitato.
Fin ora tutto ok.

Ho fatto come mi hai detto l'ho messo sotto il carrello, come lo hai messo tù ed i risultati si sono visti, ora và davvero meglio, ma il modello risulta ancora un pelino squilibrato, ho visto che con 15 grammi è andato apposto!!!
A questo punto la domanda mi sorge spontanea, meglio lasciarlo squilibrato o meglio aggiungere questi 15 grammi???
Potrebbe darmi problemi il modello lasciarlio squilibrato???