Originalmente inviato da edubu (Messaggio 2313223)

Allora vado a memoria ...dovrebbero esserci ,sulla centralina, una vitina del gain (guadagno del giroscopio) e una vitina del proportional ( che gestisce il numero di giri del rotore di coda rispetto al rotore principale) quella sulla quale devi intervenire .

Devi,infatti, variare il numero dei giri di coda !
Non è purtroppo da escludere che sia "andato " e, quìndi da sostituire, il motorello di coda (bello delicato!)
Credo che come ricambi li dovrebbero avere i centri Jonathan , che ho visto in un recente passato vendono ancora il modello , come pure C-kado e forse winnings models del parente "ricco" Honey bee fp.

Per quanto riguarda il "campo prove " sarebbe ideale un grande deposito (al chiuso) pavimentato "scivoloso" . In effetti le primisseme esperienze sono piu dei" salti del coniglio" che veri voli e lo scivolare evitata impuntature rovinose (come ad es. avviene su un prato).
Io ho imparato senza "girello" quindi non ho idea quanto possa essere ( e se!) utile!

A differenza di modelli piu ' semplici ( autostabili tipo coassiali o con fly a45°) il DF è un fly a 90 °e necessita quindi di essere prevenuto ed anticipato nelle sue reazioni .
Il solito paragone è dato dal dover tenere in equilibrio una biglia su un vassoio : bisogna mentre scorre da un lato gia' anticiparne le reazioni( della biglia) ...altrimenti è troppo tardi ..e cade !
Si sommano quindi, su questa categoria di modelli, le difficolta di sapere come muovere i pollici, con quella di doverlo fare pure velocemente e"preventivamente"....un vero casotto insomma!:wink:
P.S. naturalmente ,come gia' sai , esistono pure i simulatori ...volendo :wink:
ciao Eduardo:wink:

Originalmente inviato da snoze88 (Messaggio 2313240)

(ho ancora i pollici da f3j :D)

il simulatore ce l'ho e lì i vari heli riesco ad usarli benissimo :fiu:


grazie per il supporto :D:D

Originalmente inviato da snoze88 (Messaggio 2314214)

nada...altra prova altro crash (con rottura della flybar)
appena si alza comincia a girare su se stesso in modo incontrollabile...devo provare a stringere la vite della ricevente nell'altro senso
per sostituire la flybar, basta un tondino di carbonio?

Originalmente inviato da edubu (Messaggio 2314392)

Per la fly va bene un " qualunque " sostituto " compatibile possibilmente di uguale misura ( nelle mie prove arrivai a provare anche fly cortissime , ma sconsiglio!). Prima di rimetterlo in volo ( dopo la regolazione della vitina ! - visto che mi hai confermato che il motore di coda gira bene , e speriamolo !) cerca di provare , senza metterlo in volo, che la coda ti bilanci bene ! In che modo? Mantenendoloncon le pale molto distanti da te e vedendo se riesce la coda a bilanciare bene , oppure fissandolo su un tagliere di quelli girevoli ( Ikea) se lo hai , oppure e semplicemente dando poco gas con il modello posizionato su una pavimentazione " scivolosa " tipo mattonelle e dando poco gas , ma costante, vedere se la coda si allinea bene . :wink:

Originalmente inviato da snoze88 (Messaggio 2314575)

ok...ho smontato ancora l'heli
il giroscopio funziona...nel senso, con il rotore di coda che gira, muovendo in aria la ricevente rileva le varie accelerazioni e le corregge
ho scoperto una cosa...quando lo presi, mio padre ci mise delle lipo da 7.2v
oggi ho tirato fuori il pacco originale, ed ho visto che è da 8.4v
potrebbe essere quello? con il pacco originale dovrebbero arrivare più volt al motore di coda che compenserebbe meglio

Originalmente inviato da edubu (Messaggio 2314614)

Il pacco da 8.4( verde?) non e' lipo ed e' bello pesante rispetto ad una lipetta a 2S da 750( fino a 1200) per cui il minor peso non crea nessun problema alla piccola diminuzione di " potenza" . Così , a distanza , non mi e' molto facile consigliarti per la coda ; sicuramente , ricordo, che con un " dissipatore( radiatorino") il motorello di coda mi durava tantissimo e con le lipette da 1200 era tanto il " tempo di volo" . Se dovessi trovare tra le cianfrusaglie la ricevente del Df te la spedisco volentieri ( gratis naturalmente !) .. per dargli " nuova vita :icon_rofl ... Tu naturalmente prova pure ( se proprio non ne vieni a capo) anche il vecchio motorello :wink:

Originalmente inviato da snoze88 (Messaggio 2314628)

grazie :D
i vari dissipatori li avevo presi...più che altro il mio, così da profano, mi sembra essere:
1_ o poca spinta dell'elica di coda, ma più di tanto non posso piegarla
2_ o poca potenza nel settaggio "neutro"...spero di risolvere con il maggior voltaggio (anche se leggo di un sacco di gente che gira/girava con il pacchetto di lipo)

in compenso a forza di montare e smontare stò imparando un sacco di cose :lol: (già moddando il mio syma s107 avevo imparato le basi del funzionamento di un heli)

Originalmente inviato da rugrug (Messaggio 2314636)

temo e dispiaccio ipotizzare necessità sostit.motore coda...