Honey bee V2 con DD tail

[Sarchiapone]

Bè .. penso che alla base del problema ci sia la scarsa qualità dei componenti della 4 in 1 ... forse già sottodimensionati anche per l'assorbimento del motore di serie.
Però mettendoci un fusibile giusto ... forse riesci a non far saltare la centralina.

[rugrug]

Originalmente inviato da Led Zeppelin

Penso di farlo io.Tu quindi credi di piu nella casualita piu che dar la colpa al motore diverso?Altri che hanno fatto la modifica dicono di essere gia a 25 voli e non è successo nulla.Boh

scusa se sarò sincero: NON è elicottero adatto a fare upgrade e modifiche, e la 4-in-1 è una nota dolente anche se non fai modifiche


i pochi pregi del Bee sono il basso costo e la semplicità meccanica (specie del FP)


se hai la fortuna di trovare un esemplare che ti dà poche grane, ritienilo un bel risparmio, ci impari e ti diverti, poi ogni soldo extra secondo me ha senso "investirlo" in un "progetto" diverso

[Led Zeppelin]

Parcheggiato ho l' 1#a ma al momento è meglio usare ancora questo.Quando saro piu sicuro allora si vedra.Lo so che per i costi che ha forse non ne vale la pena ma infatti non ho parlato di upgrade che costano piu dell'elicottero,quello che ho fatto è costato 4 euro,quanto una canopy.Valeva la pena tentare penso.E' una cosa che se anche peggiorativa ti puo permettere di tornare indietro senza pensare ai soldi spesi per niente.

[rugrug]

Originalmente inviato da Led Zeppelin

Parcheggiato ho l' 1#a ma al momento è meglio usare ancora questo.Quando saro piu sicuro allora si vedra.Lo so che per i costi che ha forse non ne vale la pena ma infatti non ho parlato di upgrade che costano piu dell'elicottero,quello che ho fatto è costato 4 euro,quanto una canopy.Valeva la pena tentare penso.E' una cosa che se anche peggiorativa ti puo permettere di tornare indietro senza pensare ai soldi spesi per niente.

in questi termini va bene

ma una 4-in-1 bruciata non costa 4 euro...


e abbiamo spesso visto che a chi ha cambiato il main motor è saltata...

[Led Zeppelin]

La domanda che infatti facevo fin dall'inizio e che ho fatto prima di farlo volare era proprio se la 4in1 poteva fare una brutta fine.Se comunque come dici è la nota dolente dell' Hb sarebbe comunque morta.La cambio,rimetto tutto come prima e non se ne parla piu.Ripeto che resta da scoprire del perchè i diversi che hanno fatto questa modifica sono a distanza di mesi a ZERO problemi.Ovviamente senza notizie confortanti non avrei MAI rischiato l'integrita dell'elicottero.Comunque non è il main motor che ho cambiato.

[rugrug]

Originalmente inviato da Led Zeppelin

La domanda che infatti facevo fin dall'inizio e che ho fatto prima di farlo volare era proprio se la 4in1 poteva fare una brutta fine.Se comunque come dici è la nota dolente dell' Hb sarebbe comunque morta.La cambio,rimetto tutto come prima e non se ne parla piu.Ripeto che resta da scoprire del perchè i diversi che hanno fatto questa modifica sono a distanza di mesi a ZERO problemi.Ovviamente senza notizie confortanti non avrei MAI rischiato l'integrita dell'elicottero.Comunque non è il main motor che ho cambiato.

lo so che non è il main motor

ma è questo che, sostituito da molti possessori di Bee, ha fatto saltare la loro pokerina...

[Sarchiapone]

Se vuoi montare l'Xtreme 380 puoi risolvere il fatto di bruciare la 4-in-1 montando un esc esterno ... anche perchè leggevo che il fusibile non risolve il propblema.
In questo link Main motor stopped working? KING 2 ESC! - HeliFreak puoi vedere come fare e visto il costo dell'esc direi che ne può valer la pena ... visto che il motore l'hai già

[Led Zeppelin]

No no non vado su Xtreme.Non stavo cercando maggior potenza,mi interessava il cambio motore solo per il fatto che è diretto.Onestamente per quelllo che devo fare (e soprattutto per quello che so fare) mi basta e avanza la sua potenza.