Inizializzazione ESC T-Rex 450 sport V2

[lucafuria]

Buongiorno a tutti.
Oggi,dopo aver concluso con le operazioni di settaggio servi,ho provato a impostare l'ESC.
Ho fatto tutto come ci spiega l'ottima guida in rilievo del forum.
Purtroppo però non accade nulla.
Dopo aver collegato i cavi dell'Esc al motore,acceso la radio e posizionato lo stick thr al max,collegato la lipo, l'ESC emette delle note e poi silenzio,anche procedendo e mettendo lo stick al minimo come da guida indica.
Cosa potrebbe esserci che non và?

[rugrug]

Originalmente inviato da lucafuria

Buongiorno a tutti.
Oggi,dopo aver concluso con le operazioni di settaggio servi,ho provato a impostare l'ESC.
Ho fatto tutto come ci spiega l'ottima guida in rilievo del forum.
Purtroppo però non accade nulla.
Dopo aver collegato i cavi dell'Esc al motore,acceso la radio e posizionato lo stick thr al max,collegato la lipo, l'ESC emette delle note e poi silenzio,anche procedendo e mettendo lo stick al minimo come da guida indica.
Cosa potrebbe esserci che non và?

prima di tutto consiglierei di TOGLIERE PALE PRINCIPALI E DI CODA

poi suggerirei di controllare se il canale del gas (THRO) è in NOR o REV



infine direi di leggere qualche info su come funziona una radio e un elicottero a passo variabile, prima di pensare di volarlo, però questo è a discrezione del prop

[lucafuria]

Originalmente inviato da rugrug

prima di tutto consiglierei di TOGLIERE PALE PRINCIPALI E DI CODA

poi suggerirei di controllare se il canale del gas (THRO) è in NOR o REV



infine direi di leggere qualche info su come funziona una radio e un elicottero a passo variabile, prima di pensare di volarlo, però questo è a discrezione del prop

Sicuro.
L'elicottero è senza pale e palini.
Per quanto riguarda il funzionamento dell'elicottero non ho grossi problemi (nella teoria),per la radio,torniamo sempre al solito discorso è tutto scritto in inglese!
Ora provo a controllare il canale del thr.
Grazie

[lucafuria]

Originalmente inviato da lucafuria

Sicuro.
L'elicottero è senza pale e palini.
Per quanto riguarda il funzionamento dell'elicottero non ho grossi problemi (nella teoria),per la radio,torniamo sempre al solito discorso è tutto scritto in inglese!
Ora provo a controllare il canale del thr.
Grazie

Nulla da fare.
Adesso non sento neanche più le tre note iniziali,o meglio le sento bassissime,quasi impercettibili.
Ci sarà l'ESC difettoso?

[laser02]

Originalmente inviato da lucafuria

Nulla da fare.
Adesso non sento neanche più le tre note iniziali,o meglio le sento bassissime,quasi impercettibili.
Ci sarà l'ESC difettoso?

Gira di qualche grado il motore a mano e poi riprova.

Saluti

[rugrug]

Originalmente inviato da lucafuria

Buongiorno a tutti.
Oggi,dopo aver concluso con le operazioni di settaggio servi,ho provato a impostare l'ESC.
Ho fatto tutto come ci spiega l'ottima guida in rilievo del forum.
Purtroppo però non accade nulla.
Dopo aver collegato i cavi dell'Esc al motore,acceso la radio e posizionato lo stick thr al max,collegato la lipo, l'ESC emette delle note e poi silenzio,anche procedendo e mettendo lo stick al minimo come da guida indica.
Cosa potrebbe esserci che non và?

allora, ricominciamo da capo, e dal sintomo


partiamo dal presupposto che l'ESC funziona (è nuovo, no?) e che invece qualcosa lo inibisce



riguarda queste cose:

-collegamenti dell'ESC con Rx e motore


-reverse del gas (le Futaba che ho visto hanno la possibilità di decidere se il gas sta in reverse o in nor, non solo come canale del gas, ma anche come impostazione della radio !)


-curva del gas


-trim del gas


-safe (fail safe)




altre eventuali





una volta SICURI che si possono escludere motivi correlabili ai punti succitati, proveremo a riprogrammare l'ESC, ma inutile programmarlo se di base qualcosa è sbagliato, scatta il safe (giusto che scatti !)

[lucafuria]

Originalmente inviato da rugrug

allora, ricominciamo da capo, e dal sintomo


partiamo dal presupposto che l'ESC funziona (è nuovo, no?) e che invece qualcosa lo inibisce



riguarda queste cose:

-collegamenti dell'ESC con Rx e motore


-reverse del gas (le Futaba che ho visto hanno la possibilità di decidere se il gas sta in reverse o in nor, non solo come canale del gas, ma anche come impostazione della radio !)


-curva del gas


-trim del gas


-safe (fail safe)




altre eventuali





una volta SICURI che si possono escludere motivi correlabili ai punti succitati, proveremo a riprogrammare l'ESC, ma inutile programmarlo se di base qualcosa è sbagliato, scatta il safe (giusto che scatti !)

Grazie mille:
Ora ricontrollo e vi farò sapere.

[lucafuria]

Originalmente inviato da lucafuria

Grazie mille:
Ora ricontrollo e vi farò sapere.

Ho risolto!!!
Ho vergogna di dirvi quale era l'inghippo.
Avevo collegato l'ESC alla rx prolungando i fili e utilizzando l'interruttore fornito insieme alla radio.
Peccato che mancava il filo bianco che mi da il segnale al gas.
Comunque tutto bene quel che finisce bene.....tutta esperienza.
Ringrazio, comunque, tutti coloro che hanno cercato di aiutarmi con altre nozioni mirate all'impostazione dell'Esc.