Cinghia di coda Hk450 - BaroneRosso.it

Unleashed · 11 maggio 12, 20:32

Buona sera a tutti.
Oggi ho cambiato la cinghia di coda, tutto bene, il rotore di coda gira nel senso giusto rispetto al rotore principale.
Unica cosa, mi è venuto un dubbio.
Penso di aver montato tutto bene, ma nel caso avessi fatto fare un giro completo alla cinghia, anziché un mezzo giro?
Come posso verificare?
Grazie a tutti in anticipo

desueto · 11 maggio 12, 20:37

Dubbio lecito. Io ho risfilato il rotore di cosa. Ho messo una lampada dalla parte opposta per controllare meglio

debug · 11 maggio 12, 20:49

Citazione:

Originalmente inviato da Unleashed

Buona sera a tutti.
Oggi ho cambiato la cinghia di coda, tutto bene, il rotore di coda gira nel senso giusto rispetto al rotore principale.
Unica cosa, mi è venuto un dubbio.
Penso di aver montato tutto bene, ma nel caso avessi fatto fare un giro completo alla cinghia, anziché un mezzo giro?
Come posso verificare?
Grazie a tutti in anticipo

Mha per funzionare correttamente avresti dovuto fargli fare un giro e mezzo, a quel punto dubito che l'atrito non ti avrebbe acceso una campana in testa.

Unleashed · 11 maggio 12, 20:51

innanzitutto grazie ad entrambi per la risposta.
più che altro, una cinghia che struscia contro se stessa a quelle velocità.. quanto ci mette a consumare i dentini?
Inoltre, esiste un modo per verificare senza smontare?

debug · 11 maggio 12, 21:05

L'ho detto, se scorre è montata giusta.

Unleashed · 11 maggio 12, 21:05

non scorrerebbe? Nemmeno dura?
Perché, magari io non me ne accorgo ma potrebbe essere dura..

debug · 11 maggio 12, 21:45

Citazione:

Originalmente inviato da Unleashed

non scorrerebbe? Nemmeno dura?
Perché, magari io non me ne accorgo ma potrebbe essere dura..

Se è dura non può essere scorrevole. Scorrevole vuol dire che se fai girare le pale a mano quando le lasci due giri di inerzia li devono fare, non devono fermarsi all'istante.

desueto · 11 maggio 12, 22:38

In effetti all'inizio "dura" non sai bene cosa vuol dire non avendo riferimenti. Un po' come quando ti dicono che deve essere tesa ma non troppo. Se il dubbio ti tormenta,verifica. Altrimenti un elicotterista poco più che principiante lo sente a mano

Unleashed · 13 maggio 12, 00:27

Citazione:

Originalmente inviato da desueto

In effetti all'inizio "dura" non sai bene cosa vuol dire non avendo riferimenti. Un po' come quando ti dicono che deve essere tesa ma non troppo. Se il dubbio ti tormenta,verifica. Altrimenti un elicotterista poco più che principiante lo sente a mano

La cinghia alla fine era montata bene.
Più che altro, oggi ho volato e il problema è stato un altro..
Mentre volavo, a un certo punto l'elicottero ha cominciato a girare all'impazzata... Il rotore di coda si era fermato, fortunatamente mantenendo il sangue freddo, sono riuscito ad atterrare limitando i danni alla corona dentata sgranata.
Però dopo, cercando di capire come cavolo il rotore di coda si sia fermato, ho notato che il piccolo ingranaggio questo per intenderci, ma non dalla parte della coda, ma vicino all'albero principale, ovvero quello vicino all'uscita del tubo di coda, dove si ingrana la cinghia dall'altra parte...
E' totalmente schizzato via, non c'è più!
Come è potuto accadere?

kaboc6 · 13 maggio 12, 09:39

Hai detto che si tratta di un hk450, giusto?
HK il controllo qualità non sa nemmeno cos'è, quindi sta a te badare che tutto sia a posto.
Magari la puleggia non era fissata bene ed è volata via.
Non voglio dire che non possa succedere anche con altre marche, solo che la probabilità è molto inferiore.

11 maggio 12, 20:32	#1 (permalink) Top
Unleashed User Data registr.: 25-03-2012 Residenza: Roma Messaggi: 51	Cinghia di coda Hk450 Buona sera a tutti. Oggi ho cambiato la cinghia di coda, tutto bene, il rotore di coda gira nel senso giusto rispetto al rotore principale. Unica cosa, mi è venuto un dubbio. Penso di aver montato tutto bene, ma nel caso avessi fatto fare un giro completo alla cinghia, anziché un mezzo giro? Come posso verificare? Grazie a tutti in anticipo

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11 maggio 12, 20:37	#2 (permalink) Top
desueto Sospeso Data registr.: 08-05-2012 Messaggi: 472	Dubbio lecito. Io ho risfilato il rotore di cosa. Ho messo una lampada dalla parte opposta per controllare meglio

11 maggio 12, 20:51	#4 (permalink) Top
Unleashed User Data registr.: 25-03-2012 Residenza: Roma Messaggi: 51	innanzitutto grazie ad entrambi per la risposta. più che altro, una cinghia che struscia contro se stessa a quelle velocità.. quanto ci mette a consumare i dentini? Inoltre, esiste un modo per verificare senza smontare?

11 maggio 12, 21:05	#5 (permalink) Top
debug User Data registr.: 13-12-2009 Residenza: Milano Messaggi: 1.794	L'ho detto, se scorre è montata giusta.

11 maggio 12, 21:05	#6 (permalink) Top
Unleashed User Data registr.: 25-03-2012 Residenza: Roma Messaggi: 51	non scorrerebbe? Nemmeno dura? Perché, magari io non me ne accorgo ma potrebbe essere dura..

11 maggio 12, 22:38	#8 (permalink) Top
desueto Sospeso Data registr.: 08-05-2012 Messaggi: 472	In effetti all'inizio "dura" non sai bene cosa vuol dire non avendo riferimenti. Un po' come quando ti dicono che deve essere tesa ma non troppo. Se il dubbio ti tormenta,verifica. Altrimenti un elicotterista poco più che principiante lo sente a mano

13 maggio 12, 09:39	#10 (permalink) Top
kaboc6 User Data registr.: 11-05-2011 Messaggi: 2.265	Hai detto che si tratta di un hk450, giusto? HK il controllo qualità non sa nemmeno cos'è, quindi sta a te badare che tutto sia a posto. Magari la puleggia non era fissata bene ed è volata via. Non voglio dire che non possa succedere anche con altre marche, solo che la probabilità è molto inferiore.