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31 luglio 11, 16:20 | #1 (permalink) Top |
User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
| Blade 120 SR - info su setup
Ciao a tutti. Premesso che provengo da 1/8 off road, ho deciso di cambiare un pò sugli elicotteri. Dopo ore e ore passate dietro a easylfy3 e aver lasciato il blade nello scaffale, ho deciso di provarlo. L ho comprato usato ma è come nuovo. Quando provo a decollare si avvita come un pazzo mentre con il simulatore la cosa è circa nulla. Dopo aver frugato il trimmaggio, ne ho cavato fuori un niente. Chi mi da gentilmente indicazioni su come settarlo per evitare che si avviti molto al decollo? Mi alleno nel simulatore con il modello classe 450 a scoppio per questioni di visibilità migliore nel gioco, ma nel simulatore quando decollo non si avvita quaasi nulla anche se non do coda. Help me. Grazie a tutti |
02 agosto 11, 20:41 | #6 (permalink) Top | |
User Data registr.: 28-03-2011 Residenza: Firenze
Messaggi: 1.507
| Citazione:
Prendi l'eli in mano e prova ad accelerare dolcemente. Come gira il rotore di coda? Se gira bene i casi sono due. O è rotto qualcosa (gyro), strano, oppure il trim dello yaw è fuori. Hai provato a regolarlo? | |
03 agosto 11, 15:15 | #10 (permalink) Top |
Guest
Messaggi: n/a
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Questo è strano..... che perda il binding.... Ovviamente accnedi prima la radio e poi il modello. E quando spegni spegni prima il modello e dopo la radio giusto? Ad ogni modo metti i trim al centro (tutti) e parti da li... sulla radio originale i trim sono i pulsantini. Non avendo un display devi andare a orecchio.... la radio segnala il trim "centrale" come un beeep + lungo. Più ti allontani verso l'alto più il beep si fa acuto e viceversa il beep è + grave se vai verso il basso. Insomma schiaccia i pulsantini finchè tutti i trim fanno BIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIIP lungo. A quel punto inserisci la batteria nell'elicottero. Prendi l'eli in mano e dai gas il ruotino di coda deve girare. A quel punto fai un altra prova: ruota l'elicottero a mano. Cioè tieni l'eli parallelo al terreno e fagli girare il muso. In un senso il motore di coda dovrebbe accelerare pe rocntrastare la tua manovra. Dall'altra direzione invece il ruotino di coda a un certo punto arriva addirittura a fermarsi.... Se è così vuol dire che funziona tutto correttamente.... Poi ripartiamo da questo punto in caso... intanto fai queste cose/prove.... |
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