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Vecchio 01 giugno 12, 15:37   #31 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pan73 Visualizza messaggio
Grazie Rug,
gli rido' una letta e vi faccio sapere .
quindi

se questo tuo servo è digitale, non rischi nulla, solo una resa inferiore alle sue caratteristiche, o malfunzionamento, se fai impostazioni non idonee



vien da sé che il reverse va fatto, questo prescinde da servo e gyro...
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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Vecchio 01 giugno 12, 16:04   #32 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
quindi

se questo tuo servo è digitale, non rischi nulla, solo una resa inferiore alle sue caratteristiche, o malfunzionamento, se fai impostazioni non idonee



vien da sé che il reverse va fatto, questo prescinde da servo e gyro...
L'accoppiata e' tra spartan quark e servo savox 0262 mg che pare essere digitale.Scusa l'ignoranza ma con reverse a cosa ti riferisci?non al canale del rud giusto?Limportante e' che una volta montato il servo di coda lavori bene senza sforzare e che il movimento del gruppo coda sia corretto.
pan73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 01 giugno 12, 16:55   #33 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da pan73 Visualizza messaggio
L'accoppiata e' tra spartan quark e servo savox 0262 mg che pare essere digitale.Scusa l'ignoranza ma con reverse a cosa ti riferisci?non al canale del rud giusto?Limportante e' che una volta montato il servo di coda lavori bene senza sforzare e che il movimento del gruppo coda sia corretto.
il reverse del canale (rudder / rudd, di solito il quarto, un po' in tutte le radio) implica che tu decida se l'imbardata avvenga da un lato piuttosto che dall'altro quando dai timone


il reverse del gyro invece prescinde dal canale, ma riguarda il verso in cui il gyro deve correggere


se il reverse è sbagliato, il gyro anziché contrastare la coppia generata dal rotore principale, che tende a far imbardare l'elicottero in senso opposto, la favorisce, sommandosi ad essa, e producendo una decisa (violenta) imbardata opposta al senso di rotazione del rotore principale
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Vecchio 01 giugno 12, 18:33   #34 (permalink)  Top
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L'avatar di Alino74
 
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