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Vecchio 26 luglio 12, 13:27   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di mgaproduction
 
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Manutenzione cuscinetti

Ciao. Si fa la manutenzione ai cuscinetti? Se si, come?
Si lavano con qualche solvente? Si reingrassano con quale grasso o lubrificante?

Grazie
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Mai discutere con un idiota, ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza.
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Vecchio 26 luglio 12, 18:39   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di bladebuster
 
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Originalmente inviato da mgaproduction Visualizza messaggio
Ciao. Si fa la manutenzione ai cuscinetti? Se si, come?
Si lavano con qualche solvente? Si reingrassano con quale grasso o lubrificante?

Grazie
L'ultima volta che l'ho suggerito mi hanno dato del "pezzente"...
ma non demordo!!

io li lascio a bagno nella nafta (ore), o altro solvente non troppo aggressivo (kerosene, ma non benzina, nè nitro, ne alcol): spesso i microcusicnetti hanno le gabbie di materiale plastico che può infragilirsi o addirittura squagliarsi, se usi solventi aggressivi.

li lascio scolare qualche minuto, li soffio per bene con aria compressa, e finisco con panno o scottex.

a questo punto, con una siringa (ad onor del vero, uso un oliatore per cuscinetti della Scorpion), metto qualche goccia di olio nuovo e pulito da motore (W40-50), e ripeto 2 o 3 volte per lato, girando il cuscino in modo che entri bene.

that's it!

PS: se dopo che lo hai pulito raglia ancora, o comunque non scorre liscio e setoso, cambialo
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bladebuster

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Vecchio 26 luglio 12, 20:16   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di paolo1957
 
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L'ultima volta che l'ho suggerito mi hanno dato del "pezzente"...
ma non demordo!!
Se qualcuno lo ha fatto davvero è un cretino.
Si tratta di quello che si fa sempre, anche in aereonautica: vera.
Pulizia con gasolio, che è anche un buon lubrificante, e olio da motori.
Di più non puoi fare.
Levati dalla testa di usare miscele da bricolage.
Con una latta di buon olio sintetico da 1/2 Kg per motori vai avanti 20 anni…
paolo1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 20:32   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Luigi124
 
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Originalmente inviato da paolo1957 Visualizza messaggio
Se qualcuno lo ha fatto davvero è un cretino.
Si tratta di quello che si fa sempre, anche in aereonautica: vera.
Pulizia con gasolio, che è anche un buon lubrificante, e olio da motori.
Di più non puoi fare.
Levati dalla testa di usare miscele da bricolage.
Con una latta di buon olio sintetico da 1/2 Kg per motori vai avanti 20 anni…
ma scusate devono essere proprio sporchi per lucidare i cuscinetti; i miei dopo quasi 6 mesi scorrono ancora benissimo...

Paolino i microbi come stanno?
__________________
e poi uscimmo a riveder le stelle.
Luigi124 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 26 luglio 12, 20:41   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da Luigi124 Visualizza messaggio
ma scusate devono essere proprio sporchi per lucidare i cuscinetti; i miei dopo quasi 6 mesi scorrono ancora benissimo...

Paolino i microbi come stanno?
l'unto attira lo sporco

la maggior parte dei cuscinetti sono sigillati


non potrebbero durare quanto vedo che durano alcuni

senza olio


però non è sbagliato eseguire la manutenzione suddetta


però, se un paio di cuscinetti, spesa totale 5 euro, mi durano 300 voli, forse li tengo così poi li cambio
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 26 luglio 12, 20:49   #6 (permalink)  Top
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L'avatar di Luigi124
 
