Quale Classe Secondo Voi La Migliore?

[cappes82]

Apro questo post, solo per avere chiarezza e diverse opinioni da chi le ha già provate un po' tutte.
Attualmente ho un t-rex 450,e voglio tenerlo finchè non acquisto completa sicurezza con il modello e i comandi, rendendomi conto che cmq ha dei limiti legati alla sua dimensione ridotte ( stabilità, e visibilità), sicuramente un domani mi troverò ad acquistare una classe superiore..... MA QUALE?
500 550? o 600? sono orientato su queste 2,mi interesserebbe capire i pro e i contro dei modelli, i costi di gestione , e stabilità e reattività dei 2??!

[col.and]

Originalmente inviato da cappes82

Apro questo post, solo per avere chiarezza e diverse opinioni da chi le ha già provate un po' tutte.
Attualmente ho un t-rex 450,e voglio tenerlo finchè non acquisto completa sicurezza con il modello e i comandi, rendendomi conto che cmq ha dei limiti legati alla sua dimensione ridotte ( stabilità, e visibilità), sicuramente un domani mi troverò ad acquistare una classe superiore..... MA QUALE?
500 550? o 600? sono orientato su queste 2,mi interesserebbe capire i pro e i contro dei modelli, i costi di gestione , e stabilità e reattività dei 2??!

Beh, ovviamente più è grosso l'ely più è stabile. La differenza a livello comandi è che mentre con il 550/600 puoi permetterti (entro certi limiti) di sbagliare comando e avere iltempo di recuperare prima che il modello cada a picco, col 500 è un pò come il 450....va giù.
Poi c'è il discorso gestione, col 500 ti basta una lipo 6s 2600-3000, col 600 devi viaggiare dalle 6s 5000 in su per stare in aria il giusto. Poi potresti benissimo farlo andare a 12 s,e via a salire di spesa.
Dipende da cosa ci vuoi fare poi....a me piace sparare ilmodello mooolt in alto, ma, ahimè, vedendoci poco, sento la mancanza del 600 (che stò risistemando)....

[cappes82]

Originalmente inviato da col.and

Beh, ovviamente più è grosso l'ely più è stabile. La differenza a livello comandi è che mentre con il 550/600 puoi permetterti (entro certi limiti) di sbagliare comando e avere iltempo di recuperare prima che il modello cada a picco, col 500 è un pò come il 450....va giù.
Poi c'è il discorso gestione, col 500 ti basta una lipo 6s 2600-3000, col 600 devi viaggiare dalle 6s 5000 in su per stare in aria il giusto. Poi potresti benissimo farlo andare a 12 s,e via a salire di spesa.
Dipende da cosa ci vuoi fare poi....a me piace sparare ilmodello mooolt in alto, ma, ahimè, vedendoci poco, sento la mancanza del 600 (che stò risistemando)....

bhe certo,ho provato poche volte a sparare su il 450, ma ahimè proprio non capisco come è girato, e una volta ho anche crasshato x questo.... poi oggi in presenza di un po di vento, era quasi ingestibile, o meglio andava dove voleva lui e non dove volevo io!
Ma ho letto da qualche parte che il 550 è un po meno costoso in manutenzione rispetto al 600, e cmq anche un po piu' reattivo ma nello stesso tempo poco piu' piccolo..

[sescot]

Originalmente inviato da cappes82

ho letto da qualche parte che il 550 è un po meno costoso in manutenzione rispetto al 600, e cmq anche un po piu' reattivo ma nello stesso tempo poco piu' piccolo..

Se ti riferisci a T Rex in particolare, direi che è tutto giusto tranne il discorso prezzi. Molti particolari sono comuni ad entrambi i modelli, quelli diversi non credo costino meno per via della minore diffusione del 550 (ad oggi). Le lipo sono le stesse.
Se vuoi sapere se un 550 economico nella gestione esiste, direi di si, il gaui 425 upgradabile a pale da 500 o da 550mm. Estremamente competitivo nei costi gestionali, anche di lipo, ma direi meno performante del t rex 550. Direi perchè il T Rex non l'ho ancora provato.

[rugrug]

Originalmente inviato da cappes82

Apro questo post, solo per avere chiarezza e diverse opinioni da chi le ha già provate un po' tutte.
Attualmente ho un t-rex 450,e voglio tenerlo finchè non acquisto completa sicurezza con il modello e i comandi, rendendomi conto che cmq ha dei limiti legati alla sua dimensione ridotte ( stabilità, e visibilità), sicuramente un domani mi troverò ad acquistare una classe superiore..... MA QUALE?
500 550? o 600? sono orientato su queste 2,mi interesserebbe capire i pro e i contro dei modelli, i costi di gestione , e stabilità e reattività dei 2??!

per me, tutto sommato, il 500

[gipogipo]

anche secondo me il 500 è un ottimo passo dopo il 450.... soprattutto a livello di spese....

[rugrug]

Originalmente inviato da gipogipo

anche secondo me il 500 è un ottimo passo dopo il 450.... soprattutto a livello di spese....

mah, la spesa è importante, ma se un modello è valido, uno qualche soldo in più ce lo mette



la mia preferenza per il 500 è dovuto proprio alle caratteristihe di volo, ovviamente gusto personale

il 600 è forse il più equilibrato per rapporto prezzo e prestazioni, ma io lo trovo più "pesante" da pilotare


il 450 è nervosetto, il 500 è un ottimo equilibrio


mi manca però il 550, che non ho provato, forse è ancora meglio del 500, ma le dimensioni sono più vicine ad un 600 che ad un 500, mi pare

[eli4ever niky]

Io ho il 550 e devo dire che con il 3g ho avuto di quei sbattimenti per sistemarlo ma ora vola DA DIO stabilita' perfetta (credo anche versione flybar) potenza poi non ne parliamo
(s.....a un 600 tranquillamente)reattivita' alta (nulla che non si possa domare con un po' di D/R ed esponenziali)
vi posto le misure● Length: 1042mm
● Height: 356mm
● Main Blade Length: 520mm
● Main Rotor Diameter: 1188mm
● Tail Rotor Diameter: 254mm
● Motor Drive Gear:16T
● Main Drive Gear:170T
● Autorotation Tail Drive Gear: 131T
● Tail Drive Gear: 34T
● Drive Gear Ratio: 1:10.62:3.85
● Weight(With Motor): 1800g
● Flying Weight: Approx. 2800g
saluti nik

[dennyfiori]

Secondo me dopo il 450 prendi un bel 500 e vedrai che anche come costi sono piu economici di un 550 o 600

[honda.68]

senza dubbio un buon 500, se sei ben allenato con il 450 un 500 3g è l'ideale per stabilità e reattività e anche costi direi..............