Coda a dondolo! - BaroneRosso.it

ciroby · 23 luglio 12, 11:04

Salve a tutti dopo esser tornato dalle vacanze ho rimesso in moto il mio trex 500 al quale avevo smontato la coda (pezzo unico con la cinghia) per motivi di trasporto. Ora ho un problemino praticamente se mi trovo in hovering e do picchia la coda dell'eli oscilla su e giu' come una sedia a dondolo e poi torna in posizione normale, idem se do cabra.L'oscillazione e' abbastanza lenta. Da cosa potrebbe dipendere?

Grazie Baroni

rugrug · 23 luglio 12, 11:21

Citazione:

Originalmente inviato da ciroby

Salve a tutti dopo esser tornato dalle vacanze ho rimesso in moto il mio trex 500 al quale avevo smontato la coda (pezzo unico con la cinghia) per motivi di trasporto. Ora ho un problemino praticamente se mi trovo in hovering e do picchia la coda dell'eli oscilla su e giu' come una sedia a dondolo e poi torna in posizione normale, idem se do cabra.L'oscillazione e' abbastanza lenta. Da cosa potrebbe dipendere?

Grazie Baroni

curva gas bassa

pale troppo serrate

altro

ciroby · 23 luglio 12, 11:27

ahahah troppo forte rug rug...bene provo allora queste due cose la seconda non credo le ho ricontrollate più volte...vediamo i giri. Però una domanda la ho se l'eli prima non lo faceva e ora dopo aver smontato e rimontato la coda lo fa, se fossero i giri come si spiega questo cambiamento?

Grazie rug provo e ti faccio sapere

rugrug · 23 luglio 12, 11:36

Citazione:

Originalmente inviato da ciroby

ahahah troppo forte rug rug...bene provo allora queste due cose la seconda non credo le ho ricontrollate più volte...vediamo i giri. Però una domanda la ho se l'eli prima non lo faceva e ora dopo aver smontato e rimontato la coda lo fa, se fossero i giri come si spiega questo cambiamento?

Grazie rug provo e ti faccio sapere

infatti dal tuo breve racconto non si derivava che tu avessi modificato né la curva, né smontato le pale (anche se, magari, per il trasporto...)

come avrai ben letto, ho "buttato" là le due cause più frequenti del disturbo (sempre che sia quello), aggiungendo "altro" ...

escludiamo prima queste due, poi esamineremo altro, sempre che qualcuno più acuto di me trovi il bandolo prima

Valistrello · 23 luglio 12, 12:09

non potrebbe essere che girano al contrario le pale ??? messo la cinghia al contrario ???

rugrug · 23 luglio 12, 12:15

Citazione:

Originalmente inviato da Valistrello

non potrebbe essere che girano al contrario le pale ??? messo la cinghia al contrario ???

imbarderebbe a sinistra

ciroby · 23 luglio 12, 12:38

No le pale sono corrette la cinghia non è possibile perchè come dicevo nel trex 500 la cinghia e il tubo di coda sono un blocco unico quindi quando togli la coda la cinghia rimane agganciata alla puleggia e io ho staccato solo il tubo con tutta la cinghia ma ripeto senza sfilalrla. Tr l'altro non ho capito perchè non fanno questo sistema anche nel 450 cosi' che se bisogna solo sfilare il tubo per problemi di spazio non bisogna smontare anche la cinghia. mah

Intanto posto le curve che ho ora:

Gas
P1 0
P2 50
P3 70
P4 70
P5 70

Passo
P1 12 (-3/-4)
P2 25
P3 50
P4 75
P5 100 (+11/12)

Rug provo queste cose e ti dico intanto magari dai un occhio alle curve

rugrug · 23 luglio 12, 14:39

Citazione:

Originalmente inviato da ciroby

No le pale sono corrette la cinghia non è possibile perchè come dicevo nel trex 500 la cinghia e il tubo di coda sono un blocco unico quindi quando togli la coda la cinghia rimane agganciata alla puleggia e io ho staccato solo il tubo con tutta la cinghia ma ripeto senza sfilalrla. Tr l'altro non ho capito perchè non fanno questo sistema anche nel 450 cosi' che se bisogna solo sfilare il tubo per problemi di spazio non bisogna smontare anche la cinghia. mah

Intanto posto le curve che ho ora:

Gas
P1 0
P2 50
P3 70
P4 70
P5 70

Passo
P1 12 (-3/-4)
P2 25
P3 50
P4 75
P5 100 (+11/12)

Rug provo queste cose e ti dico intanto magari dai un occhio alle curve

mah, non so che motore hai, né che pignone, ma prova a portare il P2 a 55%

ciroby · 23 luglio 12, 15:50

Allora il motore è quello di serie 500L, il pignone boh credo anche quello come lo posso verificare

???

