spinotti

[rugrug]

Originalmente inviato da Modellismo3D

Ah ok scusa, ho capito male io!
Ma tanto era giusto per fare una battuta.

beh mentre facevi la battuta io facevo il battuto di prezzemolo per il pranzo (io la sera pranzo, perché ho scambiato il giorno per la notte e la notte per la notte)


p.s. sugli ESC dei 450 che so che utilizzeranno le 3S Turnigy o Zippy metto un XT-60



io un anno fa ho iniziato con roba europea che usa i Deans, e anche la HeliPal che sugli XT60 ripete la storiella di valida alternativa ai costosi Deans, sui Rex usa i Deans (e anche le batterie Storm che vende, sia 3S che 6S hanno tutte i Deans già montati... chissàperché...)

la stessa HK che sulle batterie 3S ha gli XT60, sulle 6S mette GBC 4 mm o anche 5/5,5mm



io dal 600 in su preferisco i 4mm GBC (tanto anche le Turnigy e le Zippy li hanno già di serie, neppure la fatica di dover rifare tutti i connettori...)

[Modellismo3D]

Originalmente inviato da rugrug

io dal 600 in su preferisco i 4mm GBC (tanto anche le Turnigy e le Zippy li hanno già di serie, neppure la fatica di dover rifare tutti i connettori...)

Perfettamente d'accordo, parlando di 450 e 500 invece ok per XT60.
Gli XT60 non saranno morbidissimi ma li trovo comunque più morbidi dei deans (o t-plug che dir si voglia) con i quali ho litigato spesso!

[rugrug]

Originalmente inviato da Modellismo3D

Perfettamente d'accordo, parlando di 450 e 500 invece ok per XT60.
Gli XT60 non saranno morbidissimi ma li trovo comunque più morbidi dei deans (o t-plug che dir si voglia) con i quali ho litigato spesso!

il vero problema dei Deans è duplice:

-chiavica a saldarli, col rischio, maggiore rispetto ai GBC e agli XT60, di non perfetta tenuta

-ma soprattutto hanno il rischio che con l'uso si distacchi la lamella ricurva, il che comporta un contatto fallace e lo spegnimento dell'elicottero