aiuto elicottero esky hobby

[trexairwolf]

ciao a tutti,
sono nuovo del forum e principiante nel modellismo eli.
ho un problema che mi sta facendo impazzire:
10 giorni fa ho acquistato il mio primo eli mod "asky belt cp cx" 6 ch solo che radio e ricevente non sono le sue del modello.
vorrei chiedere un aiuto sul collegamento dei servi alla ricevente.
ho provato io con alcuni consigli che ho trovato su internet solo che l'unico servo che si muove è quello di coda e gira il rotore.
la radio in questione è una art-tech e-fly 2.4 ghz 6ch.
sulla rcevente ci sono queste diciture:
BATT
AUX1
GEAR
RUDD
YHRO
ELEV
AILE

E' POSSIBILE CHE LA RICEVENTE ABBIA IN MEMORIA COMANDI ERRATI.
so che si potrebbe fare un passo chiamato binding.
come funziona?
vi prego aiutatemi prima che combini danni.

grazie in anticipo dell'aiuto

[rugrug]

Originalmente inviato da trexairwolf

ciao a tutti,
sono nuovo del forum e principiante nel modellismo eli.
ho un problema che mi sta facendo impazzire:
10 giorni fa ho acquistato il mio primo eli mod "asky belt cp cx" 6 ch solo che radio e ricevente non sono le sue del modello.
vorrei chiedere un aiuto sul collegamento dei servi alla ricevente.
ho provato io con alcuni consigli che ho trovato su internet solo che l'unico servo che si muove è quello di coda e gira il rotore.
la radio in questione è una art-tech e-fly 2.4 ghz 6ch.
sulla rcevente ci sono queste diciture:
BATT
AUX1
GEAR
RUDD
YHRO
ELEV
AILE

E' POSSIBILE CHE LA RICEVENTE ABBIA IN MEMORIA COMANDI ERRATI.
so che si potrebbe fare un passo chiamato binding.
come funziona?
vi prego aiutatemi prima che combini danni.

grazie in anticipo dell'aiuto

devi staccare due cavi del motore poi procedere come segue:

su ELEV metti il cavetto del servo centrale del piatto (mi pare sia posteriore, mi confermi?)

su THRO metti il cavetto che viene dal regolatore (ESC)

su RUDD il cavetto che viene dal giroscopio (quello con tre fili)

su GEAR metti il cavetto singolo che viene dal giroscopio


a questo punto ti restano i due servocomandi laterali del piatto, che devono andare uno suu AILE , l'altro su AUX1
oppure viceversa

poi, ci sono anche i reverse, da controllare, perché potrebbero essere da invertire