Citazione:
Originalmente inviato da Giobbanni79  Effettivamente é vero......non esiste un metodo specifico,io per esempio provenendo dalle 1/8 1/10 a scoppio i cuscinetti prima li lavavo e sgrassavo con il diluente nitro per vernici (gasolio per quelli schermati in plastica) dopodiché li soffiavo accuratamente con il compressore e in fine li lubrificavo con il vd40 (svitol).
Facendo cosí eliminavo del tutto il grasso usando solo questo prodotto che si aumentava molto la scorrevolezza dei cuscinetti e riduceva l'effetto calamita che il grasso ha con la polvere,peró questo procedimento richiedeva una ripetizione piú frequente a favore di una maggiore "scioltezza" dei cuscinetti.
Come in molte cose ognuno ha la sua scuola di pensiero.....questa é un'altra,per alcuni va
ida e per altri meno....rovatela e traete le vostre conclusioni  |
Questo mi sembra quello, per cosa ci capisco io di meccanica, il più adatto. Ovvero lavaggio nel gasolio (lo facevo con la mia mtb su pignoni e corone e tutti i meccanismi del cambio). Solo che avevo un gasolio bianco che gli spruzzavo ed ora è finito da anni.
Che gasolio si usa? Quello da auto o ne vendono di specifico?
Lubrificare poi con il vd40 come? Spruzzo quanto? Li lavo proprio?
Tutti dicono che bisogna fare attenzione a non ingrassare troppo perché c'è il rischio di surriscaldamento e conseguente grippaggio.