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
l'unto attira lo sporco

la maggior parte dei cuscinetti sono sigillati


non potrebbero durare quanto vedo che durano alcuni

senza olio


però non è sbagliato eseguire la manutenzione suddetta


però, se un paio di cuscinetti, spesa totale 5 euro, mi durano 300 voli, forse li tengo così poi li cambio
si questo si, ma alla fine la manutenzione non credo sia così assidua su questi pezzi.
sarei inoltre del parere che dopo 300 voli invece di pulirli sarebbe anche il caso di sostituirli(visto anche il costo minimo).. rug oggi sei un po incomprensibile
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e poi uscimmo a riveder le stelle.
Luigi124 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 12, 09:14   #7 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Giobbanni79 Visualizza messaggio
Effettivamente é vero......non esiste un metodo specifico,io per esempio provenendo dalle 1/8 1/10 a scoppio i cuscinetti prima li lavavo e sgrassavo con il diluente nitro per vernici (gasolio per quelli schermati in plastica) dopodiché li soffiavo accuratamente con il compressore e in fine li lubrificavo con il vd40 (svitol).
Facendo cosí eliminavo del tutto il grasso usando solo questo prodotto che si aumentava molto la scorrevolezza dei cuscinetti e riduceva l'effetto calamita che il grasso ha con la polvere,peró questo procedimento richiedeva una ripetizione piú frequente a favore di una maggiore "scioltezza" dei cuscinetti.
Come in molte cose ognuno ha la sua scuola di pensiero.....questa é un'altra,per alcuni va
ida e per altri meno....rovatela e traete le vostre conclusioni
Questo mi sembra quello, per cosa ci capisco io di meccanica, il più adatto. Ovvero lavaggio nel gasolio (lo facevo con la mia mtb su pignoni e corone e tutti i meccanismi del cambio). Solo che avevo un gasolio bianco che gli spruzzavo ed ora è finito da anni.
Che gasolio si usa? Quello da auto o ne vendono di specifico?
Lubrificare poi con il vd40 come? Spruzzo quanto? Li lavo proprio?
Tutti dicono che bisogna fare attenzione a non ingrassare troppo perché c'è il rischio di surriscaldamento e conseguente grippaggio.
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Vecchio 28 luglio 12, 11:08   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di paolo1957
 
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Originalmente inviato da mgaproduction Visualizza messaggio
Questo mi sembra quello, per cosa ci capisco io di meccanica, il più adatto. Ovvero lavaggio nel gasolio (lo facevo con la mia mtb su pignoni e corone e tutti i meccanismi del cambio). Solo che avevo un gasolio bianco che gli spruzzavo ed ora è finito da anni.
Che gasolio si usa? Quello da auto o ne vendono di specifico?
Lubrificare poi con il vd40 come? Spruzzo quanto? Li lavo proprio?
Tutti dicono che bisogna fare attenzione a non ingrassare troppo perché c'è il rischio di surriscaldamento e conseguente grippaggio.
Il gasolio per auto va benissimo.
Oltre a tutto contiene additivi anti grippaggio per le moderne pompe elettriche.
Ingrassare?
Mai per un cuscinetto.
Solo olio da motori e buono.
Ma l'ho già detto.
paolo1957 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 28 luglio 12, 15:20   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da mgaproduction Visualizza messaggio
Questo mi sembra quello, per cosa ci capisco io di meccanica, il più adatto. Ovvero lavaggio nel gasolio (lo facevo con la mia mtb su pignoni e corone e tutti i meccanismi del cambio). Solo che avevo un gasolio bianco che gli spruzzavo ed ora è finito da anni.
Che gasolio si usa? Quello da auto o ne vendono di specifico?
Lubrificare poi con il vd40 come? Spruzzo quanto? Li lavo proprio?
Tutti dicono che bisogna fare attenzione a non ingrassare troppo perché c'è il rischio di surriscaldamento e conseguente grippaggio.
scusa una domanda:

ma 300 voli senza doverti preoccupare di nulla ti basterebbero ?
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Vecchio 22 agosto 12, 22:34   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di mgaproduction
 
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Originalmente inviato da paolo1957 Visualizza messaggio
Il silicone va bene ma, stranamente , ha anche ragione Rug,
occhio alla polvere.
Per pulire dal silicone occorre l'acetone....
Occhio se lo hai dato sul carbonio (compositi) o sulla plastica
perché è un guaio.
Carbonio non ho nulla. Plastica si, ovunque. Io so che l'alcol è dannoso ma questo dovrebbe essere un semplice lubrificante.
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