Thx

rugrug · 23 luglio 12, 16:13

Citazione:

Originalmente inviato da ciroby

Allora il motore è quello di serie 500L, il pignone boh credo anche quello come lo posso verificare

???

Thx

ma no, partiamo dalle cose più semplici

dal "prima" e dal "dopo"

che cosa può esser cambiato ?

hai detto che hai solo smontato la coda... altre variazioni ?

23 luglio 12, 11:04	#1 (permalink) Top
ciroby User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Aprilia Messaggi: 275	Coda a dondolo! Salve a tutti dopo esser tornato dalle vacanze ho rimesso in moto il mio trex 500 al quale avevo smontato la coda (pezzo unico con la cinghia) per motivi di trasporto. Ora ho un problemino praticamente se mi trovo in hovering e do picchia la coda dell'eli oscilla su e giu' come una sedia a dondolo e poi torna in posizione normale, idem se do cabra.L'oscillazione e' abbastanza lenta. Da cosa potrebbe dipendere? Grazie Baroni __________________ HELI: Hirobo Shuttle plus 2:::T-REX SPORT 450:::E-flite Bcx 3:::Eagle 3D:::Innovator Expert 3D:::Caliber 5:::F4u Corsair:::T-REX 500:::Easy Copter V 4.5 Colibri PRO:::Sport Cub

23 luglio 12, 11:27	#3 (permalink) Top
ciroby User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Aprilia Messaggi: 275	ahahah troppo forte rug rug...bene provo allora queste due cose la seconda non credo le ho ricontrollate più volte...vediamo i giri. Però una domanda la ho se l'eli prima non lo faceva e ora dopo aver smontato e rimontato la coda lo fa, se fossero i giri come si spiega questo cambiamento? Grazie rug provo e ti faccio sapere __________________ HELI: Hirobo Shuttle plus 2:::T-REX SPORT 450:::E-flite Bcx 3:::Eagle 3D:::Innovator Expert 3D:::Caliber 5:::F4u Corsair:::T-REX 500:::Easy Copter V 4.5 Colibri PRO:::Sport Cub

23 luglio 12, 12:38	#7 (permalink) Top
ciroby User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Aprilia Messaggi: 275	No le pale sono corrette la cinghia non è possibile perchè come dicevo nel trex 500 la cinghia e il tubo di coda sono un blocco unico quindi quando togli la coda la cinghia rimane agganciata alla puleggia e io ho staccato solo il tubo con tutta la cinghia ma ripeto senza sfilalrla. Tr l'altro non ho capito perchè non fanno questo sistema anche nel 450 cosi' che se bisogna solo sfilare il tubo per problemi di spazio non bisogna smontare anche la cinghia. mah Intanto posto le curve che ho ora: Gas P1 0 P2 50 P3 70 P4 70 P5 70 Passo P1 12 (-3/-4) P2 25 P3 50 P4 75 P5 100 (+11/12) Rug provo queste cose e ti dico intanto magari dai un occhio alle curve __________________ HELI: Hirobo Shuttle plus 2:::T-REX SPORT 450:::E-flite Bcx 3:::Eagle 3D:::Innovator Expert 3D:::Caliber 5:::F4u Corsair:::T-REX 500:::Easy Copter V 4.5 Colibri PRO:::Sport Cub

23 luglio 12, 15:50	#9 (permalink) Top
ciroby User Data registr.: 08-10-2007 Residenza: Aprilia Messaggi: 275	Allora il motore è quello di serie 500L, il pignone boh credo anche quello come lo posso verificare ??? Thx __________________ HELI: Hirobo Shuttle plus 2:::T-REX SPORT 450:::E-flite Bcx 3:::Eagle 3D:::Innovator Expert 3D:::Caliber 5:::F4u Corsair:::T-REX 500:::Easy Copter V 4.5 Colibri PRO:::Sport Cub

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23 luglio 12, 12:09	#5 (permalink) Top
Valistrello User Data registr.: 13-06-2009 Residenza: Caserta Messaggi: 91	non potrebbe essere che girano al contrario le pale ??? messo la cinghia al contrario ???